{{currentPhoto.text}}
<
BMW R 1200 GS [Tidl. motorcykel] 2009
3.855 visninger
|
Oprettet:
BMW R 1200 GS
Årgang:
2009
Motor:
2-cylindret luft-oliekølet 4-takts boksermotor med 2 sideliggende kædetrukne knastaksler. 4 ventiler og 2 tændrør pr. cylinder. Boring: 101 mm. Slaglængde: 73 mm. Slagvolumen: 1170 ccm. Kompressionsforhold: 12:1. Benzinindsprøjtning med 2 stk. 47 mm spjældhuse.
Hestekræfter
Maks effekt: 105 hk / 77 kW ved 7500 o/min. Maks. moment: 115 Nm ved 5750 o/min.
Fælge
Støbt aluminium
For: 2,5 x 19"
Bag: 4,0 x 17"
For: 2,5 x 19"
Bag: 4,0 x 17"
Dæk
Michelin Anakee 2 - (monteret ved 10k)
For: 110/80x19
Bag: 150/70x17
For: 110/80x19
Bag: 150/70x17
Topfart
>200 km/h (har ikke målt med gps eller lignende)
Tuning
AC Schnitzer Revolution 1 - rustfri udstødning
KN luftfilter
KN luftfilter
Styling
diverse Wunderlich stel-propper samt udfræst alu-afdækning ved bagaksel center-hul.
Ekstraudstyr
Wunderlch: Ekstra halogen nærlys-projektører
Bag-aksel center
Cylinderbeskyttere
Termometer (prop i top-pladen)
Forskærm-forlænger
Inderskærm bag
Olie-prop med lås (Blå)
Side-stand-enhancer.
Touratech taske under bagagebærer.
First-aid-kit under nummerplade
BMW Vario-case taskesæt incl top-box.
Bag-aksel center
Cylinderbeskyttere
Termometer (prop i top-pladen)
Forskærm-forlænger
Inderskærm bag
Olie-prop med lås (Blå)
Side-stand-enhancer.
Touratech taske under bagagebærer.
First-aid-kit under nummerplade
BMW Vario-case taskesæt incl top-box.
Bemærkninger
Modellen er med delintegral ABS og varme i håndtag - ingen ESA.
Original lakering. Farve: Namibia Orange.
*1 - Købt 09-09-2010 hos HMC i Vodskov, kørt 10.036km ved afhentning.
*2 - 2011 sæson startet med 11.300km på tælleren.
*3 - 2012 sæson startet ved 16.500km.
Original lakering. Farve: Namibia Orange.
*1 - Købt 09-09-2010 hos HMC i Vodskov, kørt 10.036km ved afhentning.
*2 - 2011 sæson startet med 11.300km på tælleren.
*3 - 2012 sæson startet ved 16.500km.
BMW R 1200 GS
aug 2004
Følger: 18 Følgere: 45 MC-er: 4 Emner: 242 Svar: 1.413
Fed bokser... :o)
jul 2009
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 25 Svar: 578
Ang. ankeret. Så er det kun noget jeg har fra mund til mund metoden. Jeg har fået at vide at der er risiko for at kardan kan "låse" når man kører off-road.
skulle være noget med at hvis cyklensfar ikke "matcher" nedgearingen så kan det ske. Mere ved jeg egentligt ikke om dette.
jun 2008
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 3 Emner: 20 Svar: 259
jeg kender ikke noget til det "kaste anker" fænomen du nævner. Jeg har læst en helvedes masse tests, anmeldelser og prøvekørsler af maskinen og har heller ikke selv oplevet noget ved frisk kørsel med hyppige gearskift.. dog på vejen.. Tror ikke det er noget du skal være bange for- slet ikke ved en nyere bmw.
jul 2009
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 25 Svar: 578
Jeg hænger selv mellem den lidt ældre F650 GS og den nye F800 GS. Begge er med kæde, men i min tid startede jeg med den gamle r65 GS, hvilket var med Kardan og det var jeg glad for når jeg kørte off-road.
Men i dag er jeg sku lidt i tvivl, for mange taler imod kardan i off-road da der er en risiko for at den låser, også kaldet at kaste anker , hvis nedgearingen ikke passer med cyklens aktuelle fart, eller hvad det nu er som trigger det.
Derfor er jeg nysgerrig efter at høre hvad folk har af erfaringer med den store GS´er i off-road som er den eneste med kardan træk med mindre man invisterer i de gamle bmw´er r65/r80 gs modeller.
jun 2008
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 3 Emner: 20 Svar: 259
Jeg har ikke selv kørt meget offroad på den må jeg ærligt erkende- jeg har indtil videre brugt den mest som en tur-cykel som den er fantastisk til. De par gange jeg har leget lidt på grusvej synes jeg den har været god, men kan godt fornemme at jeg helst ikke vil ud i situationer hvor man er lige ved at miste kontrollen- så kan de ekstra kg i forhold til Dominatoren let mærkes.
Men prøv da at se en masse videoer på youtube osv.. Det var hvad jeg selv gjorde da jeg skulle købe maskine, og valgte netop GS'eren da hele verdens MC-presse stort set alle elsker den både on og off-road.
Det fede ved kardanen offroad er at du ikke skal tænke på sand, vand og mudder der ødelægger din kæde og tandhjul... ellers skal man ikke tænke over det..
jul 2009
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 25 Svar: 578
Hej Tommy S,
Hvordan er off-road egenskaberne? går selv i tankerne om at købe en R1150 GS, når financerne kommer til det.
Er den ikke lidt stor uden for asfalten samt hvordan er det at kører med kardan træk off-road?
okt 2009
Følger: 1 MC-er: 1 Svar: 18
X høj
mar 2008
Følger: 78 Følgere: 72 MC-er: 4 Emner: 171 Svar: 2.922
Ja det ligner jo at man ikke gad og lave en plastikbagende og så bare lod bagstellet stå råt, det svarer jo til at du piller al det gule plastik af forenden
mar 2008
Følger: 78 Følgere: 72 MC-er: 4 Emner: 171 Svar: 2.922
Jeg tankte plastik til at dække bagstellet
jul 2007
Følger: 32 Følgere: 32 MC-er: 5 Emner: 179 Svar: 840
Tillykke med den, er sikker på du bliver rigtig glad for den !!!!
jun 2008
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 3 Emner: 20 Svar: 259
Tak. Ja inderskærmen i sort plast er ekstra. Den jeg har er fra http://www.wunderlich.de/ og koster 129euro. Mvh
mar 2008
Følger: 78 Følgere: 72 MC-er: 4 Emner: 171 Svar: 2.922
Fed cykel, men er inddaekning af bagstellet xtraudstyr?
okt 2007
Følger: 61 Følgere: 48 MC-er: 8 Emner: 153 Svar: 679
Tyskernes svar på en flue med motor ,,
okt 2010
Følger: 1 MC-er: 1
Fed MC som du har fået dig her ....
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 275 MC-er: 5 Emner: 130 Svar: 4.954
@Tommy : og Jan.. - jeg er glad for du ikke købte den.. ...
jeg måtte nøjes med at kigge og prøvesidde !
Solgte Aprilia'en primært fordi jeg ikke brugte den. Sidste år blev det til under 200 km. og året før vel knap det dobbelte.
Så ville have en billigere mc, ud af 100.000 af de lange skulle der være 40% til anden mc og 60% til noget hus renovering.
For ca. 40.000 får man ikke meget mc jo .. Så måtte ty til noget lidt ældre. I 90'erne dengang drømte jeg våde drømme om Yamaha Super Tenere så det måtte blive en sådan jo !!
Sjovt nok har jeg i år kørt adskellige 1000 km. det er som om lysten kom igen med Tenere'en. Det er pisse fedt med en adventyre sport maskine der kan lidt mere end blot asfalt. En helt rigtig offroader er det jo ikke, men til grus og strand osv. er den bare pisse fed.
Det er en herlig køre stilling på disse højbenede maskiner, i byen er de fantastiske - man kan sidde der og kigge ud over bilerne.
Bliver der senere luft i budgettet igen må min gode gamle traver også skiftes til noget GS'er, KTM ktm adventure 990, eller Tenere 1200. Eller måske bare en mere rigtig offroader oveni den gamle Tenere.
Den er rigtig fin din BMW - den har en masse "rare" stumper og gadjets der gør livet værd at leve.
mar 2007
Følger: 1 MC-er: 2 Emner: 46 Svar: 298
den ultamative langturs maskine
mar 2004
Følger: 16 Følgere: 17 MC-er: 8 Emner: 67 Svar: 420
.......Fin maskine, er bare helt vild med BMW's GS modeller og det gælder dem alle
/Dennis
jun 2008
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 3 Emner: 20 Svar: 259
ja.. de kan varmt anbefales.. jeg savner kun Ducati'en når jeg ser billeder..
og Jan.. - jeg er glad for du ikke købte den..
maj 2006
Følger: 20 Følgere: 20 MC-er: 6 Emner: 11 Svar: 252
jeg bliver nød til at eje sådan en allroader engang, tillykke med den
jun 2008
Følger: 80 Følgere: 61 Emner: 214 Svar: 1.680
Slap nu af, den er feeeeeeeeeeeeeeeeeeee.
Høj..
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 275 MC-er: 5 Emner: 130 Svar: 4.954
Fin maskine ... Har "prøve fesen" den flere gange ved HMC ..