Triumph Tiger Sport 660 2023
717 visninger
|
Oprettet:
Triumph Tiger Sport 660
Årgang:
2023
Motor:
3-cylindret 120 grader 4-takts motor på 660 ccm, dobbelt overliggende kædetrukket knastaksel og med 4 ventilede topstykker.
Indsugning via 3 stk. 38 mm spjældhuse
Boring: 74 mm
Slaglængde: 51,1 mm
Indsugning via 3 stk. 38 mm spjældhuse
Boring: 74 mm
Slaglængde: 51,1 mm
Hestekræfter
81 hk v/ 10250 o/min
64 NM v/ 6250 o/min
64 NM v/ 6250 o/min
Fælge
For: 3,5x17 original Triumph fælg
Bag: 5,5x17 original Triumph fælg
Bag: 5,5x17 original Triumph fælg
Dæk
For: Michelin Road 6 120/70ZR17
Bag: Michelin Road 6 180/55ZR17
Bag: Michelin Road 6 180/55ZR17
Topfart
195 km/t
Tuning
ingen
Styling
Fælg stripes og "Tiger Sport" logoer i fodhviler konsollerne.
Og så har jeg udskiftet de Antrazitgrå kølerafdækninger til Luzernblå kølerafdækninger for at få lidt kontrast til det antrazitgrå/antrazitgrå
Og så har jeg udskiftet de Antrazitgrå kølerafdækninger til Luzernblå kølerafdækninger for at få lidt kontrast til det antrazitgrå/antrazitgrå
Ekstraudstyr
Originalt taskesæt, original Quickshifter, original indfarvet plov, elektronisk fartpilot, originale varmehåndtag, originale håndtagsbeskyttere, Carbon læbe/næb i front, Hebco&Becker Crashpad/Styrtbøjle, Tappazzeria Italia comfortsæde m/ "Tiger 660" brodering, Cosmo Assessories centerstøtteben, Skærmforlængere for og bag, Tidy Tail
--Så det er snart svært at finde mere at skrue på cyklen.--
--Så det er snart svært at finde mere at skrue på cyklen.--
Bemærkninger
Så har jeg endelig fået købt en "baby Tiger" som erstatning for min gamle Tiger 1050.
OG hvilken fantastisk motorcykel det er.
Så nu er den her, som den første "baby Tiger", der er kommet ind på MCG .. :-) Tak
Jeg har haft den gamle Tiger 1050 i en del år, men endelig fik jeg taget mig sammen til at nedskalere til denne mindre og lettere cykel.
Det har absolut ikke ført noget dårligt med sig, for denne baby Tiger er godt nok agil, utroligt letkørt og bare en perle på vejen. Så jeg savner faktisk intet i forhold til min gamle Tiger 1050
Og nu forstår jeg godt, hvorfor denne lille fantastiske motorcykel kunne opnå en 4. plads i Alpenmasters testen 2022, kun slået af de helt store og MEGET dyrere Ducati MultiStrada V4 (1.plads), Husquarna Norden 901 (2.plads) og BMW K1600 GT (3.plads)
Og når denne Tiger så tilligemed har fået eftermonteret Elektronisk fartpilot er der absolut intet at klage over. Det kan man godt nok hurtigt vænne sig til... :-)
Så nu møder I mig derude med det største smil om munden, som godt nok er skjult inde i hjelmen :-) (Men jeg smiler altså voldsomt herinde i hjelmen)
OG hvilken fantastisk motorcykel det er.
Så nu er den her, som den første "baby Tiger", der er kommet ind på MCG .. :-) Tak
Jeg har haft den gamle Tiger 1050 i en del år, men endelig fik jeg taget mig sammen til at nedskalere til denne mindre og lettere cykel.
Det har absolut ikke ført noget dårligt med sig, for denne baby Tiger er godt nok agil, utroligt letkørt og bare en perle på vejen. Så jeg savner faktisk intet i forhold til min gamle Tiger 1050
Og nu forstår jeg godt, hvorfor denne lille fantastiske motorcykel kunne opnå en 4. plads i Alpenmasters testen 2022, kun slået af de helt store og MEGET dyrere Ducati MultiStrada V4 (1.plads), Husquarna Norden 901 (2.plads) og BMW K1600 GT (3.plads)
Og når denne Tiger så tilligemed har fået eftermonteret Elektronisk fartpilot er der absolut intet at klage over. Det kan man godt nok hurtigt vænne sig til... :-)
Så nu møder I mig derude med det største smil om munden, som godt nok er skjult inde i hjelmen :-) (Men jeg smiler altså voldsomt herinde i hjelmen)

Triumph Tiger Sport 660
feb 2009
Følger: 1 Følgere: 2 MC-er: 4 Emner: 1 Svar: 239
sep 2012
Følger: 2 Følgere: 6 MC-er: 1 Emner: 5 Svar: 27
sep 2014
Følger: 46 Følgere: 90 MC-er: 2 Emner: 51 Svar: 482
jul 2013
Følger: 28 Følgere: 226 MC-er: 9 Emner: 48 Svar: 813
okt 2013
Følger: 2 Følgere: 5 MC-er: 3 Emner: 12 Svar: 1.309
dec 2017
Følger: 6 Følgere: 2 MC-er: 2 Svar: 6
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 275 MC-er: 5 Emner: 130 Svar: 4.938