MC nye regler, drosling og alt det halløj {{forumTopicSubject}}

Hej folkens.

Nu har jeg siddet og kikket rundt og snakket med motorkontoret og frem og tilbage og frem og tilbage.

Jeg er en af de heldige der nåede at købe mig en CBR 600 imens jeg havde det gamle lille kort under den gamle ordning, og havde fået at vide at jeg nu bare kunne tage det helt store af min kørelærer (som ikke er synderligt populær i dag). Nu skal jeg så have A2 kortet. Men jeg skiller mig jo nødigt af med min nye honda..

A2 giver så vidt jeg ved ret til at føre mc uden cylingerbegrænsning, og med en maks effekt på 35 kW. Og et effekt/vægt forhold på ikke mere end 0,2 kW/kg.

Så tænker jeg at jeg køber et droslingskit i Tyskland til de 35 kW (de findes) og så bider jeg i citronen og kører med det. Nu læser jeg så at der er et maks på hvor meget MC'ens effekt var FØR neddroslingen?

Hvis det er rigtigt, hvor har folk så det fra? eller er det bare snak i krogene? og er det virkelig en dealbreaker?

Ps. så skal det lige siges at CBR 600'en smider 72 kW pt. og kan derfor lige præcis IKKE overholde den skide regel jeg har hørt om. Men fordi den smed 72 kW da den var ny (1995) så betyder det jo ikke at det er hvad den smider i dag.. Ved ikke om det i så fald gør en forskel.

På forhånd tak,

Mvh Albert