VFR 800 vtech VS VFR 800 VFR 800 vtech VS VFR 800

hvor er den store forskel og hvad bør man tage ??

jeg er ret sikker på den næste bike skal være en VFR 800
men hvilken slags ?
hvad jeg ved så er vtech udgaven med knastkæde strammer hvorimod de tidligere udgaver er med tandhjul ...
spørgsmålet er så om knstkæde stammeren er lige så "svag" som man har hørt en del CBR600 har problemer med..
og hvad med motoren hvor er forskellen
hvad bør jeg vælge...

0 synes godt om

Se svar (9) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Fjerne plantesten ud til fortorv. 2.200 kr.
Sætte basic gardinstang op fra IKEA og sætte en lampe op på børneværelse 1.000 kr.
Spejlophængning 700 kr.
Reparation udskiftning af hoveddørs lås, da den binder 1.280 kr.
Skift af karburator og service på havetraktor uden klippebord 1.650 kr.
Hækkeklipning 1.900 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: VFR 800 vtech VS VFR 800

Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.502

#1 30. jun 2008 Det med problemer med knastkædestrammer på CBR er emst en fjer der er blevet til 5 høns. Ja, knastkæden rasler efter 40-50.000km, men så skifter man bare strammeren.

Den store forskel på de 2 VFR ligger ikke i knastkæde eller tandhjul, men i V-tech systemet. Under 7.000rpm kører den med 2 ventiler pr. cylinder derefter slår den de sidste 8 ventiler til. Det føles som et kraftigt ryk. På de første udgaver slår den både til og fra ved 7.000rpm, men på de senere slår den det fra ved 6.500rpm, så den ikke bliver så rykkende i trækket.
Den gamle VFR800 kører med 16 ventiler hele tiden, og har et liniært træk hele vejen.
Du kan se V-tech springet her:
(link fjernet)

Jeg ville vælge den gamle 800, da den er mest harmonisk.

0 synes godt om
johnny l Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 32 Følgere: 35 MC-er: 16 Emner: 15 Svar: 321

#2 30. jun 2008 Har haft en 05 m abs,lækker honda,men blev aldrig helt dus m den,simpelthen,pga v-tech systemet og manglene effekt,håber stadig på en 1000 ccm og stadig gerne som v4,så jeg på.

0 synes godt om
David(Horsens) K Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 32 Følgere: 31 MC-er: 2 Emner: 215 Svar: 556

#3 30. jun 2008 de problemer der er med Vtechen i beskriver vil det ikke kunne reduceres med en powercomander

0 synes godt om
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.502

#4 30. jun 2008 Nej, for det har ikke noget med indsprøtningen at gøre, men V-tech systemet.

0 synes godt om
johnny l Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 32 Følgere: 35 MC-er: 16 Emner: 15 Svar: 321

#5 30. jun 2008 David,har også læst at det kan afhjælpes m powercommander,men som jesper skriver,tror jeg heller ikke på det,men det skulle være bedre på 2006-08 modeller.

0 synes godt om
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.502

#6 30. jun 2008 Honda har ødelagt VFR'en. De bedste er sidste udgave af 750'eren og første udgave af 800 modellen

0 synes godt om
johnny l Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 32 Følgere: 35 MC-er: 16 Emner: 15 Svar: 321

#7 30. jun 2008 Nja det vil jeg nu ikke give dig ret i,den styrer bremser rigtig godt,og meget høj finsh..

0 synes godt om
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.502

#8 30. jun 2008 Johnny: Ja på de punkter der den god, men VFR'ens force har altid været motoren, det er det ikke længere.

David: Lidt læsning her:
http://www.motorcyclenews.com/MCN/bikereviews/searchresults/?N=189%20146%204294043448

0 synes godt om
Thomas L Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 5 Følgere: 3 MC-er: 2 Emner: 1 Svar: 183

#9 30. jun 2008 Touringnyt har 'for nylig' haft en artikel om VFR-serien. Send mig en besked hvis du er interesseret i en kopi.

0 synes godt om

Gå til toppen

Kommentér på:
VFR 800 vtech VS VFR 800

Du skal være medlem af gruppen for at kunne kommentere.
Gå til gruppens forside