{{currentPhoto.text}}
<
Aprilia RSV4 R *** SOLGT *** 2010
3.959 visninger
|
Oprettet:
Aprilia RSV4 R *** SOLGT ***
Årgang:
2010
Motor:
Engine type Aprilia longitudinal 65° V-4 cylinder, 4-stroke, liquid cooling system, double overhead camshafts (DOHC), four valves per cylinder
Fuel Unleaded petrol
Bore and stroke 78 x 52.3 mm
Total engine capacity 999.6 cc
Compression ratio 13:1
Fuel system Airbox with front dynamic air intakes.
4 Weber-Marelli 48-mm throttle bodies with 8 injectors and latest generation Ride-by-Wire engine management.
Ignition Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and “stick-coil”-type coils
Start up Electric
Fuel Unleaded petrol
Bore and stroke 78 x 52.3 mm
Total engine capacity 999.6 cc
Compression ratio 13:1
Fuel system Airbox with front dynamic air intakes.
4 Weber-Marelli 48-mm throttle bodies with 8 injectors and latest generation Ride-by-Wire engine management.
Ignition Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and “stick-coil”-type coils
Start up Electric
Hestekræfter
Maximum power at crankshaft 180 CV (132.4 kW) at 12,500 rpm
Maximum torque at crankshaft 115 Nm at 10,000 rpm
Maximum torque at crankshaft 115 Nm at 10,000 rpm
Fælge
Wheel rims Front: Aluminium alloy with 6 split spokes, 3.5”X17”
Rear: Aluminium alloy with 5 split spokes, 6”X17”
Rear: Aluminium alloy with 5 split spokes, 6”X17”
Dæk
Tyres Radial tubeless.
Front: 120/70 ZR 17
Rear: 190/55 ZR 17 (alternative: 190/50 ZR 17)
Front: 120/70 ZR 17
Rear: 190/55 ZR 17 (alternative: 190/50 ZR 17)
Topfart
Puha ... høj, tror jeg
Tuning
Ingen, men den har tre forskellige motorprogrammer.
Choice of three different engine maps selectable by the rider with bike in motion: T (Track), S (Sport), R (Road)
Choice of three different engine maps selectable by the rider with bike in motion: T (Track), S (Sport), R (Road)
Styling
Ingen
Ekstraudstyr
Ingen
Bemærkninger
Cyklen er købt den 11. maj 2013. Afhentet den 18, maj 2013 og kørt de første ca. 130 km samme dag.
Hold da kæft en fed kværn. Fed lyd, som jeg ikke har oplevet tidligere. Ekstrem sportscykel, hvor det er en pinsel at holde den under 7.000 omdr. som er påkrævet under tilkørselsperioden.
Det er midt juni (2013) og jeg nærmer mig langsomt de første 1.000 km. Jeg mindes ikke, at jeg tidligere har været SÅ glad for en motorcykel. At man stort set ikke kan bruge spejlene til noget (andet end at nyde sine egne albuer), og at den er tørstig som en tør svamp (10 km/l), fylder ingenting ift. den køreglæde jeg oplever ved den. Det er en racercykel med stort R, men også en cykel som tiltrækker sig stor opmærksomhed og positive tilkendegivelser. Ikke mindst pga. det super-skarpe design og den sprøde lyd, som de italienere bare er gode til. Håber på mange flere dejlige solskinsdage, så cyklen kan komme ud og trille noget mere.
1000 km rundet og cyklen har været til første service. Ny olie, nyt oliefilter og opdatering af software. Nu skulle benzinøkonomien og bundtrækket være forbedret. Har prøvet at sætte passagersædet på. Det er vist lavet til små italiener-popo'er :o)
Har efter opdatering af software været ude at trille en lille tur på 110-120 km på motorvej. Benzinforbruget kom ned på 6,5 l/100 km! En mærkbar forbedring fra de tidligere 10 l/100 km. Nu er jeg spændt på at se, om jeg også oplever en forbedring ved daglig brug.
Har i dag (1. september 2013) været med til at lukke Bakken, første gang på Apriliaen. Det er den ikke lavet til :-)
Den langsomme kørsel hele vejen ud til Strandvejen er bestemt ikke den livret. Man skal gerne komme op på mindst 40 km/t, og det sker ikke ret meget. Derfor bliver motoren meget varm, og man fornemmer næsten, at cyklen ikke kan lide det. Skal jeg køre med fremover, må jeg altså finde på en måde, hvorpå motoren får tilført mere kold luft end ved normal kø-kørsel.
Hold da kæft en fed kværn. Fed lyd, som jeg ikke har oplevet tidligere. Ekstrem sportscykel, hvor det er en pinsel at holde den under 7.000 omdr. som er påkrævet under tilkørselsperioden.
Det er midt juni (2013) og jeg nærmer mig langsomt de første 1.000 km. Jeg mindes ikke, at jeg tidligere har været SÅ glad for en motorcykel. At man stort set ikke kan bruge spejlene til noget (andet end at nyde sine egne albuer), og at den er tørstig som en tør svamp (10 km/l), fylder ingenting ift. den køreglæde jeg oplever ved den. Det er en racercykel med stort R, men også en cykel som tiltrækker sig stor opmærksomhed og positive tilkendegivelser. Ikke mindst pga. det super-skarpe design og den sprøde lyd, som de italienere bare er gode til. Håber på mange flere dejlige solskinsdage, så cyklen kan komme ud og trille noget mere.
1000 km rundet og cyklen har været til første service. Ny olie, nyt oliefilter og opdatering af software. Nu skulle benzinøkonomien og bundtrækket være forbedret. Har prøvet at sætte passagersædet på. Det er vist lavet til små italiener-popo'er :o)
Har efter opdatering af software været ude at trille en lille tur på 110-120 km på motorvej. Benzinforbruget kom ned på 6,5 l/100 km! En mærkbar forbedring fra de tidligere 10 l/100 km. Nu er jeg spændt på at se, om jeg også oplever en forbedring ved daglig brug.
Har i dag (1. september 2013) været med til at lukke Bakken, første gang på Apriliaen. Det er den ikke lavet til :-)
Den langsomme kørsel hele vejen ud til Strandvejen er bestemt ikke den livret. Man skal gerne komme op på mindst 40 km/t, og det sker ikke ret meget. Derfor bliver motoren meget varm, og man fornemmer næsten, at cyklen ikke kan lide det. Skal jeg køre med fremover, må jeg altså finde på en måde, hvorpå motoren får tilført mere kold luft end ved normal kø-kørsel.
Aprilia RSV4 R *** SOLGT ***
jun 2008
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 10 Svar: 244
dec 2006
Følger: 19 Følgere: 18 MC-er: 4 Emner: 49 Svar: 337
jun 2013
Følger: 8 Følgere: 7 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 6
dec 2006
Følger: 19 Følgere: 18 MC-er: 4 Emner: 49 Svar: 337
okt 2009
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 3 Svar: 2
dec 2006
Følger: 19 Følgere: 18 MC-er: 4 Emner: 49 Svar: 337
okt 2009
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 3 Svar: 2
dec 2006
Følger: 19 Følgere: 18 MC-er: 4 Emner: 49 Svar: 337
apr 2004
Følger: 13 Følgere: 12 MC-er: 6 Emner: 3 Svar: 13
jul 2008
Følger: 11 Følgere: 12 MC-er: 1 Emner: 65 Svar: 870
syntes faktis også som en af de få cykler han har der oppe så har den en super fair pris
okt 2009
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 3 Svar: 2
jul 2008
Følger: 11 Følgere: 12 MC-er: 1 Emner: 65 Svar: 870
okt 2009
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 3 Svar: 2
Vi ses måske på de hvide lyn på vejene en dag.
apr 2011
Følger: 18 Følgere: 19 MC-er: 2 Emner: 3 Svar: 9
Kig forbi min en tur.
jun 2009
Følger: 13 Følgere: 16 MC-er: 3 Emner: 36 Svar: 416
Kig forbi min og skriv endelig hvis der er noget du vil vide eller have hjælp til.
Kender efterhånden alle dens hemmeligheder
maj 2013
Følger: 16 Følgere: 17 MC-er: 1 Svar: 20
Tillykke herfra.
jan 2008
Følger: 1 Følgere: 141 MC-er: 5 Emner: 51 Svar: 433