begynder fejl {{forumTopicSubject}}

lige en opfordring til alle jer andre... tjek jeres olie ofte.. stol ikke på olie lampen... kørte min næsten tør og nu er der en lille fin mislyd i højre side af motoren lyder som om det kommer fra cylinderen....
ringede så til en mekanikker som sagde at de gerne ville skille motoren ad men hvis der var det galt de regnede med ville det koste 10.000kr...

Se svar (29) >>

Andre forumemner med "begynder fejl"

Yamaha Vmax begynder cykel
Hej MC galleri Jeg står i den situation at jeg skal ud og finde min første cykel I den forbindelse er mit hjerte faldet for en yamaha vmax fra 1993 Nu til spørgsmålet: Hvordan er den som begynd...

Skrevet af: Michael J - 25. jul 2015

kortet+begynder cykel
ja så fik jeg sku kortet i dag dejligt men godt nok koldt haha :D jeg tænkte på at købe en suzuki gsxr 250 cc er der nogen der kan sige om det en god begynder cykel og om fejl og sådan :) ell...

Skrevet af: kristian h - 6. dec 2007

CBR 900 - Fejl tændrør ????
Jeg har i går og i dag, arbejdet med at få liv i min Honda CBR 900, både via karburator tømning/rensning,. Den fik nye tændrør på for 2 mdr siden, og har efterfølgende kørt 4-5 km, med 2-3 opstart. M...

Skrevet af: Christian T - 1. mar 2014

Se alle forumemner med "begynder fejl"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opsætning af gardinstang 250 kr.
Montere en kattelem i en dør 1.000 kr.
El løbehjul - skift af bremseklodser - kugoo g2 600 kr.
Flytterengøring 2.500 kr.
Samling af 2 garderober fra jysk 2.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: begynder fejl

Martin *Esbjerg* Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 36 Følgere: 35 MC-er: 3 Emner: 117 Svar: 947

#1 6. aug 2007 olie lampen er som regel skide usikker, de er aldrig så fintfølende, så man bare kan vente til den lyser inden man hælder olie på.. Der er jo da som regel enten oliepind eller skueglas.. kikker tit efter standen på min gamle cykel, den bruger heldigvis ikke olie.....

Men temmelig surt for dig, hvis forringen lige er brændt af da-.... øvøv.....
kenneth (Lolland) C Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 8 Følgere: 6 MC-er: 4 Emner: 119 Svar: 824

#2 6. aug 2007 Det er godt nok ærgeligt, Håber ikke for dig at der er sket noget slemt. Jeg plejer at chekke mit skueglas på motoren rimelig ofte. Stoler ikke helt på lampen.
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#3 6. aug 2007 Olielampen er ikke til for at advare om lav oliestand, men om lavt olietryk... (få modeller har olielampe for lav oliestand)
Oliestanden skal man altid selv kontrollere via skueglas eller oliepind.
Gætter på det er plejlstangs- eller hoved-leje der er gået i motoren. Billigste reperation, vil være at finde en donor MC i Tyskland. Du kan finde en fin en for 5-7.000,-
Rasmus ØH (Vildbjerg) ! Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 41 Følgere: 40 MC-er: 2 Emner: 106 Svar: 2.581

#4 6. aug 2007 Olie lampen betyder at der ikke er mere olietryk, hvis den lyser er det for sent... Den lyser ikke udfra oliemængde... Men det er jo også en ting der tager 2 min at tjekke engang om ugen...
Chris [Fredericia] T Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 13 Svar: 160

#6 6. aug 2007 har også tjekket en gang imellem bare ikk ofte nok... men skal lige ha den hentet hjem fra nordjylland og ha en eller anden til at kigge på den... og hvis det er helt slemt må jeg jo sælge den eller købe en ny motor i tyskland
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#7 6. aug 2007 Martin Esbjerg: Hvis man først hælder olie på når lampen lyser, er det som regel for sent. En motor der kører med for lavt olietryk ender som regel altid i en dyr reperation. Har selv brændt en motor af på samme måde i mine grønne dage.
Rasmus ØH (Vildbjerg) ! Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 41 Følgere: 40 MC-er: 2 Emner: 106 Svar: 2.581

#8 6. aug 2007 Åhh skod du skal være så hurtig jesper! Men som (næsten) altid et korrekt svar;)
kenneth (Lolland) C Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 8 Følgere: 6 MC-er: 4 Emner: 119 Svar: 824

#9 6. aug 2007 Så kan man jo spørge om hvorfor der egentlig er en lampe. Hvis den alligevel først lyser når det er for sent.
Rasmus ØH (Vildbjerg) ! Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 41 Følgere: 40 MC-er: 2 Emner: 106 Svar: 2.581

#10 6. aug 2007 Ja kenneth...
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#11 6. aug 2007 Kenneth: Sæt du dig ud ved din MC og mål om din oliepumpe virker, eller om et olierør er stoppet/knækket..... Det er det olielampen er til for. Slukker man for motoren med det samme, er den til at redde. Ellers brænder man nok noget af.
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#12 6. aug 2007 Rasmus: Mine svar er da altid rigtige. Det er bare andre folk der ikke vil høre sandheden :o)
(eller noget i den stil...)
Jesper J - ( Lemvig ) Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 112 Følgere: 87 MC-er: 10 Emner: 143 Svar: 4.077

#13 6. aug 2007 De fleste fatter ikke hvad olielampen er der for. Olielampen er ikke et udtruk for hvornår der skal olie på den (som det er på en scooter), men er lavet som på en bil. Olielampen lyser først når smørretrykket forsvinder, og er det først forsvundet, skal man ikke forvente at motoren overlever det, med mindre man får slukket motoren inden for 5 sek efter lampen begyndte at lyse.
kenneth (Lolland) C Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 8 Følgere: 6 MC-er: 4 Emner: 119 Svar: 824

#14 6. aug 2007 Jesper [Lyngby] P: Ok, så har jeg lært lidt igen idag
Dvs. at man (hvis man er hurtig), godt kan nå at redde sin mc hvis den begynder at lyse?
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 294 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.716

#15 6. aug 2007 Som udgangspunkt nej.

Man tjekker da selvfølgelig olie hver gang man tanker - ik?
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#17 6. aug 2007 Sajmon: Kun hvis man kører suzuki.... Checker for ca. hver 1.000km
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 294 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.716

#18 6. aug 2007 Wow hvor modent..... Suk...

Jeg synes man skal lægge sig nogle rutiner for hvordan man gør tingene. Jeg vil f.eks hellere bruge de 5 sekunder hver tankning og være til grin i andres øjne, end at sætte en plejlstang uden gennem siden af motoren med fuld skrue fordi jeg ikke lige opdagede et større olieforbrug i tide.
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#19 6. aug 2007 Sajmon: Jeps, sådan er jeg.... Men når man selv er Suzuki'ejer gør selv-ironi intet...
Chris [Fredericia] T Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 13 Svar: 160

#20 7. aug 2007 var også bare en reminder til alle de andre nybegyndere så de ikk får samme dyre lærestreg... regnede også med en donormc hvis jeg sku ha det ordnet... regner ikke med den er til at sælge som den er...
men da jeg fyldte olie på og startede den gik der 1 sek og så blev mislyden væsentlig mindre...
ved ikk helt om det kan betale sig at få den på værksted og få dem til at se hvad det er og om det kan betale sig at reparare... eller og jeg bare skal få den hjem og så få smidt en ny motor i... ???
Palle W Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 2 Følgere: 2 MC-er: 2 Emner: 7 Svar: 118

#21 7. aug 2007 Du kan måske "reparere" lidt på skaden ved at give den 20/50 mineralsk olie. Det "fylder" mere og kan dæmpe mislydene en del.
Chris [Fredericia] T Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 13 Svar: 160

#22 7. aug 2007 palle <- men det er jo ikk rigtig en holdbar løsning...
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#23 7. aug 2007 Palle W: Ja eller savsmuld og så skynde sig at sende den videre....
Tobias H Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 33 Følgere: 19 Emner: 16 Svar: 194

#24 8. aug 2007 surt med din cykel.. Kan se du har en maskine magen til min bare min er en F'er... Hvilken olie skal på den? Vil lige tjekke det i morgen..
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#25 8. aug 2007 Tobias: 10w40. Din F'er har oliekøler, så den er ikke ligeså tilbøjelig til at brænde olie som den uden.
Tobias H Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 33 Følgere: 19 Emner: 16 Svar: 194

#26 9. aug 2007 nå oki... tak for hjælpen jesper..
Brian (Vejle) A Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 9 Følgere: 8 MC-er: 1 Emner: 13 Svar: 493

#27 9. aug 2007 Tobias: Hvordan gik det egentligt med dit service, blev det dyrt og hvad med ventilerne?
Tobias H Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 33 Følgere: 19 Emner: 16 Svar: 194

#28 10. aug 2007 jeg har ikke haft den til service endnu... har kørt 6200 på den nu så det er op over...
jeg har lige ramt en økonomisk rutsjebane og jeg kan fortælle til dem der ikke ved det at udgifter rent faktisk hænger på træerne..

men jeg har haft ringet til en lokal mekaniker som siger omkring 1500 kr og at ventilerne skal efterses og skiftet om nødvendigt...
cool Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 41 Følgere: 41 MC-er: 4 Emner: 10 Svar: 127

#29 11. aug 2007 Nu er det så smart på min 250" at man kan se olie-stand i et lille glas ved siden af kickstarter. men selv der kan du blive snydt. jeg ser altid kun i det glas når jeg har været ude og kører, og det er 1 min. efter den er stoppet. ikke 5 min efter. den kan godt mangle olie selv om den ser fin ud før du skal ud og kører..
Min cykel er endda en oliebrænder men der skal stadig være nok motor-olie på den.

godt forum det her..
Tobias H Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 33 Følgere: 19 Emner: 16 Svar: 194

#30 12. aug 2007 ja det er et dejligt forum. Dejligt at folk kan hjælpe hinanden
cool Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 41 Følgere: 41 MC-er: 4 Emner: 10 Svar: 127

#31 12. aug 2007 Jeg har lige en stor rettelse ang. det med olie-glas? jeg har skrevet noget være sludder. en 2-takt som min brænder jo ikke motor-olie af. en 4-takt tager lidt olie af og til. men i forbindelse med dette sludder jeg har lukket ud, fandt jeg faktisk ud at min olie-prop var utæt. og at kæde-strammer også var defekt.. så det er fixet igen.