{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
8.605 visninger | Oprettet:

Revnet motorblok, alu-svejsning? {{forumTopicSubject}}


Afmonterede motoren på min CBR1000 igår, for at få skiftet den pakdåse jeg troede var skyld i et mindre oliespild, jeg blev klogere....:

(link fjernet)

Som det fremgår, går revnen cirka 7 cm rundt om hjørnet nederst på blokken ved gearkassen, ind igennem det boltøje hvori motoren spændes fast i stellet - er der en jordisk chance for at dette kan alu-svejses, og holde?

På forhånd tak!


Handyhand

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

  • Vaskemaskine pumper ikke vand ud - siemens iq300 900 kr.
  • Haveaffald og cykel til genbrugsplads 500 kr.
  • Total rengøring af hus 2.250 kr.
  • VVS afmontering af opvaskemaskine 900 kr.
  • Skifte forsikring i elskab.+ lave/reparerer noget strøm i en garage. 3.000 kr.
  • Utæt gulvvarmerør på badeværelse. 2.150 kr.

Opret en opgave

Kommentarer på:  Revnet motorblok, alu-svejsning?
  • #1   17. maj 2009 Hvor ny er kværnen ?? Noget garanti ?

  • #2   17. maj 2009 Det ser ikke godt ud mht svejsning da revnen er inde i hullet. Tror du skal over i noget kemisk metal istedet.

  • #3   17. maj 2009
    Kemisk metal, hvor god styrke har det? Der er nemlig visse krafter at tage hensyn til, bolten som spænder rundt om øjet, vibrationer fra motoren, varmen etc.

    Umiddelbart vil jeg mene decideret svejsning er den eneste vej hvis det skal holde, men kender ikke nærmere til kemisk metal's evner?


  • #4   17. maj 2009 så en svensker til messen i bella som laver termisk svejsning alutighteurope@hotmail.com

  • #5   17. maj 2009 Man kan lave gevind i kemisk metal, så det er rimeligt stærkt. Har desværre ikke selv erfaring med det, men man kunne jo goggle lidt om det.


  • #6   17. maj 2009 Når man skal til at svejse aligevel kan man vel bare skære øjet af, svejse motoren og svejse øjet på bagefter, det skulle jeg da mene.

  • #7   17. maj 2009 er bange for det ikke holder med tiden tror du kommer til at gå den tunge gang desvære.
    men tag lortet med ud til en rigtig fagmand og lad ham give dig dommen


  • #8   17. maj 2009
    -Boxe- : Det er iøvrigt en 92'er...(SC24)


  • #9   17. maj 2009
    Kan nogen anbefale en professionel alu-svejser i Jylland, evt. omkring Århus? Måske et MC-værksted som har erfaring på området?



  • #10   17. maj 2009 aldrig i 100 år kemisk metal vil kunne bruges til den der revne...

    merlinox

    på Kastanievej 32, 8500 Grenaa

    Virksomheden kan kontaktes på telefon 86316446

    prøv at fange ham her, hvis han er i DK er der gode chancer for at han kan svejse det


  • #11   17. maj 2009 det burde en lokal smed lige kunne svejse for dig.....

  • #12   17. maj 2009 ikke kemisk metal, det holder ikke, på min var ophænget brækket helt af og der var endda huller ind til gearkassen..... alusvejsning er det eneste der holder

  • #13   17. maj 2009 det kan naturligvis svejses men øjet skal af og så svejses på igen bag efter..

  • #14   17. maj 2009 køb da en donor i tyskerland, og skift hele motoren ud

  • #15   18. maj 2009 Hvad der vel er lige så vigtigt, er vel også at finde ud af, hvorfor flængen er opstået...???

    En bolt der er spændt for hårdt/for lidt, noget der er skævt i forhold til hinanden, materiale-træthed, forkerte komponenter. Bare for lige at sikre at det ikke sker igen, når du har fået det fixet... smiley


  • #16   10. apr 2010 Hej Niko S
    Jeg går ud fra at du har fået klaret problemet. Men det ville have været pænt hvis du så også skrev hvordan du havde fået lavet det.


    Hej alle sammen
    Det er dejligt at se så mange besvarelser der kommer på spørgsmålene herinde.
    Men det ville være bedre at de besvarelser der også kommer, var noget man ikke bare har hørt og læst sig til. Mange svar svare desværre til at jeg kørte over for rødt lys, det gik godt. Men der for er det jo ikke sikkert at alle andre er lige så heldige.
    Jeg ville ønske at dem der kommer med gode råd, også tænker på at dem, der så prøver. Også er dem der kommer til at betale prisen når det går galt.
    Jeg ser reparationer til dagligt, hvor man har prøvet efter bedste evne selv at svejse det. Det svare til at spille Rusisk roulette. Hvordan kan man lave en forsvarlig svejsning når man ikke kender legeringen på det der skal svejses. Der er jo nok en grund at der faktisk er udviklet en svejsetråd til hver legering.
    De færreste har slet ikke sat sig ind i hvad der findes på markedet af reparations-svejse tråde.
    Reparationssvejse trådene er jo udviklet til et helt andet formål en produktionssvejsetråde.
    Har i spørgsmål er i velkommen til at skrive.
    Mvh. Allan L
    allan@absvejs.dk


  • #17   11. mar 2014 Her er lige en kort video der viser styrken i aluminium, Holdbarheden af den reparerede del, er som regel bedre end fra ny, på grund af at vi sørger for at der er mere materiale, og skarpe kanter er blevet afrundet.
    http://www.youtube.com/watch?v=jy2k0s23UZo

    Mvh. Allan Levisen
    allan@absvejs.dk


Kommentér på:
Revnet motorblok, alu-svejsning?

Annonce