{{currentPhoto.text}}
<
Laverda 500 Alpino 1979
12 visninger
|
Oprettet:
Laverda 500 Alpino
Årgang:
1979
Motor:
2-cylindret luftkølet 4-takts parallel twin m/ dobbelt overliggende knastaksler og 4 ventilede topstykker.
Kompression 9,6:1
2 stk 32 mm Dellorto karburatorer
Bosch Elektronisk tænding.
Kompression 9,6:1
2 stk 32 mm Dellorto karburatorer
Bosch Elektronisk tænding.
Hestekræfter
44 HK v/ 9500 o/min
45 NM v/ 5200 o/min
45 NM v/ 5200 o/min
Fælge
Laverda´s egne støbte 5-egere aluminiumsfælge
For: 2,50x18
Bag: 3.00x18
For: 2,50x18
Bag: 3.00x18
Dæk
For: 100/90B18 Metzeler Roadtec 01 Front
Bag: 110/90B18 Metzeler Roadtec 01 Rear
Bag: 110/90B18 Metzeler Roadtec 01 Rear
Topfart
Fabriksopgivelse: 180 km/t
Tuning
Ingen
Styling
Ingen - Helt original med alle original dele
Ekstraudstyr
Intet
Bemærkninger
Byd velkommen til denne fine og meget sjældne italienske motorcykel, Laverda 500 Alpino, som jeg har været så ekstremt heldig at have fundet... :-)
Den kan blive MC-galleriets første Laverda 500 ......
Motorcyklen er produceret mellem 1977 og 1983. Totalt antal bygget/produceret er kun 2750 stk. for hele perioden. Derfor er cyklen faktisk meget sjælden i dag.
Dette salgstal indkluderer 210 stk. Laverda 500 Formula, 250 stk. Laverda 500 Montjuic og 50 stk. Laverda 500 SFC
Laverda 500 Alpino kom på markedet i 1977 og var et teknisk vidunder i den tids meget populære 500 cc klasse, hvor der blev solgt mange motorcykler.
Laverda fabrikkens forhåbninger om godt salg faldt hurtigt til jorden, da denne rigtigt fine motorcykel alle var håndbyggede.... De blev derfor alt for dyre i salg.
Denne fine 500 cc motorcykel var f. eks hele kr. 10.000,- dyrere end Honda CB 500 og godt kr. 11.000 dyrere end den direkte konkurrent, den 2-cylindrede Yamaha XS500, der også var med 4-ventilede topstykker.
Men for de få entusiaster, der købte en Laverda 500, fik de en højkvalitets motorcykel, ligesom med resten af Laverda´s ikoniske motorcykler, som 750SF/SFC, Laverda 1000 Jota og 1200 Mirage
Alle med køreegenskaber der overgik japanernes og med robuste og slidstærke motorer.
Denne specifikke motorcykel er importeret til Danmark fra Italien i 2006.
Den har ikke været ude at køre de sidste ca. 15 år, så nu glæder jeg mig til, at få den klargjort og serviceret, så den kan bruges til årets Korsørløb for veteranmotorcykler.
Den kan blive MC-galleriets første Laverda 500 ......
Motorcyklen er produceret mellem 1977 og 1983. Totalt antal bygget/produceret er kun 2750 stk. for hele perioden. Derfor er cyklen faktisk meget sjælden i dag.
Dette salgstal indkluderer 210 stk. Laverda 500 Formula, 250 stk. Laverda 500 Montjuic og 50 stk. Laverda 500 SFC
Laverda 500 Alpino kom på markedet i 1977 og var et teknisk vidunder i den tids meget populære 500 cc klasse, hvor der blev solgt mange motorcykler.
Laverda fabrikkens forhåbninger om godt salg faldt hurtigt til jorden, da denne rigtigt fine motorcykel alle var håndbyggede.... De blev derfor alt for dyre i salg.
Denne fine 500 cc motorcykel var f. eks hele kr. 10.000,- dyrere end Honda CB 500 og godt kr. 11.000 dyrere end den direkte konkurrent, den 2-cylindrede Yamaha XS500, der også var med 4-ventilede topstykker.
Men for de få entusiaster, der købte en Laverda 500, fik de en højkvalitets motorcykel, ligesom med resten af Laverda´s ikoniske motorcykler, som 750SF/SFC, Laverda 1000 Jota og 1200 Mirage
Alle med køreegenskaber der overgik japanernes og med robuste og slidstærke motorer.
Denne specifikke motorcykel er importeret til Danmark fra Italien i 2006.
Den har ikke været ude at køre de sidste ca. 15 år, så nu glæder jeg mig til, at få den klargjort og serviceret, så den kan bruges til årets Korsørløb for veteranmotorcykler.
Laverda 500 Alpino
Der er endnu ikke skrevet kommentarer