Optimal acceleration!?! {{forumTopicSubject}}

Jeg er ved at skrive en opgave i skolen, hvor jeg bl.a. skal skrive om gear og udveksling. Her skal jeg så bruge metoden til at udregne, hvornår man skal skifte gear for at få den mest optimale acceleration.
Altså.. Man mister jo nogle omdrejninger ved gearskiftet, og så kan man finde ud af, hvornår man skal skifte for at forblive så tæt på det maksimale ydelsespunkt, som muligt.
Nogen gange kan man på motorcyklen og i biler få en pære, der kan angive, hvornår man skal skifte gear (hvad hedder den/det system egentlig?)

Mener jeg engang fandt det på en dansk Ducati side, hvor både regnemetoden og teorien bag stod.

Håber I kan hjælpe mig lidt her!
På forhånd tak!

Mvh
Simon - nu med delvist samlet MC!

Se svar (10) >>

Andre forumemner med "Optimal acceleration!?!"

Smalle dæk styrer bedre - eller hva?
Det har været diskuteret igen og igen: Kan man sætte bredere dæk på sin mc, eller skal man afholde sig fra det? Den Blå Avis’s MC-brevkasse har redaktør Peter Rahbek for nylig beskæftiget sig med ...

Skrevet af: Carsten (Tommeup) F - 23. aug 2006

Motorex Olie - Viskositet ??
OLIE-EKSPERTER - Please help... Så er "olie-test-tiden" forbi... Nu har jeg efterhånden prøve en del olier, men Motorex er faktisk en af de få jeg ikke har prøvet, og faktisk en af de få jeg ikke ...

Skrevet af: - Boxe - - 29. apr 2007

Se alle forumemner med "Optimal acceleration!?!"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Blomberg vaskemaskine pumper ikke vand ud 1.000 kr.
Udskift / reparer vandlås under køkkenvask 1.000 kr.
Kan ikke få pumpet vand i huset 500 kr.
Jeg skal have afmonteret et hjul på en trailer, da den er punkteret. 500 kr.
Græsslåning af ca. plæne 600 kr.
Fjerne savsmuld tapet på gasbeton bæg 3x3x2.20 meter værelse 1.800 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Optimal acceleration!?!

Adrian/Andrew [Nørrebro] M Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 27 Følgere: 27 MC-er: 3 Emner: 42 Svar: 569

#1 24. apr 2006 Kan høre her er endnu en HTX'er;)
Kan lige høre min delvis psykotiske fysiklærer om det, næste gange jeg har fysik
Jakob S Tilmeldt:
sep 2004
Følger: 18 Følgere: 16 MC-er: 3 Emner: 30 Svar: 118

#2 24. apr 2006 Her er et link om hvordan man udnytter sine hk optimalt.
http://www.ducati.dk/teknik/gearkasse.html

Jakob
Adrian/Andrew [Nørrebro] M Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 27 Følgere: 27 MC-er: 3 Emner: 42 Svar: 569

#3 24. apr 2006 http://www.ducati.dk/teknik/gearkasse.html
Googlede det
Adrian/Andrew [Nørrebro] M Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 27 Følgere: 27 MC-er: 3 Emner: 42 Svar: 569

#4 24. apr 2006 Ahhh du var for hurtig;)
Simon N [Viborg] Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 52 Følgere: 49 MC-er: 1 Emner: 291 Svar: 3.006

#5 24. apr 2006 Adrian: Det kan du have ret i! Og tror endda vi er nogle stykker herinde!!

Tak for de hurtige svar - ik mange forummer, hvor man får SÅ hurtige svar! MCG rocks!

Simon

Ps. Tjek lige vejret idag - det er da okay?
bo b Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 2 Emner: 25 Svar: 173

#6 24. apr 2006 men husk nu at der også går tid tabt ved gearskifte, samt at motoren skal opsamle kræfterne igen. Når man tager kørekort, lærer man jo netop ikke at skifte gear midt i en overhaling.
Martin[Malmö] G Tilmeldt:
dec 2004
Følger: 18 Følgere: 16 MC-er: 1 Emner: 43 Svar: 540

#7 24. apr 2006 Nu bliver der i artiklen regnet med maksimal kontaktflade, hvad er det så teoretisk?
Er det med begge hjul på vejen eller forhjulet hævet ca. 2 cm..?
Hvornår er vægtfordelingen perfekt til acc.
Er det også ens på alle sportsmotorcykel eller er det individuelt?
Bare lige for at starte lidt debat på området..
Simon N [Viborg] Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 52 Følgere: 49 MC-er: 1 Emner: 291 Svar: 3.006

#8 24. apr 2006 Rico: Ja, bruger hellre ikke så tit kobling opad, men gør dog nedad..

Og tak for alle svarene - tror jeg har det hele nu! Og så er det bare igang med opgaven.. :S

Mvh
Simon
Martin[Malmö] G Tilmeldt:
dec 2004
Følger: 18 Følgere: 16 MC-er: 1 Emner: 43 Svar: 540

#9 24. apr 2006 Nå ja.. Den pære du omtaler, kaldes et "shiftlight"...
De findes i mere eller mindre avancerede udgaver.
En hvor man bare stiller omdrejningstallet, eller hvor man stiller det separat til hvert gear...
Alt koster jo, som de fleste nok er bekendt med..
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.433

#10 24. apr 2006 En god artikel, som nok overrasker dem der tror de altid får mest ud af at køre til rødt felt.
Han laver dog kun en fejl. En MC yder ikke det samme i alle gear...

/
Jesper