Brian K

Lasse J

1997

1993

4-cylindret vandkølet tværliggende 4-takts rækkemotor med 2 overliggende kædetrukne knastaksler. 4 ventiler pr. cylinder. Boring: 79 mm. Slaglængde: 58 mm. Slagvolumen: 1137 ccm. Kompressionsforhold: 11:1. Maks. effekt: 164 hk / 121 kW ved 10000 o/min. Maks. moment: 124 Nm ved 7250 o/min. 4 stk. 42 mm Keihin CV karburatorer

599 ccm 4-cylindret vandkølet 4-takts motor DOHC, 4 ventiler pr. cyl. Boring: 65 mm. Slaglængde: 45,2 mm. Slagvolumen: 599 ccm. Maks. effekt: 100 hk / 74 kW ved 12000 o/min. Maks drejningsmoment: 63 Nm ved 10500 o/min. Kompressionsforhold: 11,6:1. 4 stk 34 mm keihin CV karburatorer.

164HK på maskinen.. 144,2 HK og 122NM målt på bagdækket d 21/8-10 ved Testbænken i Næstved..

Standart 100 HK, - rullet ind med ny potte til 86 HK på hjulet. Det kunne være bedre, men sådan er gamet.

For: 120/70ZR17 på 3,50" alufælg. Bag: 180/55ZR17 på 5,50" alufælg

Standart neon/skrig røde

Michelin Pilot Road 2 CT

Dunlop for/bag

Tjae... nok til mig ;-)

Opgivet til 225 km/t - kan ikke klemme speedometeret over 220 km/t.

Typhoon rustfri "Orgasmerør"

Oval Leo Vince EVO II Titanium (uden DB-killer) - Lyder rigtig godt til den gamle dame.

Puig DB sort kåbeglas, Chrome CBR styrender,Klare frontblink med Chrompærer, gitter i kåbehuller, led blink bag, Polerede fælgkanter , XX hælplader, krom tank pad, bagskærm tilpasset, Powerbronze Black hugger. Gearindikator

- Simple sorte styrender - Tankpad i carbonlook - Sorte bolte i tankdækslet - Klare blink for og bag - Klar LED-baglygte - Rimstripes Har et par sorte Pazzo look-alike greb til at ligge, - men de virker til at være noget skrammel, så de er ikke monteret.

Konen ;-) Og datteren ind imellem..

Håber og tror på dette bliver cyklen jeg beholder i mange mange år.. Der kommer ALDRIG noget Carbon eller Rizoma på min cykel!! Det er blevet hvermandseje og snart pinligt at se på! Rizoma her Rizoma der og alle vegne... :-/ Kanon BEGYNDER maskine! ;-) Købt vinteren 09/10 med kun 10.154km på klokken.. Afgift betalt Marts 2010.

Min første MC, købt og afhentet i dag 31.08.10 Da jeg ikke har kortet endnu, må den desværre stilles til hvile til næste sæson, da jeg først får kortet til november i år. Afgiften er ej betalt endnu, og derfor står den uden plader til marts. Jeg glæder mig som et lille barn! _____________________________________________________ 01.11.10 Køreprøven er bestået og kortet er hjemme. _____________________________________________________ 24.03.11 Afgiften er betalt, og pladen er på. __________________________________________________ 24.05.11 Nye dæk både for og bag, nyt oliefilter, skiftet olie samt kørt ind på rullefelt med ny potte på. - Den trækker så meget bedre nu! ------------------------ April 2012 Cyklen blev omlakeret, og fik lidt nye sager hist og her. Se evt album. ---------------------------------------------------------------------------------------------- 18. april 2012 54700 KM. Nyt, bagdæk, manuel knastkædestrammer, olie skiftet, bræmsevæske skiftet, nyt benzinfilter.