Kinøjser heste {{forumTopicSubject}}

Jeg har forstået at der findes en del opgivelser af hestekræfter på de kinesere på 250 cc, men at der udover */- et par stykker på et tidspunkt kom nogen til landet med en del flere end de gængs ca18/20 stykker. Er der nogen der ved noget om det og hvad forskellen er?
Anre fortæller om at bytte CDI'en og få flere hk den vej, er der nogen der kender til det?

Der har tidligere været et par forum'er om kinøjsere, men er de alle døde igen, jeg kan ikke finde dem.

Se svar (10) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opsætning af lamper 900 kr.
Cover holes in walls and ceiling 1.000 kr.
Hoved og terasse dør lukker ikke ordentligt 1.300 kr.
Lavet et makeup bord 750 kr.
Ophæng af TV og ophæng af lamper 1.485 kr.
Fixe opvaskemaskine der lækker vand 1.090 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Kinøjser heste

Steffen h Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 9 Følgere: 8 MC-er: 3 Emner: 11 Svar: 297

#1 15. maj 2014 http://www.kinojserklubben.dk
Morten (Bagsværd) Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 11 Følgere: 28 MC-er: 2 Emner: 16 Svar: 1.489

#2 15. maj 2014 Prøv også en større karburator. I Kina er god benzinøkonomi en vigtig parameter. Ofte er en "Kina-klon" udstyret med en mindre karburator end dens japanske forbillede
Paul Erik A Tilmeldt:
apr 2014
Følger: 2 Følgere: 2 Emner: 15 Svar: 532

#3 15. maj 2014 Der er endel muligheder for at hive nogen flere HK ud af div kina maskiner bla vha. karburator
Umc LB Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 13 Følgere: 12 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 42

#4 16. maj 2014 De kinøjsere jeg kender, kan hverken bremse, styre, eller lade være,,, i det hele taget, en meget klejn opbygning på et lige så spinkelt stel - jeg havde nok ikke gået efter flere heste...
carsten k Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 3 Følgere: 2 Emner: 6 Svar: 27

#5 16. maj 2014 Så kender vi nok bare ikke de samme kinøjsere
N.t. Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 29 Følgere: 133 MC-er: 4 Emner: 232 Svar: 2.708

#6 16. maj 2014 Her er der en, der godt kan følge med.
http://shineray.dk/shop/supermotard-kampagne-173p.html
Paul Erik A Tilmeldt:
apr 2014
Følger: 2 Følgere: 2 Emner: 15 Svar: 532

#7 16. maj 2014 De kinøjsere jeg har kørt på har nu været ganske fine.. ... Ok de ruster men ellers har de sku kørt helt OK
carsten k Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 3 Følgere: 2 Emner: 6 Svar: 27

#8 16. maj 2014 Hvis man læser hvad jeg skriver, vil man også forstå at jeg kun efterlyser oplysninger om hvori forskellene er mellem tilsyneladende ens motorer. Set udefra er de ens, mens effektopgivelserne er forskellige. Jeg har ikke spurgt efter flere kræfter til en, ikke efterlyst dens køreegenskaber eller bremseegenskaber, blot spurgt om nogen ved hvori forskellen er mellem de der har omkring 20hk og dem der har op mod 10-15 mere.
Dog finder jeg det interessant, at en af kommentarerne angående køregenskaber blandt andre kommer fra en, der kører på noget der er produceret i Indien, er kendt for ikke at kunne styre eller bremse, eller for den sags skyld køre i regnvejr og hvor det anbefales at medbringe en smule værktøj og en lille essentiel forsyning af udvalgte reservedele før man for lader hjemmet.
Umc LB Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 13 Følgere: 12 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 42

#9 17. maj 2014 Der var nu ikke noget specielt nedsættende i min kommentar, bare en konstatering af hva jeg har set, fra den egn.
Mht min H D, så kan jeg høre at du har sat dig ind i historien - så klart, alle H D'ere blir da bygget i Indien. Gider ikke engang kommentere på resten, det for tæller mere om dig, end det gør om H D. Men undskyld af helvede til, at jeg kom med en kommentar til dit indlæg..............................
carsten k Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 3 Følgere: 2 Emner: 6 Svar: 27

#10 17. maj 2014 Modtaget.