{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter

GSX-R 1000 K1

1.857 visninger | Oprettet: 13. okt 2010

GSX-R 1000 K1

Denne video - har jeg nu siddet og savlet over, trods det at den nu snart er 10 år gammel.

Totalt gen-forelsket i standard GSX-R 1000 K1, hvorfor jeg nu er ved at bygge min tilbage den oprindelige og som den forlod fabrikken.

Er den ikke bare smuk?

Kommentér på:
GSX-R 1000 K1
  •   19. okt 2010 under min profil h´kan du se kurven på min.. kører pt med org system og må indrømme at jeg savner min larmepotte helt vildt... min smider et sted mellem 131-150 hk alt efter hva felt den er på.!!

    min er så gearet nogler tænder bagpå.. så den er mere en livlig når den får noget og leve af;-)


  •   19. okt 2010 Aner det ikke, men de første tests i bænken gav ret gode resultater.

    Siden er den dog blevet mappet lidt om, således at trækket blev mere jævnt og ikke eksploderede efter de 8k rpm - det var som om man kørte med en on/off knap.

    Efter at standard udstødning og og standard mellemrør blev monteret, blev den totalt finjusteret hos lydmuren og bænktesten viste 145,6 HK helt standard (uden PC3 og G-Pack og endda med et kædekit der har set bedre dage) og Heinrich viste mig den fineste kurve. Og efter at have prøvet den, må jeg give ham 112% ret i at den kører fantastisk.

    Så hvad i alverden skal man med PC3 og G-Pack og diverse andre tunings stumper, når fabrikken har lavet en fabelagtig løsning, der på gaden virker langt bedre end hvad eftermarkeds producenter kan fremstille.

    Den er SÅ harmonisk nu og efter at have kørt med bulder og torden udstødning i lang tid, synes jeg det er tid til at prøve det "lidt" mere afdæmpede lydindtryk.....

    Jeg kan jo altid lave den om igen, hvis det skulle blive for kedeligt i længden, men cyklen skal ederbukme ikke sælges, end ikke en 300 km prøvetur på en 2006 Yamaha R1, kunne få mig til at skifte mening......

    Mvh
    Thomas E


  •   18. okt 2010 tænkte mere på hvordan du har hevet 158 hk ud af den???

  •   18. okt 2010 Det er polerede fælge, undertail, udstødning, diverse beslag, skiver som jeg dog beholder på, blinklys, powercommander og G-Pack.

    Jo - jeg er helt sikker på at den skal være original til næste sæson - lige indtil jeg skifter mening.....


  •   17. okt 2010 du kan da ikke mene at du går fra den bagende til en alm??? hmmm

    hvad er der lavet ved din udover udstødning??


  •   17. okt 2010 Hej Keld
    Du ved at jeg aldrig vil sælge mine stumper - de bliver oliebehandlet, pakket ind i plastic og sat på loftet... smiley
    Da jef kørte bag ved dig, da vi kørte din hjem blev jeg fuldstændig vild med standard lygten, så den wr blevet fundet frem sammen med min originale bagskærm.

    Nu mangle jeg bare tiden - så ryger det hele på.
    Jeg er død misundelig på din standard udstødning - den har ingen ridser...

    Hvilke planer har du med din her for vinteren?

    Mvh
    Thomas E


  •   16. okt 2010 Flot maskine som standart..
    Så kan det måske være der bliver nogle billige dele til salg. smiley


  •   13. okt 2010 Flot cykel sådan en K1, Suzuki laver nogle fede modeller...

  •   13. okt 2010 den er helt magen til min;-)

    har dog lidt vinterplaner med min. meen ikke meget


Annonce