Hvor mange HK koster min vægt? {{forumTopicSubject}}

Hey guys Jeg har tænkt lidt over noget omkring min vægt kontra HK og 0-100 tid på min kommende motorcykel, en SV 650 eller GSXR. Jeg vejer ca. 110 og ved at eks. SV'eren er opgivet til 0-100 på 3,7 sek. og 71 eller 72 HK (mener jeg). Disse tal er nok opgivet med udgangspunkt i at føreren vejer omkring... hmm.. 75 kg? Så mit spørgsmål er: Hvor meget effekt vil det tage, at jeg vejer så meget? Snakker vi at cyklen pludselig er lige så sløv som min Golf TDI?

Se svar (26) >>

Andre forumemner med "Hvor mange HK"

hvor mange HK
hvor mange HK er det man må køre på det første mc kort

Skrevet af: Rise . - 1. dec 2006

hvor mange hk?
hvor mange hk har en Husqvarna WRE 125?

Skrevet af: Peter V - 14. jan 2005

mellemstor cykel, hvor mange hk?
halløj, jeg skal begynde på mc kort her den 1 marts. eftersom jeg er fyldt 22, må jeg køre en mellemstor cykel. men hvor mange hk er en mellemstor cykel? syntes jeg har kigget på nettet, desvær...

Skrevet af: Steffen J - 5. feb 2014

Se alle forumemner med "Hvor mange HK"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Vi mangler og sætte lys i huset 700 kr.
Hjælp til ophængning af 5-7 billeder 500 kr.
Opvaskemaskine fejl 900 kr.
Boret huller i køkkenlåge og isat hængsler 1.250 kr.
Dissemble and assemble cage 525 kr.
problem med vandtilførsel til opvaskemaskine 1.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Hvor mange HK koster min vægt?

langemand kbh Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 49 Følgere: 48 MC-er: 3 Emner: 8 Svar: 351

#1 30. okt 2011 hvilken gsxr..

min gsxr 1000 løb sku godt derudaf med mine 120 kg

men lidt har det da at sige,, lige som hvor hurtigt du kan ramme max acc
uden slinger i valsen
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 53 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.504

#2 30. okt 2011 hurtigt ekspemel, så kan du selv regne dit spørgs ud..

kg/vægten = 3kg/hk

hvis du slæber 15kg bagage så taber du 5hk..
Thomas D Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 2 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 31 Svar: 144

#3 30. okt 2011 Tror ikke at din vægt har den store betydning., med mindre du vil til at køre på bane. da begge cykler kan trække 2 personer uden problem.
-=Dyggi Prahl=- AKA Fætter Gasarm Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 26 Følgere: 26 MC-er: 13 Emner: 139 Svar: 3.694

#4 30. okt 2011 Du vil da aldrig tabe nogenheste... Hvis du har 100 heste at gøre med på en cykel, så er det ligemeget om du vejher 50kg eller 500 kg, hestene er de samme.... Du vil så bare have en langsommere acceleration fordi der er mere at slæbe på ;)O
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 53 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.504

#5 30. okt 2011 han skriver ikke nogen steder at han taber hk, men hvor mange hk det koster at slæbe den ekstra vægt..
-=Dyggi Prahl=- AKA Fætter Gasarm Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 26 Følgere: 26 MC-er: 13 Emner: 139 Svar: 3.694

#6 30. okt 2011 Mister-----koster, det er sq det samme der i jylland hvor jeg kommer fra
-=Dyggi Prahl=- AKA Fætter Gasarm Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 26 Følgere: 26 MC-er: 13 Emner: 139 Svar: 3.694

#7 30. okt 2011 Nej nej, til gadebrug skulle du ikke få de store problemer med din vægt ... du kan stadig trække fra lillemor i golf kedelig...
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 53 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.504

#8 30. okt 2011 Der står altså heller ikke mister hehe..

når det er sagt så kan jeg godt mærke forskel på en tom og fuld tank på motorcyklen når der skal køres på baghjul..
Andreas S Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 12 Følgere: 11 MC-er: 3 Emner: 49 Svar: 173

#9 30. okt 2011 Men det er egentlig et iinteressant spørgsmål! Der er nemlig stor forskel på fuld og tom tank..

Men hvor har du denne her fra? kg/vægten = 3kg/hk..
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 53 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.504

#10 30. okt 2011 Som jeg skriver tidligere, det er bare et eksempel.. der står ikke nogen vægt opgivet i indlæg #1
Boris Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 79 Følgere: 73 MC-er: 11 Emner: 99 Svar: 354

#11 30. okt 2011 Her så kan du selv regne det ud
http://www.ajdesigner.com/phphorsepower/horsepower_equation_power_to_weight_ratio.php
-=Dyggi Prahl=- AKA Fætter Gasarm Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 26 Følgere: 26 MC-er: 13 Emner: 139 Svar: 3.694

#12 30. okt 2011 http://www.houseofthud.com/cartech/torqueversushorsepower.htm
-=Dyggi Prahl=- AKA Fætter Gasarm Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 26 Følgere: 26 MC-er: 13 Emner: 139 Svar: 3.694

#13 30. okt 2011 Damn too slow of the line
Boris Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 79 Følgere: 73 MC-er: 11 Emner: 99 Svar: 354

#15 30. okt 2011 Hov mig der læste forkert, det link kan du ikke bruge til så meget..
Steffen ( Århus ) Miss Z M Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 37 Følgere: 32 MC-er: 2 Emner: 85 Svar: 2.189

#16 30. okt 2011
Jeg kan overhovedet ikke mærke forskel på om jeg har min søn bagpå (70 Kg) eller ej.
OY05 . Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 1 Følgere: 2 Emner: 26 Svar: 772

#17 30. okt 2011 Fra 0 - 100 overvinder de fleste mc'er nok både kilo mv.. der hvor kilo'er rigtigt sætter ind er vel, fks. fra 100- 180 km/t. og endnu værre fra XXX km/t. til 0 km/t..
Anyway - smid ti kilo, det er verdens billigste tuning, tror nok mit vinter bud lyder noget med - 10 kg. til mig + 10 hk til mc'en ;o)
Fast Eddie 21.... . Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 21 Følgere: 42 Annoncer: 1 Emner: 171 Svar: 1.726

#18 30. okt 2011 Nu er 110 kg jo ikke specielt voldsomt for en solid nordboer men vejen frem i forhold til cykel er ikke fokus på kubiksmåtterier med hysteriske heste, derimod kunne fokus med fordel sættes på flere kubik og moderat ydelse..... et godt solidt bundtræk er udemærket til en stor knejt, og ganske befordrende for et herligt optræk.
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 53 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.504

#19 30. okt 2011 Jeg kan overhovedet ikke mærke forskel på om jeg har min søn bagpå (70 Kg) eller ej.

hmm??
Henrik C Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 7 Følgere: 5 MC-er: 1 Emner: 85 Svar: 849

#20 30. okt 2011 I forbindelse med acc, fra 0-100 kan en ekstra vægt til at holde forhjulet nede ligefrem være en fordel, måske ikke med 72hk mellem benene men hvis du snakker gsxr med 170+hk så hjælper det.
Fast Eddie 21.... . Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 21 Følgere: 42 Annoncer: 1 Emner: 171 Svar: 1.726

#21 30. okt 2011 Når jeg en sjælden gang har en med bagpå uhyret syntes jeg nu heller ikke der er den store forskel ved alm kørsel.....
Lasse (Hammel) Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 17 Følgere: 18 MC-er: 3 Emner: 300 Svar: 1.819

#22 31. okt 2011 De fleste MCer ligger alligevel omkring 3 sek fra 0-100, om de så har 100 eller 200 heste, så det er jo nok ikke dem alle der kan udnyttes dernede, men de kommer selvfølgelig til sin magt længere oppe i hastighed.
Wrum W Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 1

#23 31. okt 2011 Tak for alle svarene. Det er en gsxr 600 jeg har som alternativ til en sv 650. Planen erfaring også at tabe mig 10-15 kilo, så jeg er skind og ben.. Og motorcykel
Niels B Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 2 Emner: 22 Svar: 805

#24 31. okt 2011 Tak for svarene!, ja det må du nok sige...
*Nikolai F (Billund) * Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 36 Følgere: 33 MC-er: 6 Emner: 56 Svar: 946

#25 31. okt 2011 Hej
Som flere skriver så vil du nok ikke mærke den store forskel. Jeg er selv i din vægtklasse og jeg har ikke haft nogen problemer med at følge med de andre på diverse cykler. Det hele er teknik

Så det vil nok kun være hvis du kommer på konkurrence plan at det vil gøre en tydelig forskel.

Når det så er sagt, så er jeg den første til at indrømme at den nemmeste tuning er den jeg selv står for Men jeg kan sgu godt lide at spise mig mæt...
Heidi K Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 23 Følgere: 23 MC-er: 2 Emner: 9 Svar: 148

#26 31. okt 2011 Holder mig på 55kg, så har BMW'en ingen problemer Og så lige en anden gearing og en quickgas rulle for hurtigere action.
Nik N Tilmeldt:
feb 2004
Følger: 35 Følgere: 34 MC-er: 1 Emner: 89 Svar: 2.743

#28 31. okt 2011 Rigtige mænd smider bare en masse Carbon på og $$$ i motoren:-)