Ventiler på savage. kan det vente ??? {{forumTopicSubject}}

Hej alle.
har lige fået synet/plader på min savage. Jeg synes den "snakker" en del fra ventilerne, og de trænger nok til at blive stillet. Spørgsmålet er: kan jeg vente lidt med det, eller skader det motoren??. umiddelbart ser det ud som om at jeg skal have motoren af for at stille dem, og det orker jeg næsten ikke nu hvor jeg lige har fået den køreklar, men er det strengt nødvendigt, blivr jeg nød til det..

Se svar (10) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Installation kogeplade 600 kr.
Min cykel er punkteret. Jeg har brug for hjælp til at fikse det i dag? 300 kr.
Hjælp til at montere fjernsyn på på væggen. 890 kr.
Opsætning af reol og billeder 750 kr.
Fikse geberit væghængt toilet, der løber 1.000 kr.
montering af gardiner 400 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Ventiler på savage. kan det vente ???

Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.160

#1 13. apr 2010 Jeg har endnu til gode at se en Savage, hvor ventilerne ikke snakker!!!

Når de er frisk stillede står de mellem 0,08 og 0,13 mm spillerum- det kan høres:-). Dette bliver mindre, efterhånden som ventilerne brænder sig vej gennem topstykkets sæder. Når den snakker, så lukker ventilerne, og det bliver meget værre, hvis den holder op!

Tag bare det med sindsro:-)
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#2 13. apr 2010 Motoren skal ikke af. Bare af med tanken, skru tændrøret ud, drej krumtappen over på mærket, og så kan ventilerne justeres gennem de 2 dæksler der er på topstykket. Et foran, et bagved.
kenneth (Lolland) C Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 8 Følgere: 6 MC-er: 4 Emner: 119 Svar: 824

#3 13. apr 2010 Jesper: det er så et andet problem..jeg kan dælme ikke finde det mærke..skulle bruge det da jeg skulle indstille spillerummet på soloiden..men må bare kigge en gang til
kenneth (Lolland) C Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 8 Følgere: 6 MC-er: 4 Emner: 119 Svar: 824

#4 13. apr 2010 Takker knud. så tagerr jeg den lidt med ro
kenneth (Lolland) C Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 8 Følgere: 6 MC-er: 4 Emner: 119 Svar: 824

#5 13. apr 2010 Og tak til dig jesper
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#6 13. apr 2010 Det er også svært at se. Men ellers kan du mærke på ventilløfterne om de er løse.
kenneth (Lolland) C Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 8 Følgere: 6 MC-er: 4 Emner: 119 Svar: 824

#7 13. apr 2010 ok..måske i lige kan hjælpe med et tillægspørgsmål??. når jeg har kørt den godt varm, går den ikke så godt i tomgang..ved i hvad det kan skyldes?. du kender da iøvrigt savage'en lidt jesper..det er kenneths den gamle..du var med nede og aflevere den da vi byttede
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.160

#8 13. apr 2010 De her big-singles er ret følsomme for temperatur/blandingsrelation.

Når tingene ændrer sig mht temperatur, vil tomgang og blandingsforhold ofte rykke noget, og da en en cylindret kun slår en impuls hver anden omdrejning, så er styrken i dette slag ret afgørende.

På dansk betyder der, at du skal karburere maskinen, når den er varm, oat det er en god ide at gøre dette om forår, sommer og efterår.

Det er let nok:

lad motoren gå sig varm, og skru så tomgangen lidt op, så den er god og stabil. Tag luftskruen og drej den en halv eller kvart ondr. ind eller ud ad gangen, til tomgangen er højest. Derefter stiller du tomgangen som du ønsker den.

Husk ikke at stille din tomgang for lavt. Der er højt op i toppen og oliepumpen skal altså snurre hurtigt nok rundt til at pumpe olie op på ventilstyret
kenneth (Lolland) C Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 8 Følgere: 6 MC-er: 4 Emner: 119 Svar: 824

#9 13. apr 2010 Alletiders..det må jeg prøve..tusind tak knud
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#10 13. apr 2010 Som Knud siger. Men prøv også at skrue bunden af karburatoren og se hvor meget skidt der er i den.