Semi- eller fuldsyntestisk..??? {{forumTopicSubject}}

Hej venner

Skal bare lige være helt 100 inden jeg selv skifter olie og filter på geden, - har haft min mekaniker til at gøre det de andre år i, men nu vil jeg gerne selv gøre det.

Har søgt i forum, men synes både jeg kan finde folk der taler klart for og nogle imod at smide semisyntetisk på..??

Hvad skulle der være i vejen for at bruge denne semisyntetiske?

http://www.louis.de/_3093f6bbe131dfb203ae877ec67f00ec6b/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10038255

Og så sådan et bette filter?

http://www.louis.de/_3093f6bbe131dfb203ae877ec67f00ec6b/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=100506

På forhånd tak

Se svar (34) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Removal of mattress and Bed frame - already dismantled. 700 kr.
Ophæng af: gardinskinner, 2 x tv, væghængt vasketøjs-kasse 1.500 kr.
Opsætning af loftslamper 600 kr.
Samling af møbler 1.200 kr.
Udendørs lampe re-montering 800 kr.
Murer arbejde 3.800 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Semi- eller fuldsyntestisk..???

urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 176 Følgere: 165 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.500

#2 5. mar 2013 men hvorfor købe udenlands når du kan få olie i danmark til samme pris ?
Lars H (Glyngøre) : Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 68 Følgere: 69 MC-er: 25 Emner: 294 Svar: 1.890

#3 5. mar 2013 Vis de er til din cbr600f2 vil jeg vælge semi 10/40
Lasse J Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 44 Svar: 521

#4 5. mar 2013 Super, så må det være dét det bliver.

Kristian, det er det nemmeste for mig at bestille det på nettet, - starter på job i morgen efter 3 ugers barsel, og har simpelthen ikke tiden til at køre ud til Dennis og hente det, - derfor bliver det lige via Louis i år
Byron E Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 10 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 59 Svar: 239

#5 5. mar 2013 Lars H, hvorfor? Og hvad ville du så til R6?
Glenn B Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 78 Følgere: 72 MC-er: 4 Emner: 171 Svar: 2.922

#6 5. mar 2013 Veteran/ klassisk = mineralsk eller semi
Ældre eller V2 motorer = semi
Nyere (98 & frem) = Fuldsyntetisk
Lars H (Glyngøre) : Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 68 Følgere: 69 MC-er: 25 Emner: 294 Svar: 1.890

#7 5. mar 2013 Byron E der vil jeg følge din brugermanual. da f2èren kom frem var der kun semi og det er fint nok til de lidt ældre maskiner.
ib Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 10 Følgere: 30 MC-er: 4 Emner: 115 Svar: 1.308

#9 5. mar 2013 helt utroligt at der ikke er kommet flere svar, hoved reglen her inde.
olie spørgsmål er næsten regelions krig.
personlig er min holdning at al motorolie er bæder end ingen olie ;o)
Morten P Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 2 Følgere: 17 MC-er: 1 Emner: 47 Svar: 4.769

#10 5. mar 2013 Glenn B: Det har ikke noget at sige med alderen, det har mere noget at sige med slidet af motoren.
Der folk tit går galt er når de hælder fuldsyntetisk på en slidt motor, så kan det fuldsyntetiske løbe igennem hullerne i motoren som det mineralsk ikke kunne.
plus syntetisk olie opløser gammel slam og sod, også bliver motoren bare endnu mere utæt.
Også tror folk jo at syntetisk er noget djævelskab fordi det ødelagde motoren, men virkligheden er jo at den har været slidt længe.
Lasse J Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 44 Svar: 521

#11 5. mar 2013 ib

Jeg troede egentlig også at der ville være flere holdninger der ville blive tilkendegivet

Morten P

Så din holdning er at semisyntetisk er glimrende?

Har holdt det op mod Haynes. Der er dunken der er afbilledet ganske vist fuldsyntetisk, - men ved specifikationer under "Correct oil" står der

Oil type: API grade SE,SF or SG
Oil viscosity: SAE 10W40

Og det er de specifikationer der er oplyst under denne semi fra Castrol, hvorfor jeg mener den må være glimrende til en F2er.

http://www.louis.de/_3093f6bbe131dfb203ae877ec67f00ec6b/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10038255
Morten P Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 2 Følgere: 17 MC-er: 1 Emner: 47 Svar: 4.769

#12 5. mar 2013 nej fuldsyntetisk er det eneste rigtige, mineral og semi bruger man kun til maskiner der bruger olie, fordi man er for nærig til at købe ordentlig olie til den :P.

At olien overholder kravene fra producenten betyder ikke at der ikke er bedre olier derude.

Fordelen ved den fuldsyntetiske er at den holder dens smørre og beskytte egnskaber i længere tid, så smider du en mineral olie på og kører 10.000km, så er den ved at være slidt op, så den ikke smørre så godt som ny, hvorimod den fuldsyntetiske holder bedre.
Men det betyder stadig ikke at man så kan kører 20.000km på den fuldsyntetiske
Glenn B Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 78 Følgere: 72 MC-er: 4 Emner: 171 Svar: 2.922

#13 6. mar 2013 Olien skal passe til motoren så glem det med at hælde fuldsyntetisk på ældre motorer
Elias G Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 9 Følgere: 101 MC-er: 2 Emner: 111 Svar: 3.683

#14 6. mar 2013 bruger selv den olie fra louis, og har 16 liter stående af den (4 liter kostede 29,95€ på et tidspunkt så købte et lager), jeg er fuldt tilfreds! Flydende gearskift, perfekt kobling, ingen motorproblemer og holder den klare røde farve i 8000km+... Jeg kan kun anbefalde det... så længe API graden passer til maskinen mener jeg det kan bruges, semi eller fuldsyntestisk... poteto potato.
Glenn B Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 78 Følgere: 72 MC-er: 4 Emner: 171 Svar: 2.922

#15 6. mar 2013 Jeg har oplevet på flere ældre motorer at der er opstået hårde lyde, svigtende kobling og olieforbrug ved skift til fuldsyntetisk, det handler om tollerancer og matrialer
Grauballemanden * Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 29 Følgere: 30 MC-er: 1 Emner: 112 Svar: 7.299

#16 6. mar 2013 Morten

Du vrøvler rundt - sorry to say når du påstår fuldsyntetisk er det eneste rigtige som en generel ting, det er pladder fra ende til anden.

Og at en fuldsyntetisk løber igennem huller hvor den semisyntetiske ikke gør arrrghhhh spænd nu hjelmen mester

Sry Lasse for mit opstød, og den semi du linker til er finfin.
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 176 Følgere: 165 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.500

#17 6. mar 2013 den evige diskussion om religion ... folk hælder den bedste olie på og parkerer cyklen så der med sikkerhed dannes kondens i olien ...

hvad er bedst ? kondensvand i den dyre olie , eller en forholdsvis billig olie man skifter ved sæson start !?
Glenn B Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 78 Følgere: 72 MC-er: 4 Emner: 171 Svar: 2.922

#18 6. mar 2013 Skift tit og ofte incl filter
Tommy N Tilmeldt:
sep 2011
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 662

#19 6. mar 2013 Så vidt jeg kan huske jeg fik det fortalt af en fyr så er det noget med at adjektiver nemmere opløser sig i fuldsyntetisk end i del/mineralsk olie og det var vidst den eneste forskel.
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 176 Følgere: 165 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.500

#21 6. mar 2013 adjektiver .. er det ikke noget fra ordkløveri ?
i mener vel additiver ?
Tommy N Tilmeldt:
sep 2011
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 662

#22 6. mar 2013 stavefejl er gratis?
Morten P Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 2 Følgere: 17 MC-er: 1 Emner: 47 Svar: 4.769

#24 6. mar 2013 Grauballemanden *: vrøvler skam ikke, den fuldsyntetiske flyder hurtigere end mineral olien, og det gør at den nemmere kan komme igennem små samlinger, som mineral olien ikke ville.
Du kan bare tage og læse op på det, det er skam ikke vrøvl.

Og desuden så holder den syntetiske olie til mere varme, som er en fordel i motorcykel motore da de har mange kræfter og en masse omdrejninger.

Så min mening (religion) er at man køber fuldsyntetisk.
Du finder heller ikke mineral olie ved bilforhandlere længere, eller jo men det står ude på lageret, når du køre din bil til service så får den fuldsyntetisk på fordi det er bedre for motoren.
Lasse J Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 44 Svar: 521

#25 6. mar 2013 Wuhu, så kom der lidt liv i debatten

Semi Castrolen og Champion filter blev bestilt i går aftes!

http://www.youtube.com/watch?v=2BDP3owm9TI
Glenn B Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 78 Følgere: 72 MC-er: 4 Emner: 171 Svar: 2.922

#26 6. mar 2013 Morten P, ting skal passe sammen
Simon H Tilmeldt:
mar 2010
Følger: 1 Følgere: 1 MC-er: 2 Emner: 41 Svar: 1.573

#27 6. mar 2013 Morten P - at fuldsyntetisk flyder hurtigere end mineral olien er da vist ikke helt rigtigt - oliens evne til at "flyde" er jo netop bestemt af viskositeten, så hvis de to olier har samme viskositet "flyder" de da lige hurtigt

Og grunden til at man ikke ser mineralsk olie længere er at det nu er dyrere at fremstille end den fuldsyntetiske..
Diavelist Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 6 Følgere: 13 MC-er: 8 Emner: 85 Svar: 318

#28 6. mar 2013 lasse bestil det herinde, så støtter du også dk.
http://oliebiksen.dk/shop/10w-40-27c1.html
Lasse J Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 44 Svar: 521

#29 6. mar 2013 Det må blive til næste år, da jeg jo som sagt bestilte fra tyskerlandet i går...
Anders Vilken Ø Tilmeldt:
dec 2011
Følger: 7 Følgere: 4 MC-er: 1 Emner: 12 Svar: 128

#30 6. mar 2013 Det her er da noget være noget at læse når man står overfor at skulle skifte olie og filtre, og ikke har nogen religion.
Det er til min ældre GS 500 fra ´95 der har gået 42.000 km, hvis det har noget at sige.
Lasse J Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 44 Svar: 521

#32 6. mar 2013 Anders Vilken Ø

Få din mor til at lave en fed brun sovs og hæld den på, - den løber ikke igennem hullerne i motoren!

Tror roligt du kan købe samme pakke som jeg. Men tjek lige API grade, - og så skal du selvfølgelig lige vælge det filter der er anvist til din maskine.
Anders Vilken Ø Tilmeldt:
dec 2011
Følger: 7 Følgere: 4 MC-er: 1 Emner: 12 Svar: 128

#33 6. mar 2013 Mors sovs fejler intet den kan smøre alt fra veteranmaskiner til superbikes.

Kan være jeg køber den samme som dig, filter har jeg styr på.
Morten P Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 2 Følgere: 17 MC-er: 1 Emner: 47 Svar: 4.769

#34 6. mar 2013 Simon H: tykkelsen på dem er ens ja, men måden de flyder på er ikke ens.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=3zEBI1QndPo#t=119s < i kan kigge den video der, han forklare forskellen fint.
Lars H (Glyngøre) : Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 68 Følgere: 69 MC-er: 25 Emner: 294 Svar: 1.890

#35 6. mar 2013 morten P vil det sige at en fuldsynt ville være den bedste olie på min gamle triumph hehe... følg nu den brugsvejledning, tror nu nok de forskellige fabrikanter ved hvad olie der skal på deres maskiner (ellers ville de jo ringe til dig og spørge om hjælp, da du jo har et link til youtube)
Morten P Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 2 Følgere: 17 MC-er: 1 Emner: 47 Svar: 4.769

#36 7. mar 2013 Nu er der altså også forskel på motoren på en 40år gammel cykel også på en 10år gammel, de fleste herinde kører på "nyere" cykler, 90'er og frem, og der passer syntetisk fint i.
Og syntetisk var nok heller ikke fremme dengang din triumph blev lavet.

I har jeres meninger og jeg har min
Lars H (Glyngøre) : Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 68 Følgere: 69 MC-er: 25 Emner: 294 Svar: 1.890

#37 7. mar 2013 Nej lige netop derfor kan man jo ikke sige at fuldsynt er det bedste olie til en hver mc.
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.665

#38 10. apr 2013 Meninger er en ting, viden noget andet. Der må sgu da være nogen der ved om noget olie flyder bedre end andet?
Simon H Tilmeldt:
mar 2010
Følger: 1 Følgere: 1 MC-er: 2 Emner: 41 Svar: 1.573

#39 10. apr 2013 Viskositet er en væskes, gas eller plasmas træghed eller dens indre friktion. Altså dens evne til at flyde - IKKE "tykkelse"..