Harley spørgsmål ang motor skift og veteran afgift {{forumTopicSubject}}

Hej folkens!

Hvilke harley motor må man sætte i et fl 1200 Stel fra 1953 unden det giver en ekstra afgift?

Har nemlig et Stel på hånden og drømmer om at bygge op fra bunden, så alt er som det må.. Med tüv afgift/ identitet afgift.
Har ik travl med at færdig gøre dette projekt... Så kom endelig med gode tips løbende...

Skal Stel og motor have samme nr hvis den skal veteran afgiftes?
Har skrevet til et par harley bygger her på siden. Men uden svar... Det kommer nok:)

På forhånd tak!

Mvh Jonas

Se svar (15) >>

Andre forumemner med "Harley spørgsmål ang"

Spørgsmål ang harley dld?
Hej folkens! Hvilken ccm Størelse kører en harley dld fra 1930 med? Mvh Jonas

Skrevet af: Jonas w - 21. feb 2013

Harley spørgesmål? Ang stivstellet.
Hej folkens! Dette spørgsmål er ren nysgerrighed. En af mine kammerater stod og snakket med en for caps om stivstellet hder fra 46-50. Ham gutte fra caps sagde at der ik var Stel nr i stellet, men a...

Skrevet af: Jonas w - 5. okt 2011

Harley
Søger en HD kyndig til et par spørgsmål ang model, pris osv

Skrevet af: Palle K - 19. apr 2009

Se alle forumemner med "Harley spørgsmål ang"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Vaskemaskine pumper ikke vand ud - siemens iq300 900 kr.
Haveaffald og cykel til genbrugsplads 500 kr.
Total rengøring af hus 2.250 kr.
VVS afmontering af opvaskemaskine 900 kr.
Skifte forsikring i elskab.+ lave/reparerer noget strøm i en garage. 3.000 kr.
Utæt gulvvarmerør på badeværelse. 2.150 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Harley spørgsmål ang motor skift og veteran afgift

Kasper Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 18 Svar: 289

#1 28. mar 2012 Har fornyligt arbejdet sammen med en der kører HD og siger at skat har godkendt SKAD's regler for ombygninger. Dette gælder dog kun harley'er.

http://www.skad.dk/303-202_for-mc-kunder-af-skad.htm

Der er også regler over hvor lang tid det skal ske over for det er frit for afgift..

/KP
Jonas w Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 16 Følgere: 42 MC-er: 1 Emner: 136 Svar: 410

#3 28. mar 2012 Henrik- så hvis jeg smider en tuv godkendt for gaffel og hvilken somhelst motor bare ik evo.. Så er der "kun" afgift for skiverne? Og veteran afgift?

Syntes sku det er en jungel... Tank, skærme dæk fælg er ik konstruktiv ændring. Men hvis dette ser for nyt ud ryger veteran afgiften?
Kasper Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 18 Svar: 289

#4 28. mar 2012 Se i det link jeg har sendt dig :

:Udskiftning af gaffel med ikke original (gaffelbro eller komplet gaffel) er en konstruktiv ændring - kræver syn og dokumentation - 4.01.031. Anvendes en gaffel fra samme mærke, men anden model, så skal dette synes, hvor motorcykelproducenten godkender dette.

:Udskiftning af motordele/motor (ved bibeholdelse af max. 20 % og hvis motoren yder mere end 20 %) Enhver udskiftning af motordele/motor som påvirker forbrændingen anses som konstruktiv ændring og skal dokumenteres og godkendes. f.eks cyl., topstykke karburator eller indsprøjtningssystem og manifold mm. Udskiftning af et sidedæksel ved overgang fra kæde til rem anses ikke som konstruktiv ændring. Anvendes en motor fra samme mærke, men anden model, så skal dette synes, hvor motorcykelproducenten godkender dette.

/KP
Thomas L (silkeborg) Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 34 Følgere: 33 MC-er: 2 Emner: 75 Svar: 1.045

#5 28. mar 2012 Ja hvis du fornyer den for voldsomt ændre du cyklens identitet, og dermed veteranstatus
Jonas w Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 16 Følgere: 42 MC-er: 1 Emner: 136 Svar: 410

#7 28. mar 2012

Puha den bliver svær at finde original tromle for gaffel og bagbremse...
Så skal der ledes på nettet...
Motor bliver nok ik noget problem:)

God aften folkens og takker for link og tips
bornholmer e Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 25 Følgere: 23 MC-er: 3 Emner: 113 Svar: 1.034

#9 29. mar 2012 Ja alt kan fået til de gamle harleyen problemet er bare og finde noget som er tüv så det kan godkendes. Men ellers er der en anden løsning og det er at bygge lige nøjagtig som man vil og så få hele cyklen godkendt som en helhed eller tüv det kan som tider være det nemmeste
Jonas w Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 16 Følgere: 42 MC-er: 1 Emner: 136 Svar: 410

#11 3. apr 2012 Nogle der har nogle gode link's at kigge/ måske shoppe lav evo 1340?
Jonas w Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 16 Følgere: 42 MC-er: 1 Emner: 136 Svar: 410

#12 3. apr 2012 Og hvilket pris leje ligger sådan en ny, som brugt..
Gele @ Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 9 Følgere: 2 Emner: 1 Svar: 158

#13 19. okt 2012 ang. stelnummer:
Harley havde ikke stelnummer før 1970 og frem til i dag....
bornholmer e Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 25 Følgere: 23 MC-er: 3 Emner: 113 Svar: 1.034

#14 19. okt 2012 Hvis noget skal bære veteran skal det være 80 procent original jeg har loge haft min igennem hele møllen og kom af med nul i afgift og det er en fl 1200 fra 52 grunden til det blev nul i afgift var fordi jeg kunne bevise at det var lavet løbende så hedder det historisk vedligeholdelse og så koster det gratis
Gele @ Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 9 Følgere: 2 Emner: 1 Svar: 158

#15 20. okt 2012 hvor har du det med 80% fra?? - den regel kan jeg ikke finde nogen steder?
Gele @ Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 9 Følgere: 2 Emner: 1 Svar: 158

#16 31. jul 2014 ??
bornholmer e Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 25 Følgere: 23 MC-er: 3 Emner: 113 Svar: 1.034

#17 31. jul 2014 Den har jeg fra forsikringsselskaberne men diskuter du bare det med dem det bliver prisen sikkert billigere af
Gele @ Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 9 Følgere: 2 Emner: 1 Svar: 158

#18 1. aug 2014 De siger også at HD først er veteran efter 50år
bornholmer e Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 25 Følgere: 23 MC-er: 3 Emner: 113 Svar: 1.034

#19 3. aug 2014 Jeps