{{currentPhoto.text}}
<
Suzuki DL-650 V-strom 2004
2.905 visninger
|
Oprettet:
Suzuki DL-650 V-strom
Årgang:
2004
Motor:
Standard, dvs.
2 cylindret 90° V-twin
645 ccm, boring 81,0 mm og slaglængde 62,6 mm
Vand-kølet 4 takts og med 2 x 2 overliggende kædetrukne knastaksler.
4 ventiler pr. cylinder, indsprøjtning med 2 stk. 39 mm spjældhuse
2 cylindret 90° V-twin
645 ccm, boring 81,0 mm og slaglængde 62,6 mm
Vand-kølet 4 takts og med 2 x 2 overliggende kædetrukne knastaksler.
4 ventiler pr. cylinder, indsprøjtning med 2 stk. 39 mm spjældhuse
Hestekræfter
Standard, dvs.
67/8800 HK v/omdr.
60/6400 Moment v/omdr.
Vægt/Kraftforhold: 2,82 kg pr hk.
Kompressionsforhold: 11,5:1
67/8800 HK v/omdr.
60/6400 Moment v/omdr.
Vægt/Kraftforhold: 2,82 kg pr hk.
Kompressionsforhold: 11,5:1
Fælge
Standard, dvs.
19" for og 17" bag
Sorte
19" for og 17" bag
Sorte
Dæk
Standard, dvs.
For 110/80R19 Bridgestone
Bag 150/70R17 Bridgestone
For 110/80R19 Bridgestone
Bag 150/70R17 Bridgestone
Topfart
Ej afprøvet
182 Km/t (fabriksoplysning)
Acceleration (0 - 100): 3,9 sek.
182 Km/t (fabriksoplysning)
Acceleration (0 - 100): 3,9 sek.
Tuning
KN-filter
Standard-potte er modificeret til en dybere lyd og med mere flow.
Standard-potte er modificeret til en dybere lyd og med mere flow.
Styling
Blå oxyderede skruer ved tankdæksel
Alu-kædeskærm med v-strom indgraveret
Alu-dæksel til bremevæskebeholder med Suzuki indgraveret
Alu-kædeskærm med v-strom indgraveret
Alu-dæksel til bremevæskebeholder med Suzuki indgraveret
Ekstraudstyr
SW-Motech rack til tasker.
Racket kan afmonteres på under et minut. Monteringsbeslag og topplade til rack havde ikke fået grunder og måtte omlakeres efter 2 sæsoner.
SW-Motech styrtbøjler
SW-Motech centralstøtteben
MRA Vario kåbeglas (højere end standard og med vario flipup)
Fik turbulenser med standard glas (185 cm høj)
Racket kan afmonteres på under et minut. Monteringsbeslag og topplade til rack havde ikke fået grunder og måtte omlakeres efter 2 sæsoner.
SW-Motech styrtbøjler
SW-Motech centralstøtteben
MRA Vario kåbeglas (højere end standard og med vario flipup)
Fik turbulenser med standard glas (185 cm høj)
Bemærkninger
Tidligere cykler:
3: Moto Guzzi 850 T5 NT - 1988 (ejer fra 1999-2004)
2: Yamaha FJ1100 - 1984 (ejer i 1999)
1: Yamaha XJ600 Diversion - 1995 (ejer fra 1996-1999)
3: Moto Guzzi 850 T5 NT - 1988 (ejer fra 1999-2004)
2: Yamaha FJ1100 - 1984 (ejer i 1999)
1: Yamaha XJ600 Diversion - 1995 (ejer fra 1996-1999)
Suzuki DL-650 V-strom
aug 2005
Følger: 13 Følgere: 12 MC-er: 2 Emner: 83 Svar: 247
Hejsa. flot cykel, høj fra mig.
Kan læse du også har problemer med turbulens. hjælper din vindskærm? Er selv 195 høj og har fundet en alternativ løsning. Hvor har du købt din skærm og til hvilken pris?
/risum
sep 2006
Følger: 19 Følgere: 17 MC-er: 1 Emner: 71 Svar: 489
Rigtig lækker touring bike du har der. Du får lige en høj fra mig.
Suzuki holder....
feb 2006
Følger: 11 Følgere: 11 MC-er: 5 Svar: 14
Så kom der endnu en V2'er herind på MC galleri
Du får lige en ekstra høj fra mig for din V-Strom er bare tiptop med udstyr og det hele.
mar 2004
Følger: 16 Følgere: 17 MC-er: 8 Emner: 67 Svar: 419
................ til, en rigtig dejlig cykel du har der, har lånt en ,en 1½ times tid , den kører rigtig godt