Honda CBR1100XX Super Blackbird
Lad os da prøve. Uanset hvem som vinder, er det en værdig vinder :-)Honda Cbr1100xx Blackbird (solgt)
{{currentPhoto.text}}
<
{{currentPhoto.text}}
<
Du skal være logget ind for at stemme. Log ind
Årgang:
2006
Årgang:
1997
Motor:
Vandkølet 4 cyl. i række - 1137 ccm - Elektronisk indsprøjtning
Boring 79 mm
Compression 11.0 til 1
6 gear
Camshafts DOHC
18 km/l ved blandet kørsel, hvilket jo ikke er dårligt.
Motor:
Motor 4-cylindret vandkølet tværliggende 4-takts rækkemotor med 2 overliggende kædetrukne knastaksler. 4 ventiler pr. cylinder. Boring: 79 mm. Slaglængde: 58 mm. Slagvolumen: 1137 ccm. Kompressionsforhold: 11:1. 4 stk. 42 mm Keihin CV karburatorer.
Transmission 6-trins gearkasse. Flerpladet kobling i oliebad. Kædetræk.
Stel Monocoque i aluminium. Medbærende motor. Kronhovedvinkel: 65°. Efterløb: 99 mm. Akselafstand: 1490 mm.
Affjedring for Hydraulisk teleskopgaffel med 43 mm gaffelben. Fjedervandring: 120 mm.
Affjedring bag Svinggaffel med centralt placeret støddæmper. Trinløs justerbar returdæmpning. Fjedervandring: 120 mm.
Bremser For: 2 stk. 310 mm skiver med flydende ophæng. 3 stemplede flydende ophængte calipere.
Bag: 256 mm skive med fast ophæng. 3 stemplet flydende ophængt caliper.
For- og bagbremse forbundet med DCBS (Dual combined braking system).
Hestekræfter:
Ydelse: 152 hk (113,3 kw) ved 9500 o/m
Moment: 119 Nm ved 7250 o/m
Vægt/Kraftforhold: 1,47 kg pr hk.
DYNO testbænk 06 Aug 2009
- 113,6 Nm Max Torque
- 143,2 HK målt på baghjul
Hestekræfter:
164 hk /124Nm ved 7250
målt d. 21-8-2010 hos testbænken i næstved
142,7 på baghjulet / 118 Nm
Fælge:
For: 120/70ZR17 på 3,5" alufælg
Bag: 180/55ZR17 på 5,5" alufælg
Fælge:
For: 120/70ZR17 på 3,50" alufælg.
Bag: 180/55ZR17 på 5,50" alufælg.
Dæk:
For: 120/70ZR17
Bag 180/55ZR17
Michelin Power Road 4
Dæk:
Brigdestone Bt 021 for/bag
Topfart:
> 280 km/t
Acceleration (0 - 100): 2,9 sek
De siger 300km/t men lad os nu se :-)
Topfart:
Tophastighed 290+ km/t
Acceleration 0 - 100 km/t på 3,1 sek.
Forbrug 15 km/liter
Tuning:
- To stk. Akrapovic Slip-on potter (Carbon) er monteret og har udtagelige DB killer liggende....(just in case),
- Powercommander III USB,
- KN Filter,
- O² Elimiminator kit.
Tuning:
2 x slipon Akrapovic
kn-filter
Factory-jetkit hjemkøbt.. monteret d.2-4-11/testbænken næstved
Styling:
- Bagster Gel sæde,
- HID 8000k lys monteret i nærlyset,
- Power Bronze Carbon Hugger,
- Sort MRA Racing duble buble kåbeglas,
- Gearpro gearindikator,
- Røgfarvede indikator glas foran og sølvpærer,
- Hvidglas LED baglygte,
- Sorte dækpropper i stel,
- Spejl forlængere,
- Sort gitter monteret i luftindtagshuller i kåben,
- Pile LED blinklys monteret bagerst,
- Preload adjusters i forgaffel,
- Crash pads monteret på kåben.
Styling:
sort DB kåbeglas
2x Akrapkovic potter.... perfekt lyd ;-)
hvide blink for med krompærer.. hvide mini blink bag
Hvid baglygte
Gearindikator m. voltmåler og km/t (specilet til BB )
Carbon hugger
rustfrie logo på koblings/bremsevædskebeholder
BLÅT instrumentlys
Hævet 6mm v bagdæmperen (nu indstyrer den bare for vildt)
sorte korte greb
polerede fælgkanter
Ekstraudstyr:
- Alarm
- TomTom Rider II monteret i "centerhullet",
- SW-Motech med Givi E41 sidetasker og en Givi V46 Topbox,
- Hævet 6mm på bagerste støddæmper, for bedre vejgreb og bedre kurve ud af sving,
- Varme i håndtag (Saito)
Ekstraudstyr:
Topbox og 2x sidetasker
Bemærkninger:
Tja, nok den ultimative sportsturing på markedet også idag, mange år efter den blev introduceret.
Købt fabriksny Maj 2007 (fik en af de sidste som var tilbage i DK).
Tidligere cykler:
Suzuki GSX400E (1978 model mener jeg det var)
Suzuki GSX550ED (1985 US model)
Suzuki GSX1100F (ny 1993 model)
Honda CBR1000F (ny 1998 model)
Honda CBR1100XX (1997 model)
Og nu ja....
"Once Honda allways Honda"
Bemærkninger:
fremtidige projekter : Pacekeeper.
11-8-2011 : HYPERPRO monteret (komplet for og bag )
11-8-2011 : nyt kædekit (DID)
6/3-2011 så kom den på gaden km. 53749
1/-3 2012 .. på gden igen.. km 58562
solgt 5/4-2012 .. km 59340