Spar penge på din værkstedsregning
Få op til 15% rabat på service og reparationer
Opret dig her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{currentPhoto.altText}} billede {{currentPhoto.number}} {{currentPhoto.text}}
<
>
{{photo.altText}}
 
Se alle billeder på én side

Aprilia ETV 1000 Caponord 2004

2.039 visninger | Oprettet:
Bedømmelse

Du kan først stemme, når din egen mc er oprettet og stemt ind. Opret din egen mc

Stemmefordeling (18)
Ralfi (4800) L
Ralfi (4800) L
Mand | 50 år | Oprettet: 24. mar 2006
MC-er (3)
Forumemner (117)


Følger (20) Følgere (17)

Aprilia ETV 1000 Caponord

Udfordringer
0
0
0
Udfordr
Årgang:
2004
Motor:
Motor 4-takt langsliggende 60° V twin med dobbelt vibrationsdæmpende balanceaksler (AVDC)
Boring og slaglængde 97 x 67,5 mm
Køling Vandkøling med tre-vejs-tryk kredsløb
Slagvolumen 997,62 cc
Distribution DOHC, 4 ventiler pr. cylinder
Bensin-tilførsel Integreret system med elektronisk motorstyring. Indirekte multipunkt elektrisk indsprøjtning
Start Elektrisk
En neddroslet RSV rotax motor, med mere moment i bunden.
Hestekræfter
98 HK (72 kW) ved 6250 omdrejninger pr. minut
Fælge
Trådfælge
For: 2.50 x 19"
Bag: 4.00 x 17"
Dæk
For: 110/80 VR19
Bag: 150/70 VR17
Topfart
230 kmt
Tuning
Intet, endnu
Styling
Nogle mindre bagblinkerer
Ekstraudstyr
Højt føresæde
Bemærkninger
Der skulle prøves noget nyt. Noget man kan køre langt på. Noget som også kan tage en Svensk grusvej. Noget man kan sidde to på. Noget som man kan overstå motorvejen hurtigt på. Noget som man kan stoppe en masse oppakning på uden at det forringer køreegenskaberne.

Tror jeg har fundet løsningen i sådan en ETV 1000 Caponord.
Gå til sidste svar
Kommentér på:
Aprilia ETV 1000 Caponord
Gå til toppen
Annonce