Dæk skrider lidt ved nedlægning Dæk skrider lidt ved nedlægning

Hey- når jeg kører rundkørsel oglægger maskinen ned tør jeg ikke rigtig lægger den helt ned, føler at dækket skrider lidt- kan det passe? Andre der føler det samme?

0 synes godt om

Se svar (43) >>

Andre forumemner med "Dæk skrider lidt"

Dæk skrider i sving...
Hej Folkens. Jeg har i mandags købt mig en CBR600RR fra '08 som kører på følgende dæk: For: Bridgestone Battlax BT016F Bag: Bridgestone Battlax BT023R Og nu er jeg ikke den store dækekspe...

Skrevet af: Meng - 10. apr 2014

Race dæk og dato mærkning!
Det evige spørsgmål, som vi ofte læser om herinde, og for mit eget vedkommende der indimellem sælger lidt dæk(nye og brugte). "Hvornår er de fra, arh de er for gamle"! Glem det nu, som sagt før, er ...

Skrevet af: Brian K - 23. jul 2011

Nye sutter til gedekidet
Jeg skal have skiftet dæk på min ged. Det drejer sig om min virago 250. Hvad kunne være et godt dæk til sådan en? Det skal være gummi. De skal holde til et ok antal kilometer. De skal stå tilpas...

Skrevet af: Chris G (Fr.havn) - 6. apr 2009

Se alle forumemner med "Dæk skrider lidt"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Sætte 2 lamper op 500 kr.
Fallen dryer blocking entrance into bathroom 2.000 kr.
Reparation af sage espessomaskine 1.000 kr.
Flydespartel 1.500 kr.
Montering af låge på intregreret opvaskemaskine / Siemens 1.540 kr.
Ukrudt fjernes 1.200 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Dæk skrider lidt ved nedlægning

Jonas W Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 25 Følgere: 25 MC-er: 1 Emner: 229 Svar: 2.839

#1 25. jun 2012 Dækket hedder Road attack c- continental
B5 mw
Næsten nyt

0 synes godt om
Robert A Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 45 Følgere: 44 MC-er: 3 Emner: 67 Svar: 2.936

#2 25. jun 2012 hvis dækket ikke er varmt nok eller har det korrekte dæktryk, så kan man sagtens skride lidt hvis man vil skrabe knæ i rundkørsler

0 synes godt om
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 54 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.504

#4 25. jun 2012 Føles det som om den "knækker" ? Eller glider, sidstenævnte er som regel indbildning hvis du ellers er forsigtig med gassen

0 synes godt om
Alexander K P Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 3 Følgere: 3 Emner: 127 Svar: 819

#5 25. jun 2012 Er det sådan det gynger en smule? ..Fordi det oplever jeg sometider. ..Som om dækket føles ujævnt eller løst.. Ikke at det er det, men følelsen er der nogen gange..

0 synes godt om
Lars H (Glyngøre) : Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 68 Følgere: 69 MC-er: 25 Emner: 294 Svar: 1.890

#7 26. jun 2012 haha rene j et nyt dæk er mere fedtet end en letter brugt dæk vis du ikke syntes det er du nød til og give mere gas for så må du godt nok trække en lang kø bag dig

0 synes godt om
cakes . Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 78 Følgere: 35 MC-er: 3 Emner: 33 Svar: 697

#10 26. jun 2012 Nye dæk kan med fordel køres til i regnvejr så er man forberedt på det værste

0 synes godt om
Jeppe A Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 22 Følgere: 24 MC-er: 6 Emner: 14 Svar: 2.919

#11 26. jun 2012 rene j har helt ret. Der kan være en lidt glat film på et nyt dæk, men det forsvinder så snart dækket er varmet op. Ellers ville der godt nok ryge mange motorcykler af vejen, hvis man skulle "køre" glatheden væk på kanterne af dækket:-)

2 synes godt om
Natteravnen! Rune ! Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 78 Følgere: 76 MC-er: 2 Emner: 105 Svar: 3.232

#12 26. jun 2012 Jeg har et andet princip med nye dæk, dækvarmere på også lige ud og køre, så der ingen problemer.

0 synes godt om
Like a boss Tilmeldt:
okt 2011
Følgere: 180 MC-er: 4 Emner: 283 Svar: 2.389

#13 26. jun 2012 Alexander P: DU skal have justeret din affjedring!! Prøv at leg med bagdæmperen. Der er guide på youtube.

1 synes godt om
michael l Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 31 Følgere: 32 MC-er: 11 Emner: 82 Svar: 3.015

#14 26. jun 2012 hvis det er road attack 2 , skal de ikke kører til,de er lavet så de ikke er glatte fra ny

0 synes godt om
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.679

#15 26. jun 2012 Slipmiddel i formen der lige skal køres af. Mc forhandlerne siger altid, "husk nu der er ny dæk på".

0 synes godt om
Jonas W Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 25 Følgere: 25 MC-er: 1 Emner: 229 Svar: 2.839

#16 26. jun 2012 Det er ikke splinter nyt 3-400 km på bagen. Jeg oplevede det også på vej ud af et sving hvor den fik lidt bekka og jeg drifter ganske kort..

0 synes godt om
Lars H (Glyngøre) : Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 68 Følgere: 69 MC-er: 25 Emner: 294 Svar: 1.890

#17 26. jun 2012 Jeg tror også du skal kigge lidt på din affjedring, ellers så prøv og få en til og filme dig i et sving så du kan se hvad der sker, for vil mene din hornet skal virkelig have nogle viklinger,

0 synes godt om
Romdal#138 Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 133 Følgere: 120 Emner: 271 Svar: 7.330

#18 26. jun 2012 Et nyt dæk skal bare varmes op, ved at køre en gang, så er det klar til brug. Man kan også bruge dækvarmere, det har jeg selv gjort, og så kørt 10 km, og derefter kunne jeg skrabe knæ, uden problemer.
Jonas det du oplever, og som mange andre også tror er dækket der skrider, er bare din affjedring der "sætter sig", affjedringen bliver jo presset mere og mere sammen, jo hurtigere du kører i sving, på grund af centrifugalkraften.

0 synes godt om
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 54 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.504

#19 26. jun 2012 Et nyt dæk skal varmes op før der er greb ja, men fedtet film er STADIG på dækket, så det kan være glat alligevel!

Min ven havde et dæk som var et par måneder gammelt, der var dog stadi 2cm kyllingespor, da jeg lånte hans mc så var det tydeligt at dækket var mere glat når man forsøgte at køre dækket til kanten

0 synes godt om
Jeppe A Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 22 Følgere: 24 MC-er: 6 Emner: 14 Svar: 2.919

#20 26. jun 2012 Nu skal man tage alt hvad Tommy Rønn siger med et gran salt, men han har trods lidt erfaring på området:
http://www.magacin.dk/motorcykler/forsigtighed-yderst-vigtig/ar2037/
"Der er kun en ting der gør glat friskt gummi, til bidende tyggegummi, og det er varme. Som mangeårig racerkører er man ikke i tvivl om varmen er det vigtigste. Racerløb på topplan startes altid på helt nyt gummi, som er forvarmet med dækvarmere. De bider straks fra start, også i koldt vejr.

Varme brænder det glatte lag af de nye dæk. Det glatte yderlag skyldes smøringen i dækkenes støbeform. En smøring der er nødvendig for producenten, for at løsne dækkene fra formen efter støbning.

Det mest optimale er altså opvarmning med dækvarmere, for afbrænding af det glatte lag, men langt fra alle værksteder er i besidelse af sådanne dækvarmere.

En anden løsning er en tur på motorvejen med høj hastighed. Dette skaber varme, så dækkene klargøres. Efter 2-3 minutter er laget væk, også det på dæksiderne selvom de ikke har haft asfaldkontakt, og dækkene bider.

Der fortælles også mange skrøner som afvaskning af dæk med opløsningsmidler og pudsning med slibemidler eller sandpapir. Den forbedrende virkning af disse løsninger er kun minimal.

Andre fortæller også om hjulspind på asfalt eller i grus. Disse løsninger skaber rigtig nok varme i dæk, men de færreste skifter til nyt gummi, for straks at slide det hårdt.

Dækvarmere eller højt tempo på motorvejen klargør de nye dæk som betyder god og sikker forårstur."

0 synes godt om
OY05 . Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 1 Følgere: 2 Emner: 26 Svar: 773

#21 26. jun 2012 Det lyder ik særlig sansyneligt, at du "skrider" din mc rundt i rundkørsler...
Check trykket i dine dæk - et godt bud er, at det du føler nærmere er karkassen der "knikser" lidt sammen..
Er det på din Hornet de dæk sidder ?
Det er fine dæk du har på den - prøv med 2.4 foran og 2.6 bagi (forsøg's'vis måske 2.3 / 2.5) affjedring er det næste, men hvad er der at stille på.. forspænding af bagfjeder og .. ?

1 synes godt om
Lil2rp Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 4 Følgere: 72 MC-er: 9 Emner: 154 Svar: 2.173

#22 26. jun 2012 http://www.ducati.dk/teknik/affjedringtouringnyt.html

0 synes godt om
Jonas W Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 25 Følgere: 25 MC-er: 1 Emner: 229 Svar: 2.839

#23 26. jun 2012 Der er kommet strammere fjedere i forgafflen.. Måske en strammere fjeder bag?

Jeg prøver at lege med dæktryk.

Det er hornetten ja.

Synes jeg husker at der står 41 psi på bagdækket med kan ikke huske det.

0 synes godt om
per f Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 5 Følgere: 5 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 1.023

#24 26. jun 2012 Hvis dine dæk er slidt flade og du måske er lidt overfølsom mht nedlægning, så føles det sådan når man vipper væk fra den flade del af dækket.

0 synes godt om
per f Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 5 Følgere: 5 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 1.023

#25 26. jun 2012 Ah du er nok lidt for rutineret til at det er den hehe

1 synes godt om
johndoe . Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 23 Følgere: 24 MC-er: 9 Emner: 131 Svar: 370

#26 26. jun 2012 Som René skriver, så kræver nye dæk kun kortvarigt opvarmning så er fedtlaget væk. Evt en tur på motorvejen et par minutter

0 synes godt om
Jonas W Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 25 Følgere: 25 MC-er: 1 Emner: 229 Svar: 2.839

#27 26. jun 2012 Det er ikke sprit nye dæk her er tale om! Bare ikke slidte.. Jeg drejede ud af et sving og den satte rundt, der lå jeg så også på 5-6000 omdr. Så den tager lidt fat rent moment agtigt.. Tror på den med dæktryk og prøver derfra..

Og TAK for svar

0 synes godt om
Jonas W Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 25 Følgere: 25 MC-er: 1 Emner: 229 Svar: 2.839

#28 26. jun 2012 Synes den var hamrende skarp til sving før, nu med 2,6 bar for og 2,4 bag..

Den havde 1,4 bar både for og bag..!!!

0 synes godt om
Jonas W Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 25 Følgere: 25 MC-er: 1 Emner: 229 Svar: 2.839

#29 27. jun 2012 Der manglede 1,5 bar ca i hvert dæk, for satan! Det svinger nu

2 synes godt om
Esben F Tilmeldt:
sep 2011
Emner: 17 Svar: 454

#30 27. jun 2012 Visse-vasse, det har da ingen betydning:-)

1 synes godt om
Jonas W Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 25 Følgere: 25 MC-er: 1 Emner: 229 Svar: 2.839

#31 27. jun 2012 Hehe

0 synes godt om
Romdal#138 Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 133 Følgere: 120 Emner: 271 Svar: 7.330

#32 27. jun 2012 lol mindre detalje, mere gas

1 synes godt om
Jonas W Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 25 Følgere: 25 MC-er: 1 Emner: 229 Svar: 2.839

#33 27. jun 2012 Puha den er helt farlig nu jo:-)

0 synes godt om
Jonas W Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 25 Følgere: 25 MC-er: 1 Emner: 229 Svar: 2.839

#34 27. jun 2012 Kan så skrive under på at det ikke udelukkende er HK der gør rn mc sjov

0 synes godt om
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 54 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.504

#35 27. jun 2012 Der er rigtig godt læsning vedrørende køreteknik, det kommer man langt med! Især kombineret med et par timer bag på en god parkeringsplads og lign

0 synes godt om
Jonas W Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 25 Følgere: 25 MC-er: 1 Emner: 229 Svar: 2.839

#36 28. jun 2012 Hvor henne mirza?

Rene- alle tiders

0 synes godt om
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 54 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.504

#37 29. jun 2012 Læsning eller p-plads :)?

0 synes godt om
Jonas W Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 25 Følgere: 25 MC-er: 1 Emner: 229 Svar: 2.839

#38 29. jun 2012 haha læse

0 synes godt om
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 54 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.504

#39 29. jun 2012 Send mig en pb med din e-mail adresse, jeg har en bog som pdf så kan jeg sende den til dig, og du får også nogle titler på andre bøger som du selv kan se om du kan finde på nettet

0 synes godt om
michael l Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 31 Følgere: 32 MC-er: 11 Emner: 82 Svar: 3.015

#40 29. jun 2012 Bøger kan være ok,men vil du lære at svinge skal du tage på mc kursus
På jyllandsringen eller ring Djursland

0 synes godt om
Romdal#138 Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 133 Følgere: 120 Emner: 271 Svar: 7.330

#41 29. jun 2012 Eller Ring Knutstorp eller en af alle de mange andre bane der findes

0 synes godt om
Jonas W Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 25 Følgere: 25 MC-er: 1 Emner: 229 Svar: 2.839

#42 30. jun 2012 Ja det kan godt være- kan se på mit dæk at jeg mangler 5-10mm - VED man hvornår man er ved MAX nedlægning? Eller klotter man når det er for sent?

0 synes godt om
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 54 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.504

#43 30. jun 2012 De første mange gange man er tæt på max nedlægning føler man selv at nu er der bare ikke mere dæk tilbage, men det er der altså, ligesom baghjulskørsel, vores psykologiske grænse er næsten altid tættere på end motorcyklens..

PB sendt..

0 synes godt om
Romdal#138 Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 133 Følgere: 120 Emner: 271 Svar: 7.330

#44 30. jun 2012 Vil væde med at dit Hårnet løbet tør for frihøjde før dækkene slipper, så når dine fodhvilere skraber i, skal du begynde at hænge ud på cyklen.
(gav det mening?)

0 synes godt om
Jonas W Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 25 Følgere: 25 MC-er: 1 Emner: 229 Svar: 2.839

#45 30. jun 2012 Gav fin mening, har 5 mm tilbage på ventre side men knap 10mm på højre:D

Tør næsten ikke tage banedage for jeg bliver sikkert for overmodig..

Hvis man nu har modet til at smide fodhvilerne i jorden, men ikke har talentet, så vælter den vel ikke`? Jeg tænker på placering i forhold til mc'en- Kan enhver idiot tage en cykel og lægge den til grænsen i et sving hvis han har modet, men savner talent?

0 synes godt om
Jonas W Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 25 Følgere: 25 MC-er: 1 Emner: 229 Svar: 2.839

#46 30. jun 2012 Da jeg tog kort på er5 tog jeg usvinget med forhvileren i jorden hele vejen.. det gjorde jeg indtil jeg kom så langt ned at motorbøglen gik på og vendte cykelen 180 med mig på..

0 synes godt om
Romdal#138 Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 133 Følgere: 120 Emner: 271 Svar: 7.330

#47 30. jun 2012 I teorien er mod nok, men man kan jo hurtigt løbe tør for talent

0 synes godt om

Gå til toppen

Kommentér på:
Dæk skrider lidt ved nedlægning

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites