Suzuki TL1000S (Solgt) [Tidl. motorcykel] 1997
5.205 visninger
|
Oprettet:
Suzuki TL1000S (Solgt)
Årgang:
1997
Motor:
2-cylindret vandkølet 4-takts V-motor, DOHC, 4 ventiler pr. cyl. Boring: 98 mm. Slaglængde: 66 mm. Slagvolumen: 996 ccm. Kompressionsforhold: 11,3:1. Maks. effekt: 125 hk / 91,9 kW ved 8500 o/min. Maks. moment: 104 Nm ved 8000 o/min. Indsprøjtning med 50 mm spjæld.
Hestekræfter
125hk/91,9kW v/8500 o/min og 104 Nm v/ 8000 o/min på krumtap som standard.
Efter modificering:116 hk ved 8500 o/min og 100 Nm ved 7000 o/min på baghjul (Se kurverne fra Dot-E.dk)
Efter modificering:116 hk ved 8500 o/min og 100 Nm ved 7000 o/min på baghjul (Se kurverne fra Dot-E.dk)
Fælge
For: 120/70ZR17 på 3,50" fælg.
Bag: 190/50ZR17 på 6,00" fælg.
Bag: 190/50ZR17 på 6,00" fælg.
Dæk
Michelin Pilot Power CT2 for og bag
Topfart
250 Km/T (Standard)
0 - 100 Km/t på 3 sek (Standard)
18 km/l (Sure sure - kræver nok en rolig højre hånd!! ;-) )
0 - 100 Km/t på 3 sek (Standard)
18 km/l (Sure sure - kræver nok en rolig højre hånd!! ;-) )
Tuning
Powercommander USB III Mappet af Ove fra Dot-E.dk. Mr Dyno himself
Micron potter
Modificeret luftfilterkasse med BMC filter
Modificeret vandpumpe
Forstærket koblingsfjedre. (Må igang med at træne underarme inden sæsonstart!!)
Micron potter
Modificeret luftfilterkasse med BMC filter
Modificeret vandpumpe
Forstærket koblingsfjedre. (Må igang med at træne underarme inden sæsonstart!!)
Styling
Zero Gravity mørkt double bobble kåbeglas
Kulfiber Ram Air porte
Kulfiber styling ved instrumenter
Mini blink
Pazzo racing greb
TL heel plates
Kulfiber Ram Air porte
Kulfiber styling ved instrumenter
Mini blink
Pazzo racing greb
TL heel plates
Ekstraudstyr
6 pot Hayabusa calibre foran
Armeret bremseslanger
Öhlins bagdæmper
GPS tracker
Crash bobbins
Olietemp.måler
(Originalepotter ;-) )
SBfiberdesign kulfiber forskærmsforlænger
Ricambi-Wiese hugger
TL1000S armbåndsur ggg
Kommer: Acumen gearindicator og bundkåbe
Armeret bremseslanger
Öhlins bagdæmper
GPS tracker
Crash bobbins
Olietemp.måler
(Originalepotter ;-) )
SBfiberdesign kulfiber forskærmsforlænger
Ricambi-Wiese hugger
TL1000S armbåndsur ggg
Kommer: Acumen gearindicator og bundkåbe
Bemærkninger
Dette er den onde fætter til SV1000 og ikke en begynder maskine. :-)
Fra Wikipedia:
General backgroundThe Suzuki TL1000S was introduced by Suzuki in 1997 and was produced until 2001 and is frequently referred to as the TLS or Suzuki TLS. It is notable for the V-twin engine which is still used in Suzuki's modern SV1000 and V-Strom 1000 motorcycles.
The TLS motor featured a 90° V-twin for perfect primary balance and had hybrid chain/gear driven cams. A traditional cam chain turned a gear that in turn rotated the cams. This hybrid design eased maintenance immensely and gave the motor additional aural character because of the gear whine. The motor was also used for the Suzuki TL1000R. Suzuki also sold many of the TL motors to Cagiva to be used in the Navigator and V-Raptor models. Bimota also used the engine for their popular Bimota SB8K.
Rear shockSuzuki designers needed to find creative solutions to make the TL1000S a viable sportbike. V-twin motors are longer from front to rear than standard inline four cylinder motors used in most sportbikes. In order to keep the wheelbase as short as possible engineers separated the rear shock absorber/damper from the spring. The spring was located on the right side of the bike and Suzuki developed and employed a rotary style rear damper that provided its damping characteristics through rotating arms. A similar version was also used on the Suzuki TL1000R. The rear shock was similar to suspension dampers used on Formula One race cars.
Fra Wikipedia:
General backgroundThe Suzuki TL1000S was introduced by Suzuki in 1997 and was produced until 2001 and is frequently referred to as the TLS or Suzuki TLS. It is notable for the V-twin engine which is still used in Suzuki's modern SV1000 and V-Strom 1000 motorcycles.
The TLS motor featured a 90° V-twin for perfect primary balance and had hybrid chain/gear driven cams. A traditional cam chain turned a gear that in turn rotated the cams. This hybrid design eased maintenance immensely and gave the motor additional aural character because of the gear whine. The motor was also used for the Suzuki TL1000R. Suzuki also sold many of the TL motors to Cagiva to be used in the Navigator and V-Raptor models. Bimota also used the engine for their popular Bimota SB8K.
Rear shockSuzuki designers needed to find creative solutions to make the TL1000S a viable sportbike. V-twin motors are longer from front to rear than standard inline four cylinder motors used in most sportbikes. In order to keep the wheelbase as short as possible engineers separated the rear shock absorber/damper from the spring. The spring was located on the right side of the bike and Suzuki developed and employed a rotary style rear damper that provided its damping characteristics through rotating arms. A similar version was also used on the Suzuki TL1000R. The rear shock was similar to suspension dampers used on Formula One race cars.
Suzuki TL1000S (Solgt)
aug 2007
Følger: 4 Følgere: 72 MC-er: 9 Emner: 154 Svar: 2.178
Hvis du har nogen idéer til at slippe af med en afsindig hård kobling høre jeg det gerne!
Har smurt alle bevægelige dele inkl habel. Har hørt at snekken kan være et problem. Har du prøvet at skifte den?
Ved den er monteret af tidligere ejer med forstærkede fjedre men ved ikke hvilke.
jun 2007
Følger: 30 Følgere: 32 MC-er: 2 Emner: 124 Svar: 370
Fin maskine.. hvis du mangler noget hjælp, så spørg blot. Tror ikke der er meget omkring TL jeg ikke har læst/prøvet/rørt ved.
aug 2007
Følger: 4 Følgere: 72 MC-er: 9 Emner: 154 Svar: 2.178
...Suzuki V2. Så køre bare uden kobling. Den kan nemlig holde til det i modsætning til tøserække fire motorer muahahahaha
aug 2007
Følger: 4 Følgere: 72 MC-er: 9 Emner: 154 Svar: 2.178
De er skiftet og der er kommet frisk olie på. DET kan mærkes. Jeg har ikke ændret på fjederspændingen da den den er reguleret ind til min vægt og kørestil
aug 2007
Følger: 4 Følgere: 72 MC-er: 9 Emner: 154 Svar: 2.178
Som jeg skrev under din mc, har jeg været super tilfreds med min Hyo og savner den sgu også som pendler mc. Der er Tl'eren altså ikke sindsygt komfortabel.
Jeg skiftede hovedsageligt for at få flere HK da jeg havde lidt svært ved at hænge på gutterne på deres Fireblades, Gixxere og Blackbirds!
Fik iøvrigt en rigtig gin pris i ren handel. Så fordommene om at de taber meget i værdi holder sgu' ikk' rigtigt!!
aug 2007
Følger: 4 Følgere: 72 MC-er: 9 Emner: 154 Svar: 2.178
Har været inde og se dine nyeste opdateringer
Det der rigtig godt ud
Nu mangler du bare at få en motor fra en SP1 i, så er den helt perfekt LoL
jun 2010
Følger: 32 Følgere: 28 MC-er: 4 Emner: 17 Svar: 606
Fine billeder.
Glæder mig til vi ses til en tur. Håber du syntes om de ændringer der er blevet kastet på min siden vi sås sidst
Og fine billeder - den gør sig godt efter du har fået den gjort rent!!
aug 2007
Følger: 4 Følgere: 72 MC-er: 9 Emner: 154 Svar: 2.178
Det er jo gamle billeder
Den står som et suttet bolche nu
aug 2005
Følger: 69 Følgere: 55 MC-er: 4 Emner: 176 Svar: 1.702
gjort ren, for satan den trænger ....
dec 2005
Følger: 239 Følgere: 255 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.911
Styling er da noget man smider på hen af vejen ,i min lille forskruede verden ihvertfald.
Nej ikke nogen fejl overhovedet, men et par dækskifte og crashpads fremstilling/montage og udskiftning af kalibre osv . Den slags helt alm ufarlige ting
aug 2007
Følger: 4 Følgere: 72 MC-er: 9 Emner: 154 Svar: 2.178
....styling selv om det er standard, Chris?
Har der været mange fejl på siden du skriver en DEL gange?
dec 2005
Følger: 239 Følgere: 255 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.911
Under styling skriver du.
Kulfiber Ram Air porte
Kulfiber styling ved instrumenter.
Det er skam helt std på en TLS.
Iøvrigt en mc jeg har skruet i en DEL gange kan jeg oplyse.
Jeg kender tidligere/forrige ejer.
aug 2007
Følger: 4 Følgere: 72 MC-er: 9 Emner: 154 Svar: 2.178
Takker Fugl. Ja det er en fed opgradering og til en pris jeg bare ikke kunne sige nej til.
Jeg har fundet en TCM bundkåbe som jeg skal ha' sat på.
Forår forår forår kom så
aug 2005
Følger: 69 Følgere: 55 MC-er: 4 Emner: 176 Svar: 1.702
Fin Suki
du har erhvervet dig...
En bundkåbe på så er den lige i skabet...
NU er det snart forår, og så skal vi ud og køre...
aug 2007
Følger: 4 Følgere: 72 MC-er: 9 Emner: 154 Svar: 2.178
Kan se du selv er en V2 mand Eller var
jul 2004
Følger: 12 Følgere: 11 MC-er: 2 Emner: 68 Svar: 1.148
Tillykke emd den, kender den gl. ejer.. ;o)
maj 2008
Følgere: 5 Emner: 7 Svar: 93
Tillykke med din TLS.
Jeg er ikke sikker på at jeg har lyst til at vide hvor meget du har givet, men det ser ud til at disse TLS´ere er i lav kurs
Giv lige en melding om hvordan du får den til at køre 18 km/l, det kunne jeg godt tænke mig at prøve, min kører max 10 km/l.
aug 2007
Følger: 4 Følgere: 72 MC-er: 9 Emner: 154 Svar: 2.178
SUUUUUCKS
jun 2010
Følger: 32 Følgere: 28 MC-er: 4 Emner: 17 Svar: 606
Ja, i slår vel til med startkabel hjælp til hinanden??
Vi ligger forrest i flokken når der står Honda på blokken - eller hvordan den remse nu er;)
aug 2007
Følger: 4 Følgere: 72 MC-er: 9 Emner: 154 Svar: 2.178
Jeg skal heldigvis også bruge tid i week enden på at vaske og pudse
Suzuki banden slår til ved sæsonstart
aug 2007
Følger: 4 Følgere: 72 MC-er: 9 Emner: 154 Svar: 2.178
Ellers fryser HA dig bare ggggg
Tak ven. Glæder mig til at vise den frem og ikke mindst lade jer HØRE den. Fååååårk den lyder godt
apr 2007
Følger: 19 Følgere: 18 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 279
Den er eddermame fin Søren.
Tillykke med Dyret
Glæder mig til at se den
aug 2007
Følger: 4 Følgere: 72 MC-er: 9 Emner: 154 Svar: 2.178
Du kan jo bare komme og pudse den
I det mindste har den været ude og køre
Men på den anden side behøver du jo bare at støve din af med trykluft en gang om ugen, så er den ren muahahahahaha
apr 2007
Følger: 19 Følgere: 18 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 279
Kan den fås i en ren udgave ????
aug 2007
Følger: 4 Følgere: 72 MC-er: 9 Emner: 154 Svar: 2.178
Hej Martin.
Ja den har et fedt design, tak!
Den blev døbt widowmaker da den kom på markedet fordi den overstyrede totalt meget og samtidig havde jordens ringeste bagdæmper.
Suzuki tilbagekaldte alle TL'ere og eftermonterede styrdæmpere. Hvis man samtidig, som på min ;-), skifter til en ordentlig bagdæmper er risikoen for at highside minimeret.
Og ja jeg er gift
mar 2009
Følger: 18 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 9 Svar: 231
Den ser altså ond ud! Og den er vild i optræk!
Er det ikke den der bliver kaldt "Widowmaker"? Er du gift? hi hi!
apr 2004
Følger: 40 Følgere: 37 MC-er: 5 Emner: 58 Svar: 424
Til men den din TL1000S.
apr 2008
Følger: 31 Følgere: 50 MC-er: 12 Emner: 133 Svar: 706
hehe ja. men der er os lidt tid til sessonen starter så det brude sagtens kunne nås
aug 2007
Følger: 4 Følgere: 72 MC-er: 9 Emner: 154 Svar: 2.178
Det tog 3½ min fra den var oprettet til godkendt
F1nduz: Billederne er taget med min mobil. Bedre kommer når den er vasket og poleret (Det trænger den godt nok til) Tak for at gøre opmærksom på det Christian
Og ja Peter B: Der er en hel del hurtigere
jun 2010
Følger: 32 Følgere: 28 MC-er: 4 Emner: 17 Svar: 606
Så skal du der vaskes og nusses
Velkommen med den, sikke en upgrade lige inden vi skal igang igen!! Tillykke!!
apr 2008
Følger: 31 Følgere: 50 MC-er: 12 Emner: 133 Svar: 706
Tillykke med den fine maskine. og Go Lyd har den da ihvertfald
PS. er det bar mig, eller har den et orange skær i lakken når den står i solen?