Suzuki DL 650 V-Strom (Solgt) 2012
2.875 visninger
|
Oprettet:
FølgFølg ikke
14 Kommentarer
Suzuki DL 650 V-Strom (Solgt)
Årgang:
2012
Motor:
645 ccm Vandkølet 90 graders 2-cylindret 4-takts V-motor
4 ventiler pr. cylinder
Hestekræfter
69 hk ved 8.800 o/m
60 nm. ved 6.400 o/m
Fælge
Alufælge 2,5" x 19" for og 4" x 17" bag.
Dæk
Michelin Road Pilot 4 Trail
Topfart
Ca. 185 km/t / 0-100 ca. 4,5 sek.
Tuning
Ingen
Styling
"Andenæb" over forskærm.
Ekstraudstyr
SW-Motech Håndtags beskyttere
SW-Motech motorbøjler
SW-Motech Back Pack bagage taske
SW-Motech GS Tanktaske
SW-Motech Engage Tanktaske
Suzuki OEM Håndtagsvarme
Suzuki OEM Motor "beskyttelse"
RAM ball holder / m. Biologic vandtæt hus til Iphone
USB stik til opladning af Iphone
Givi V35 Tech med indfarvede låg
Givi Airflow vindskærm
ScottOiler automatisk kædesmører
Hvide Blinklys glas fra Whitelights.de
Superbrace fork stabilisator
Næb/forskærm fra Powerbronze
SW-Motech motorbøjler
SW-Motech Back Pack bagage taske
SW-Motech GS Tanktaske
SW-Motech Engage Tanktaske
Suzuki OEM Håndtagsvarme
Suzuki OEM Motor "beskyttelse"
RAM ball holder / m. Biologic vandtæt hus til Iphone
USB stik til opladning af Iphone
Givi V35 Tech med indfarvede låg
Givi Airflow vindskærm
ScottOiler automatisk kædesmører
Hvide Blinklys glas fra Whitelights.de
Superbrace fork stabilisator
Næb/forskærm fra Powerbronze
Bemærkninger
Er gået fra DL 1000 fra 2009 til denne model. Cyklen er ekstremt harmonisk og velafstemt. Specielt vil jeg fremhæve performance ved lave omdrejninger.
DL 1000 ejere vil nok anføre, at den er lidt brystsvag, og det er da også korrekt, at der er omkring 30 heste mindre at gøre godt med, men jeg har ikke savnet dem endnu.
"The Wee may be one of the most reliable middleweight bikes ever produced—almost an “air ’n oil” only machine. Great on gas mileage (average 50–60 mpg), a big low-octane tank (5.3 US gallons for 2012, and 5.5 for previous years), and hefty frame, have made this dualsport a sometimes ideal choice for adventurizing."
Adventure Motorcycle - Review
Logbog:
06 MAR 13: Klargøringskontrol Bikx Næstved.
22 APR 13: 1. Service (1223 km).
12 JUL 13: 2. Service (6105 km).
06 OKT 13: 3. Service (12137 km).
------------------------------------------
10 AUG 14: Afhentet hos tidligere ejer.
23 AUG 14: Fyen rundt (Tøffedyrene) Ca. 550 km i regn.
31 AUG 14: Bakkelukning.
19 - 20 SEP 14: Coast to coast (Tøffedyrene O.a.) Ca. 1100 km incl. transit.
22 OKT 14: Olie og oliefilter skiftet ved 18800 km.
09 MAR 15: 18000 km Service (Enghave Motor) Skift af luftfilter 19001 km.
26 MAR 15: Bakkeåbning.
DL 1000 ejere vil nok anføre, at den er lidt brystsvag, og det er da også korrekt, at der er omkring 30 heste mindre at gøre godt med, men jeg har ikke savnet dem endnu.
"The Wee may be one of the most reliable middleweight bikes ever produced—almost an “air ’n oil” only machine. Great on gas mileage (average 50–60 mpg), a big low-octane tank (5.3 US gallons for 2012, and 5.5 for previous years), and hefty frame, have made this dualsport a sometimes ideal choice for adventurizing."
Adventure Motorcycle - Review
Logbog:
06 MAR 13: Klargøringskontrol Bikx Næstved.
22 APR 13: 1. Service (1223 km).
12 JUL 13: 2. Service (6105 km).
06 OKT 13: 3. Service (12137 km).
------------------------------------------
10 AUG 14: Afhentet hos tidligere ejer.
23 AUG 14: Fyen rundt (Tøffedyrene) Ca. 550 km i regn.
31 AUG 14: Bakkelukning.
19 - 20 SEP 14: Coast to coast (Tøffedyrene O.a.) Ca. 1100 km incl. transit.
22 OKT 14: Olie og oliefilter skiftet ved 18800 km.
09 MAR 15: 18000 km Service (Enghave Motor) Skift af luftfilter 19001 km.
26 MAR 15: Bakkeåbning.
Suzuki DL 650 V-Strom (Solgt)
nov 2008
Følger: 30 Følgere: 18 MC-er: 6 Emner: 55 Svar: 1.352
aug 2014
Følger: 8 Følgere: 6 MC-er: 3 Svar: 37
den ser jo super behagelig ud og flot!
maj 2008
Følger: 5 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 1 Svar: 13
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.679
Der er en ude i verden som opdaterer koblingen, drejer og borer så alt kommer til at virke som det egentlig skulle fra ny af.
Sikkert også derfor du finder den nye model mere harmonisk, den har jo ikke det rysten ved lave omdr fordi mekanikken er opdateret.
Jeg må i tænkeboks nu.
nov 2008
Følger: 30 Følgere: 18 MC-er: 6 Emner: 55 Svar: 1.352
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.679
Ja de kører dårligt under 3.000 omdr, men det kan der rettes på ved et indgreb siges det. Men jeg må ud og prøve en før jeg beslutter mig.
Jeg kan godt lide looket på din 650, fint design.
nov 2008
Følger: 30 Følgere: 18 MC-er: 6 Emner: 55 Svar: 1.352
ny 650: 214 kg
Så på papiret er der ikke meget forskel.
nov 2008
Følger: 30 Følgere: 18 MC-er: 6 Emner: 55 Svar: 1.352
2. Jeg oplever 650'eren som meget mere harmonisk. Den "vejer ingenting" i forhold til 1000'eren. Gearkassen kører som i blødt smør, og så synes jeg ABS er en god ting.
3. Designet er efter min mening blevet pænere og mere harmonisk. 1000'eren lignede lidt en myre med den brede tank og sidetasker.
4. Jeg bliver nok uvenner med en del 1000 ejere, og jeg er klar over, at min beskrivelse naturligvis er subjektiv.
5. Jeg har ikke prøvet den nye 1000'er, men den er under alle omstændigheder udenfor min rækkevidde rent økonomisk.
6. Mit råd til dig vil være, at prøve en ny 650'er (nedsat til 99.999,- men det ved du nok godt) og en brugt 1000'er. Medmindre du vil købe en ny 1000'er som har fået fine anmeldelser, men som jo også er noget af en udskrivning.
Håber du kan bruge det til noget....
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.679
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.679
nov 2008
Følger: 30 Følgere: 18 MC-er: 6 Emner: 55 Svar: 1.352
mar 2004
Følger: 16 Følgere: 17 MC-er: 8 Emner: 67 Svar: 421
sep 2012
Følger: 31 Følgere: 29 MC-er: 1 Svar: 10
okt 2007
Følger: 1 Følgere: 1 MC-er: 1 Emner: 1 Svar: 5