Til de få interasserede MK3 {{forumTopicSubject}}

Ja, nu er testene ved at være færdige på 588'eren, der ventes kun på tilladelse til at teste på 700'eren ( 175hk på 588'eren, og forventet 220 på 700'eren)

Men lur lige den "lille" af dem
http://www.youtube.com/watch?v=ph-n7-naQxo

Og dem der har fulgt lidt med ved godt at det er Nortons nye Wankel-racer der snakkes om

Se svar (17) >>

Andre forumemner med "Til de få"

Til de få interasserede
Ey, ja jeg har ledt efter det længe, men nu har jeg genfundet linket .. (link fjernet) Jeg ved gost at der måske kun er 40-50 som syntes det er fedt ;) men nyd det :P

Skrevet af: -=Dyggi Prahl=- AKA Fætter Gasarm - 25. jan 2009

Til de få nterasserede MK 2
Så er der mere nyt... Reglerne er lavet om, så nu er der kamp i motoGP .... Læs lige det her... Hvis han bygger det lige så godt som før, så vil den lægge omkring 260HK på en 135 kg tung maskin... ...

Skrevet af: -=Dyggi Prahl=- AKA Fætter Gasarm - 19. feb 2009

Til de få interaqsserede 3(måske 4)
Brian Crighton bliver ved... Man må snart håbe man kan få en med lys på :D Ja til dem der har fulgt lidt med handler det om Norton Rotary's :P http://www.asphaltandrubber.com/news/norton-racing-p...

Skrevet af: -=Dyggi Prahl=- AKA Fætter Gasarm - 31. aug 2010

Se alle forumemner med "Til de få"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Vaskemaskine med vand problemer 490 kr.
Ophænging af 80’ tv og væg reol 1.299 kr.
2x Radiator der skal genstartes 1.200 kr.
Hjælp til at samle skab 490 kr.
Reparation fuge i bruser mellem flise og afløbsrist. 1.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Til de få interasserede MK3

Casper R Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 42 Følgere: 39 MC-er: 2 Emner: 14 Svar: 549

#1 1. maj 2009 fuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuck den er bare fed og den lyder jo latterligt godt!
-=Dyggi Prahl=- AKA Fætter Gasarm Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 26 Følgere: 26 MC-er: 13 Emner: 139 Svar: 3.693

#2 1. maj 2009 lur lige omkring 0:24 hvor den rammer begrænseren
Kennet (Holstebronx) P Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 21 Følgere: 20 MC-er: 2 Emner: 33 Svar: 348

#3 1. maj 2009 feeeeddd
- jimmi {Århus} - Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 155 Følgere: 151 MC-er: 9 Emner: 237 Svar: 1.848

#4 1. maj 2009 fuck fuck fuck fuck fuck fuck fguf k fg uf kc grui kvreqgjagurk agurk agurk fuck fuck agurk!!!
Kasper K Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 58 Svar: 3.183

#5 1. maj 2009 Pis! Her sidder jeg nede i Kinesiens land, hvor youtube er "banned"! Nå, jeg må søge tråden, når jeg kommer hjem!
Alex Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 46 Følgere: 35 MC-er: 4 Emner: 63 Svar: 2.038

#6 1. maj 2009 Norton! Nuff said.
rasser Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 33 Følgere: 30 MC-er: 1 Emner: 9 Svar: 112

#7 1. maj 2009 fedt
Tore (København) S Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 3 Emner: 151 Svar: 1.888

#8 1. maj 2009 Rimeligt sygt og så til 130 tørvægt...
Asger L Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 9 Følgere: 10 MC-er: 2 Emner: 67 Svar: 890

#9 1. maj 2009 I want one!
Peter K Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 19 Følgere: 18 MC-er: 2 Emner: 17 Svar: 346

#10 1. maj 2009 Tosser!
Rene' P Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 8 Følgere: 6 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 153

#11 1. maj 2009 Fuck den lyder godt.
MEN...
Nøj hvor har de ikke tænk den helt igennem.
Bare ved at se på udstødningen, opdager man at der er problemer med varme skabt pga rørføringen, dette ændre meget på modtryk, som er uhyre vigtigt for hvordan motoren arbejder, specielt på en wankel. (ER uddannet mekker hos Mazda, med speciale i Wankel.)
Der skal rettes nogle bøjninger ud.
Fedt projekt, jeg kunne godt fristes, netop pga den specielle motor og måden denne trækker på.
Den er bare så liniær i måden den afleverer kræfterne på, og der er en meget meget lille motorbremsen, så dyre ting som slipper-kobling bliver overflødig.
Hvor skal blanko-checken sendes hen?
Morten M. P. Tilmeldt:
jul 2004
Følger: 8 Følgere: 27 MC-er: 1 Emner: 66 Svar: 2.810

#12 1. maj 2009 os mig!!!! os mig!!! gad vide hvad prisen bliver.. :-S
Rene' P Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 8 Følgere: 6 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 153

#13 1. maj 2009 Hej Kris H, den er sendt
Kasper K Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 58 Svar: 3.183

#14 2. maj 2009 Rene P
Jeg tvivler overhovedet ikke på dine evner som mekker i wankler, men at postulere, at Norton ikke har tænkt den helt igennem er vel at tage munden temmelig fuld!
Jeg er temmelig sikker på, at Brian Crichton, gennem sit 30-årige engagement med Norton wankler har prøvet alt hvad der er og var muligt op gennem tiden!
Men ellers er jeg da også temmelig sikker på, at de med glæde, og måske et beskedent konsulent bidrag til dig også, vil tage imod hvad du kunne tilflyde af guldkorn!
Rene' P Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 8 Følgere: 6 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 153

#15 2. maj 2009 Jeg er rigemelig sikker på at den udstødning der sidder der på, den sidder der ikke når cyklen skal på banen,
Prøv at se på den hvor hurtigt at der bleiver varmt (rødglødende) i og omkring et ca. 95 graders bøjning der går op ved bagsvingeren.
Varmen burde fordele sig jævnt fra motoren og bagud, ikke bag fra og frem mod motoren.
Prøv at se filmen igen, så kan du selv se det. evt prøv at finde andre film på YT hvor mc motorer blivre straffet i bænk eller rulle.

Det er skam ikke for at håne dig, eller nogen chef engeneer.
-=Dyggi Prahl=- AKA Fætter Gasarm Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 26 Følgere: 26 MC-er: 13 Emner: 139 Svar: 3.693

#16 2. maj 2009 Rene' P--> nu har jeg læst en del om det, og snakket både med Crighton og Niges, som har udviklet dem. Forrårene og indsugningne er det der giver flere kræfter på rotary motorene. Grunden til at de bliver så pisse varme er at den har en forbrandingstemperatur på omkring 1600 grader, når det går vildest for sig. Rørene er lavet i en speciel legering af rustfritstål, der først begynder at blive "svagt" omkring 2000-2200 grader, så de skal nok holde. Ser man på den første racer de lavede var udstødningssystemet bøjet i alle mulige underlige vinkler for at få modtryk nok, og for at få den rigtige fart til vacuum systemet til motorkølingen. ( (link fjernet) ) , men jeg tror nu også at Crighton har meget godt styr på havd ham laver ... Men glæder mig nu mere til 700ccm udgaven, den kommer til at ligge over 220 hk og vil stadig kun veje 135-140 kg i gadeudgave
Jonas - Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 24 Følgere: 21 MC-er: 2 Emner: 248 Svar: 4.412

#17 2. maj 2009 syg maskine... bare den kom som chopper : )