zx6rr / varme {{forumTopicSubject}}

Hey Mcg

Igår startede jeg cyklen op med det nye udstødning m/powerwrap. I tomgang kom den op på 95-100 grader.. synes jeg lyder af meget, da den ikke lå i nærheden af de grader med det gamle udstødning u/powerwrap.

Burde blæseren ikke kører så ? Har prøvet at teste om blæseren er defekt ved at kortslutte stikket til føleren, så går den lystigt igang.

Vh Jakob

Se svar (11) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Hængt 3 lamper op 1.200 kr.
Ophængning af lampe 400 kr.
Hænge tre lamper op 800 kr.
Samle Ikea Pax to skabe 1.000 kr.
Hænge 2 billeder op 450 kr.
Udskift kontakter 800 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: zx6rr / varme

Vadim Tilmeldt:
aug 2012
Følger: 10 Følgere: 9 MC-er: 1 Emner: 7 Svar: 91

#1 23. nov 2012 Blæseren på dem starter jo først ved lidt over 100 min kan godt blive 100 i trafikken, hvis man vælger at følge den. Savner lidt en kontakt til at tvinge den i gang, for der er jo ingen grund til at den skal blive så varm.
.....<Ô.Ô>..... Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 12 Følgere: 11 Emner: 45 Svar: 398

#2 23. nov 2012 Jeg mener din tænder ved 106 grader.. Bare rolig det er helt normalt.. Min Ninja kunne godt ligge på 109-110 stykker ved bykørsel..
Ashby . Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 7 Følgere: 6 MC-er: 2 Emner: 7 Svar: 44

#3 23. nov 2012 Synes selv det lyder af meget. Og havde lidt på fornemmeren at føleren måske var defekt.. for som før nævnt blev den ikke så varm bare i tomgang.
Ashby . Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 7 Følgere: 6 MC-er: 2 Emner: 7 Svar: 44

#4 23. nov 2012 Jamen så er der ingen ko på isen som man så fint siger. Tak for hjælpen
peter T Tilmeldt:
jul 2012
Følger: 5 Følgere: 3 MC-er: 1 Svar: 12

#5 23. nov 2012 min gamle gixxer blev også 106 grader inden blæseren kom igang. så no problemo
Jonas W Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 25 Følgere: 25 MC-er: 1 Emner: 229 Svar: 2.839

#6 23. nov 2012 Vandet koger heller ikke før det når over 120-30 grader mener jeg. Når det er under tryk.
MoTo Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 65 Følgere: 66 MC-er: 3 Emner: 125 Svar: 680

#7 23. nov 2012 du kan købe en anden modstand så den tænder ved 79 grader.

der er også en der åbner ved 56-57-58 grader
Ashby . Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 7 Følgere: 6 MC-er: 2 Emner: 7 Svar: 44

#8 24. nov 2012 Kent, ja det ved jeg godt, har luret hvordan man laver om på hvornår den skal starte. Men det burde ikke være nødvendigt. Skulle bare vide hvornår den blæser startede for har ikke set/hørt den igen endnu. Men den har så heller ikke været over 100 grader endnu.
Jacob S Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 11 Følgere: 9 MC-er: 1 Emner: 46 Svar: 636

#9 24. nov 2012 Olie har altså en forskellig arbejdstemperatur, og hvis jeres cykler er designede til at starte kølingen ved lidt over 100 grader så kan jeg ikke se hvorfor i vil tvinge den længere ned? Behold den da i det arbejdsområde den er designet til!
MoTo Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 65 Følgere: 66 MC-er: 3 Emner: 125 Svar: 680

#10 24. nov 2012 i know

det var mere i forhold til indlægget med at når man kører i kø at få blæseren igang før for at reducere varme udviklingen, men jeg var vist ikke så¨specifik fra min side:-)
Vadim Tilmeldt:
aug 2012
Følger: 10 Følgere: 9 MC-er: 1 Emner: 7 Svar: 91

#11 24. nov 2012 Jeg tror Ashby, ligesom jeg har kigget på tallet 100 og tænkt, hov så må den koge lige om lidt. Havde det i stedet for været en gammeldags viser, havde vi jo aldrig tænkt tanken, da den jo ikke ville være i det røde felt endnu.