{{currentPhoto.altText}} billede {{currentPhoto.number}}

Se alle billeder på én side

BMW F800 ST [Tidl. motorcykel] 2007

678 visninger | Oprettet: 3. jul 2017

Bedømmelse

Du kan først stemme, når din egen mc er oprettet og stemt ind. Opret din egen mc

Stemmefordeling (5)

Claus M

Mand | 48 år | Oprettet: 27. jul 2016

MC-er (9)

Forumemner (2)

Følger (1) Følgere (45)

BMW F800 ST

Udfordringer

Udfordr

Årgang:

2007

Motor:

Parallel Twin 800 ccm med kontravægt på krumtappen. Lyder og føles lidt boxer-agtig

Hestekræfter

86 Hk - og vigtigere: Over 80 Nm

Fælge

Standard letvægtsvælge, originale.
Med fine detaljer som f.eks. at ventilen på forhjulet sidder i en hul eger og er vinklet, så det er nemt at tjekke tryk og fylde luft på, i stedet for den almindelige placering i fælgbanen.

Dæk

Samme montering som på sportscykler med 180/55x17 bag og 120/70x17 for.

Topfart

Max 180 km/t. med sidetaskerne :-)

Tuning

Har en "Boosterplug" der sikrer lidt federe blanding ved lave omdrejninger. Det giver lidt mere moment og gør den mere letkørt end normalt. Bl.a. kan man sætte i gang kun ved at slippe koblingen, det kan man ikke, når den er standard.

Styling

Ikke nogen, BMW har gjort den aparte nok i forvejen :-)

Ekstraudstyr

Centerstøttefod og originale side- og toptasker.
Samme nøgle til alt, også til tasker.
Fartholder

Bemærkninger

Næste skridt på min rejse i MC-verdenen har ledt mig til en mere komfortabel og praktisk cykel, der gør det behageligt at suse på job på MC, selvom turen involverer masser af langsom kø på motorvejen i storkøbenhavn.

Samtidig er den temmelig let, vejer kun 20 kg. mere end min R6'er, så den er overraskende agil og sportslig - selvom den naturligvis mangler evnen til et eksplosivt sprint. Vægtfordelingen er også god med tanken under sædet, i stedet for at være placeret højt ovenpå rammen.

Jeg er mega glad for den, den virker indtil videre som det perfekte kompromis på en praktisk cykel der samtidig tilbyder køreglæde.

Gå til sidste svar

Kommentér på:
BMW F800 ST