Honda XBR erfaringer søges {{forumTopicSubject}}

Hej

Nogen der har nogle erfaringer omkring denne mc eller kan fortælle lidt om den, har søgt på forum uden held, google har fortalt lidt dog kun engelske sider med ikke specielt meget info, hvis i kender en hjemmeside med info eller evt. dele må i meget gerne sige til på forhånd tak.

Se svar (37) >>

Andre forumemner med "Honda XBR erfaringer"

Knastkæde, Honda XBR
Jeg tror knastekæden på min XBR skal skiftes. Den "raller" i perioder..Lidt ligesom glas der klirer.. Nogle der har erfaringer med det..? Kan man selv skifte den.? Hvad koster kæde + div. pakni...

Skrevet af: henriK C - 19. dec 2012

LED relæ på HONDA XBR 500
Hej alle Jeg tænker at montere et LED relæ på min cykel for at kunne montere nogle LED blink, nogen der har erfaringer med hvilket relæ der ville passe bedst? Eller kan jeg godt regne med at skulle ...

Skrevet af: Dennis N - 18. sep 2013

Detail-forskelle på Honda XBR og GB500
I tråden "Honda XBR erfaringer søges" blev der spurgt til forskel i specs på Honda's herlige etbenede XBR500 og GB500. Mit svar forsvandt, men her er det i en ny mere udførlig udgave, der dækker '85 ...

Skrevet af: Richard P - 28. aug 2010

Se alle forumemner med "Honda XBR erfaringer"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Flytte rengøring 1.500 kr.
Elektriker 500 kr.
Elektriker 750 kr.
Loftudtag ingen strøm 1.500 kr.
3 timers gartner arbejde 1.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Honda XBR erfaringer søges

Dan [KaPoW] V Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 24 Følgere: 24 Emner: 64 Svar: 1.537

#1 23. aug 2010 Spørg ham her:
http://www.motorcykelgalleri.dk/html/gal_visbruger.asp?userID=43
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#2 23. aug 2010 Skriv en PM med hvad du vil vide.
Kim * Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 74 Svar: 946

#3 23. aug 2010 Jesper [Virum] P
Kan vel også spørge her så alle kan få brug af din viden

Altså generelt info, om hvad man skal være specielt opmærksom på, holdbarhed, hvordan er den at køre på, vedligehold, er det svært at skaffe dele, vil også gerne vide lidt om historien bag den
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#4 23. aug 2010 Holdbarheden er blandt de bedste for en større en-stamper, knastkæden begynder at rasle ved 70-80.000km men det er ikke noget voldsomt at få lavet.
Den er dejlig at køre på, har dog mange vibrationer ved motorvej, men ikke ifht. sin motortype. Men eftersom du kommer fra en R4 motor synes du nok det er mange.
Den er let at lave service på, og det er også servicestanden der er afgørende for holdbarheden. Starter man den med det samme og kører den hårdt ryger topstykket eller andet.
Men generelt er den så speciel at ejerne gerne passer på den. Min egen har langt mindre rust eller misligehold end hvad man normalt ser på en +10 år gammel "normal" MC.

Dele er intet problem hvis man handler udenfor DK. Ventede forgæves hos en dansk mekanikker på en knastkædestrammer, som var i "restordre" men som jeg kunne få hjem på 3 dage fra UK.
Valgte dog at skifte motoren istedet :o)

Jeg bruger min til pendling, søndagsture, træf og var en enkelt gang på Knutten. Alt det klarer den rimeligt. Den rummer 20L i tanken, 15 på hovedtanken, og synes den er komfortabel nok til at køre langt på den. Har prøvet at køre 5-600km på en dag uden at være smadret.
Ham jeg købte den af pendlede dagligt fra Aalborg til Hørsholm uden problemer.
Kim * Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 74 Svar: 946

#5 23. aug 2010 Jesper [Virum] P:
Lyder jo meget fornuftigt alt sammen, mange tak for info
christian l Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 40 Svar: 298

#7 23. aug 2010 Jesper

Pendlede han fra Aalborg til Nordsjælland og hjem hver dag?
Kim * Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 74 Svar: 946

#9 23. aug 2010 Kristoffer H:
Tror nu den trækker ok, men mere vil selvfølgelig altid have mere
rene k Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 10 Følgere: 10 MC-er: 1 Emner: 5 Svar: 39

#11 23. aug 2010 hej kim.
jeg har arbejdet hos en der importerede et par stykker. de blev hurtigt solgt. Motoren er super god og trækker godt. Men jeg ville aldrig overveje at køre mere end 100 km på sådan en. men rigtig sjov på de små veje.
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#12 23. aug 2010 Ja, Aalborg-Hørsholm og retur 4 gange om ugen. Og nej, behøver man ikke få hård hus af. Den er behagelig nok at sidde på.

Kristoffer H: Nej det skal bestemt ikke gøre ved den. Så skal man nok slå den ihjel. Du kan se på min hvad der er gjort, og desuden skal der også andre lejer i motoren for at det holder.

Kim: Jeg har fået en større motor på min, for at få mere moment så den bedre kan trække når vi er 2 på den. Min er iøvrigt til salg.
rene k Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 10 Følgere: 10 MC-er: 1 Emner: 5 Svar: 39

#13 23. aug 2010 dele burde vel heller ikke være noget problem. så vidt jeg ved går mange dele igen fra andre honda modeller. men det ved jesper virum sikkert mere om
Kim * Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 74 Svar: 946

#14 23. aug 2010 rene K:
Ja der jo heller ikke så mange af dem

Jesper [Virum] P:
Ja har set du har fået lavet en del ved motoren, men til mit behov tror jeg nu det nok med standard til nogle hygge ture, søger en der ikke er så fin som din, vil gerne have noget jeg kan gå og sætte i stand, ellers meget fornuftig pris din har
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#15 23. aug 2010 Rene K: Du er da en svækling :o)
Købte min i Aalborg og kørte derfra direkte til Skagentræf. Derfra kørte jeg til Kvong i vestjylland i et hug. En tur på lidt over 300km. 2 dage efter kørte jeg den hjem til Lyngby. En tur på 325km.
Året efter var jeg på sommerferie i Jegum, igen en tur fra Kbh på 325km, men dog med et stop hos nogle venner på udturen. Hjemturen tog jeg i et stræk, kun med tankpause.
Sidste år tog jeg en dag fra Tisvilde, over Næstved og videre til Nakskov hvor jeg kørte med nogle venner. Og så igen fra den fællestur der endte i Nakskov, tilbage til Næstved og så til Tisvilde. 600km på en dag, dog med hyggepauser.
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#16 23. aug 2010 Kim: Det er nu ikke fordi min er mærkbart hustigere eller vildere end en normal 500ccm XBR. Men når jeg har en bagpå har den bedre overskud, og det var formålet med det.
Har fået min motor herfra:
http://rfvc-racing.npage.de/index.html
Og kan du tysk kan du læse lidt om motoren og tuning af den her:
http://rfvc-racing.npage.de/index.html
Kim * Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 74 Svar: 946

#17 23. aug 2010 Jesper [Virum] P
Får jeg købt en XBR kommer der nok sædeskal/ego sæde på, skal lige meget hvad ikke køre med en bagpå, men ekstra træk kraft kan vel altid bruges, men burde ikke være nødvendigt for mig
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#18 23. aug 2010 Sædeskallen er jo standard på den model :o)
Kim * Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 74 Svar: 946

#19 23. aug 2010 Jesper [Virum] P
Vil lave min egen, måske i kulfiber, men ved ikke om det vil passe til maskinens stil, må tiden jo vise
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#20 23. aug 2010 Vil nu passe fint til den. Lidt til inspiration:
http://rfvc-racing.npage.de/xbr_666_84459738.html
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#21 23. aug 2010 Men du finder nok ikke en der er billigere end min.
Kim * Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 74 Svar: 946

#22 23. aug 2010 Jesper [Virum] P:
Nej ikke med mindre den er skadet, eller uden afgift hvilket jeg intet har imod
Vil kigge på linket
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#24 23. aug 2010 Kristoffer H: Hvis det er den røde XL500 du mener, kan jeg fortælle det ikke er den samme motor som RFVC motoren der bruges i XBR'en. De 2 har intet til fælles andet end motorstørrelsen. XBR motoren er en mindre udgave af XL600 motoren, ikke en faceliftet XL500 motor.
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#26 23. aug 2010 Kristoffer H: Boring/slaglængde på XL500 er 89/80mm på XBR hedder den 92/75. Desuden har XBR motoren tørsumpsmørring med seperat olietank, på XL500 hældes olien direkte i motoren. De 4 ventiler på XBR motoren er radial monteret vs. alm. montering på XL500.
Og kigger du også på selve motorhuset kan du se de er vidt forskellige.
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#28 23. aug 2010 Kristoffer: Kig på links jeg har lagt op tidligere samt dette:
http://rfvc-racing.npage.de/kolbens%C3%A4tze_48273241.html
Richard P Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 9 Følgere: 9 Emner: 8 Svar: 1.133

#29 23. aug 2010 Enig med Jesper og vil blot tilføj,e at XBR500 herhjemme er en aldeles undervurderet cykel, delvis pga sit praktiske, men lidt ukarismatiske udseende – sagde GB500-ejeren her – på godt og ondt en '70er MZ250-type fra sen-firserne. Men de fleste tænder på XBR-lyden – også den lydmæssigt misundelige GB500-ejer

Mere info, test og inspiration på xbr.de i Phorum, XBR-Media og TechNtest

Geniessien Sie bitte
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#31 24. aug 2010 Kristoffer h: det har jeg ingen erfaring med.
rene k Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 10 Følgere: 10 MC-er: 1 Emner: 5 Svar: 39

#32 24. aug 2010 jesper virum jeg er da ked af høre du kalder mig for en svækling. det er bare ikke en cykel jeg gider køre specielt langt på. hvis man skal pendle fra ålborg til hørsholm 4 gange om ugen ville jeg nok købe noget andet. sidste år jeg sad jeg på min tenere 2300 km i et stræk bortset fra pauser til tankning og lidt mad. så i den forbindelse ser jeg ikke mig selv som en svækling:)
Kim * Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 74 Svar: 946

#33 24. aug 2010 Nogen der så kender forskellen på XBR 500 og GB 500, tænker på motor mæssigt/konstruktions mæssigt og sådan ?
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#34 24. aug 2010 Kim: Ingen af betydning. GB har 38hk men tror ikke man mærker forskellen. Og så ellers det kosmetiske med tank, sæde og skærme. Der kan ikke sidde 2 på en GB500
Kim * Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 74 Svar: 946

#35 24. aug 2010 Jesper [Virum] P:
Stellet er vel ens ? Motoren kan jeg ikke se nogen forskel på, så vidt jeg kan læse mig frem til er de ens, mon der kan være forskel i ydelse pga. landet de er solgt i...så vist stort set kun udsende der er forskelligt ?
Har hvert fald læst mig frem til at f.eks bagerste fjedre fra XBR passer på en GB
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#36 24. aug 2010 Ja stellet er ens. Og jo, de har forskellig ydelse.
Om det kun ligger i karburatoren eller om de kører med forskellig knastaksel aner jeg ikke
Kim * Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 74 Svar: 946

#37 24. aug 2010 så det nok karburatoren, for mener knasten er ens, men kan ikke helt huske det ud fra det jeg har læst var så heldig at finde en side med en smule info dog om GB 500
Richard P Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 9 Følgere: 9 Emner: 8 Svar: 1.133

#38 25. aug 2010 Kim & Jesper, så I den besked med forskelle på GB og XBR500, jeg oploadede i går ved 22-tiden? – nu er den væk, hvem fjerner de indlæg?
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#39 25. aug 2010 Nej den nåede jeg ikke at læse. Vel fordi du linkede til en forbudt side...
Richard P Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 9 Følgere: 9 Emner: 8 Svar: 1.133

#40 25. aug 2010 Næeh, denne gang var der nu ikke links til "konkurrerende" sites i beskeden.
Opfrisker lige hukommelsen og vender tilbage, surt at 'knalleriet' ikke er mere stabilt
Kim * Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 74 Svar: 946

#41 25. aug 2010 Richard P
Nej så den desværre heller ikke, men er meget interesseret :)....har du "forbudt" link send evt. en pm
Richard P Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 9 Følgere: 9 Emner: 8 Svar: 1.133

#42 28. aug 2010 Startede i stedet en ny tråd om emnet, se 'Detail-forskelle på Honda XBR500 og GB500-
Kim * Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 74 Svar: 946

#43 28. aug 2010 Richard P:
Vil jeg gøre, takker
Kim * Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 74 Svar: 946

#44 8. sep 2010 Hvis det har interesse for nogen har jeg fundet en værksteds manual til XBR (på engelsk) så sig til så uploader jeg den hvis der er nogen interesserede