Spar penge på din værkstedsregning
Få op til 15% rabat på service og reparationer
Opret dig her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
Andre forumemner med "Euro 3 Vs"
Gaskabel rep.
Hej, Jeg har en VS 1400, hvor det ene kabel er ved at gå fra hinanden i wiren. Hele gaskablet består af 3 kabler , 2 fra karbunaderne og et videre op til håndtaget, Og der er den ene til karbun...
Skrevet af: Søren L - 23. nov 2009
Se alle forumemner med "Euro 3 Vs"
Handyhand

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

  • Full skim coating a room, painting entire appartment and more 205 kr.
  • Fjernelse og omfugning gulv i bruse niché 3.500 kr.
  • Afløb - stoppet i bad (ældre dybt beton afløb er mit gæt) 1.250 kr.
  • Handyman 1.000 kr.
  • Reparation af Siemens iQ800 vaske/tørre maskine - formentlig skifte varmelegeme 1.300 kr.
  • Tv opsætning-montering 700 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  Euro 3 Vs Euro 5 potte.
  • Sajmon ™
    Sajmon ™ Hjælpe-administrator
    Online Tilmeldt:
    mar 2004
    Følgere: 294 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.703
    #1   20. jan Jeg kan umuligt forestille mig at nogen skulle blive tossede over det.

    Nyere euro norm = mindre støj og forurening.

    Som jeg husker det, står tallet efter "E" for den region hvor delen er godkendt i.

    https://www.tralert.com/en/lighting-terms/e-mark/

  • Morten C
    Morten C Tilmeldt:
    jan 2025
    Følgere: 1 Emner: 1 Svar: 70
    #2   21. jan Ved ikke om Din Euro3 bike har kat. For iflg. har Euro5 potter indbygget kat. som kan gå i stykker, hvis biken ikke er forberedt for kat system.
    Kopieret fra AI Google:
    Yes, Euro 5 compliant exhausts always include catalytic converters (cats), often built directly into the muffler or header pipes, because the stringent Euro 5 and newer Euro 5+ standards require advanced emissions controls to drastically cut pollutants like NOx and particulates, necessitating these devices for street legality and performance monitoring. These internal catalysts add weight and complexity but are essential for meeting the tough regulations, sometimes featuring multiple sensors and even valves for optimal function and diagnostics.

Gå til toppen
Kommentér på:
Euro 3 Vs Euro 5 potte.

Annonce