turing bike til max 35000 {{forumTopicSubject}}

Hej ville lige høre om nogle havde nogle forslag til en turing mc til 35k som jeg måske selv har overset.
Hvad jeg skal bruge den til:
Ferie ture men oppakning og måske kæresten på.
Kørsel lige fra motorvej til de mindste veje.
Jeg kræver komfort det ville sige en oprejst kørestilling og beskyttelse mod fartvinden.

Jeg har i forvejen 2 mc'er som ikke lige helt Ejner sig til det en kawa Zx9r 1999 og en kawa zl600 fra 1985

Lige på regner jeg med det bliver en yamaha xtz 750 super tenere.
Men er der alternativer jeg har overset?

Se svar (23) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Montering af ikea skydedør 1.500 kr.
Lækkende WC 1.230 kr.
Hjælp til ukrudt 2.250 kr.
Rengøring af 152 m² hjem 500 kr.
Opvasker 1.200 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: turing bike til max 35000

Daniel N Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 7 Følgere: 6 MC-er: 3 Emner: 36 Svar: 150

#1 17. mar 2014 CBR 600 F2 eller 3
Gert L Tilmeldt:
jan 2013
Følger: 15 Følgere: 10 Emner: 16 Svar: 76

#2 17. mar 2014 Tjek lige en Yamaha XJ900 eller hvis du er lidt heldig, en Yamaha XJ900 Diversion, måske kan du finde en til 35 kg.
Bundsolid tourer med kardantræk, og husk lige, at hvis den går godt og kører som den skal, så er 75.000 km. på tælleren ikke noget problem.
Kim (Nordjylland) N Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 15 Følgere: 15 MC-er: 2 Emner: 19 Svar: 617

#3 17. mar 2014 CBR1000f SC24....
Maskinmonster Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 16 Følgere: 14 MC-er: 5 Emner: 13 Svar: 236

#6 17. mar 2014 VFR 750 - the one and only
Gert L Tilmeldt:
jan 2013
Følger: 15 Følgere: 10 Emner: 16 Svar: 76

#7 18. mar 2014 VFR750 er en fin, fin MC.
Men hvordan forklarer du at den lever op til ønsket om en oprejst kørestilling ?
lasse l Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 7 Følgere: 21 MC-er: 4 Emner: 147 Svar: 497

#8 18. mar 2014 Har haft en cbr 1000 sc24 1 års tid som jeg syntes jeg lå for meget ned. Det samme gælder for var som jeg har prøvet. Cbr 600 er vil næppe bedre.

Fj 1200 mindes jeg også at have prøvet og den ligger man hvis også godt ned over.

En tdm 850 har jeg haft set lidt på og den virker intrasandt i mine øjne og kan da se der er en til salg for 30k
lasse l Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 7 Følgere: 21 MC-er: 4 Emner: 147 Svar: 497

#9 18. mar 2014 Xj 900 division er også intrasandt syntes dog det er svært at finde en til den pris
Bo J Tilmeldt:
mar 2011
Følger: 5 Følgere: 13 MC-er: 9 Emner: 40 Svar: 1.054

#10 18. mar 2014 Gert L

ser her

http://www.ebay.de/sch/Lenkererh%C3%B6hungen-/178008/i.html?_from=R40&_nkw=honda+vfr+750

og det sammen kan jo gæres ved de fleste af den nævnte MC er
Dan J Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 1 MC-er: 2 Emner: 40 Svar: 346

#12 18. mar 2014 http://www.bmwmcklub.dk/kobsalg_imageBig.asp?id=939
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.376

#13 18. mar 2014 Jeg havde engang en snak med en gut der havde skiftet sin Honda NTV650 ud med en BMW K1200s (den gamle model). Til touring med passager fortalte han at Honda'en var bedre, hvis man kunne leve med den lavere motorkraft. Komforten var bedre og passagerne sad også betydeligt bedre.

Så Honda NTV650
Yamaha TDM850
Honda XL650v Trans-alp
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 139 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.113

#14 18. mar 2014 Jesper:

Jo NTV har måske lidt mindre motorkraft, men densmomentkurve og så touring - oh lala. Det er ikke uden grund at den også kaldes forbedret fattigmands BMW!
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.376

#15 18. mar 2014 Knud: Uanset hvor stærk en NTV er (har kørt et par stykker) så matcher den altså ikke en K1200RS motor der har 117Nm ved lige under 7.000rpm, og en momentkurve der et tæt på at være ligeså flad som den på NTV.
Niels Christian J Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 15 Følgere: 19 MC-er: 4 Emner: 9 Svar: 828

#16 18. mar 2014 http://www.123mc.dk/bmw-k-100-lt/mcid-70259s2
der er også en fin grøn XJ900 diversion til salg for knap 40k på 123mc.dk
Kæresten havde den gamle xj900 og det var en super touringcykel !
Niels Christian J Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 15 Følgere: 19 MC-er: 4 Emner: 9 Svar: 828

#17 18. mar 2014 ps. har ingen aktier i den cykel jeg linkede til....
Alex - Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 9 Følgere: 26 MC-er: 9 Emner: 14 Svar: 140

#18 18. mar 2014 Jeg har både en NTV og en Super Tenere, så jeg er måske lidt farvet i denne snak.

Jeg kørte til Nordkapp på min NTV for 1½ år siden. Det er en perfekt motorcykel til landevejen, motorvejen og små snoede veje.
Jeg bruger NTVen dagligt og vil vælge den hvis jeg skal køre rundt i en by eller køre svingkørsel.

Når jeg skal køre touring med min bedre halvdel, så vil jeg vælge XTZ750eren, da den har en lidt større motor en dejlig opret kørestilling og også en fantastisk motor.

Så NTVen kan det hele, men XTZ750eren kommer nok til at stå for nogle flere kilometer i fremtiden, pga. den dejlige oprejste kørestilling
sten f Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 9 Følgere: 8 MC-er: 2 Emner: 114 Svar: 676

#20 18. mar 2014 http://www.123mc.dk/yamaha-xj-900-s-diversion/mcid-68595s15
tom J Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 5

#21 18. mar 2014 (link fjernet) kan fås lidt billigere ved hurtig handel
lasse l Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 7 Følgere: 21 MC-er: 4 Emner: 147 Svar: 497

#23 18. mar 2014 Tak for de mange gode forslag. bmw er et godt bud syntes måske dog lige den ser gammel nok ud.
Tror stadig jeg holder mig til xtz ind til jeg har prøvet den så kan det jo være jeg skifter mening. Er den virkelig så tørstig sådan en xtz?
Alex - Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 9 Følgere: 26 MC-er: 9 Emner: 14 Svar: 140

#25 19. mar 2014 Min XTZ750 kørte 15 km/l sidste sommer.. og hvis man vil have flere kilometer pr. liter, så kan man købe et så kaldt "swiss kit" ved www.kedo.de.

Det skulle gøre at man kan køre op mod 20 km/l så brændstoføkonomien kan forbedres kraftigt.

Hvis man ikke ønsker at installere et "Swiss kit", så kan man bare nøjes med at skifte strålerør i karburatoren (De bliver slidt ovale over tiden og brændstoføkonomien bliver dårligere)..

Men som Don T siger, så er der er rimelig stor tank på Super Teneren, så det bliver aldrig et problem om den så kører 13, 15, 17 eller 20 km/literen
Martin [Thy] Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 13 Følgere: 12 MC-er: 4 Emner: 79 Svar: 1.085

#26 19. mar 2014 Har du overvejet en Honda Transalp?
lasse l Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 7 Følgere: 21 MC-er: 4 Emner: 147 Svar: 497

#27 19. mar 2014 Med sådan et swiss kit bliver den så ikke også droslet på effekten?
Alex - Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 9 Følgere: 26 MC-er: 9 Emner: 14 Svar: 140

#28 19. mar 2014 Lasse L: jo den mister lidt effekt.

Så vidt jeg ved, så er et "swiss kit" lavet til det schweiziskes marked der bla. havde skærpede krav til forurening.

Dette betød at der blev lavet et swiss kit, der begrænsede forureningen (medførte op til 20 km/literen, men desværre et tab i effekt)..

Ja, man kan vel sige det er at vælge mellem pest eller kolera
claus j Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 4 Følgere: 12 MC-er: 4 Emner: 67 Svar: 579

#29 23. mar 2014 jeg har selv en fj 1200 og har været superglad for den. men tiden er til at jeg skal af med den, kig den evt under min profil.