Spar penge på din værkstedsregning
Få op til 15% rabat på service og reparationer
Opret dig her
  1. Forside
  2. Forum
  3. Generel diskussion
  4. Effekt af lovlig udstødning
1.253 visninger | Oprettet:  FølgFølg ikke 10 Svar
Jonas H
Jonas H
Tilmeldt:
8. jan 2012 Følger: 1 Følgere: 53 Emner: 41 Svar: 183

Effekt af lovlig udstødning Effekt af lovlig udstødning

Hej,

Når der herinde diskuteres uoriginale udstødninger, er det oftest lyden, der diskuteres. Imidlertid må man formode, at sportsudstødninger primært er opfundet for at forbedre cyklens ydeevne og ikke for at lyde 'sejt'...

Nu sidder jeg fx og kigger på en Akrapovic til MT-07, og de har jo også en graf, der fint viser den forbedrede ydeevne:

http://az79640.vo.msecnd.net/akrapovicbppmultimedia/544cea482e8b47af92f7e1869df1db11.pdf

Når man så kigger på samme udstødning inde på Yamahas hjemmeside, står der, at den skal suppleres med en katalysator (som jeg ærlig talt ikke rigtigt ved, hvad er, jeg er ikke så teknisk begavet...) for at være lovlig til gadebrug - men hvis man monterer den der katalysator, forsvinder effekt-gevinsten så, så udstødningen kun er til pynt?


     Se svar (10)    >>     
Andre forumemner med "Effekt af lovlig"
Kørekortbestemmelser
Jeg kan oplyse fra Retsinformationen Bekendtgørelser om kørekort BEK nr. 875 af 27/06/2024, Paragraf § 13 og § 25 stk. 2 er det blevet lovlig at føre trehjulede motorcykler på kørekort kategori B, og...
Skrevet af: Harry Grud R - 14. jul 2024
Se alle forumemner med "Effekt af lovlig"
Handyhand

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

  • Opgravning af kirsebærlaurbær 3.000 kr.
  • Opvaskemaskine reagerer ikke/ingen lys i display 1.400 kr.
  • Hækklipning 2.800 kr.
  • Klip hængelås op 205 kr.
  • Blocked toilet 2.000 kr.
  • Klipning af hæk 1.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  Effekt af lovlig udstødning
  • Sajmon ™
    Sajmon ™ Hjælpe-administrator
    Tilmeldt:
    mar 2004
    Følgere: 293 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 125 Svar: 20.725
    #1   28. feb 2015 Nej ikke mere. Før i tiden var en katalysator restriktiv, men i dag er de så gode til at tilpasse dem til cyklen, at det ingen effekt koster.

    Her er hvad det er: https://www.google.dk/#q=catalytic+converter

  • Jonas H
    Jonas H Tilmeldt:
    jan 2012
    Følger: 1 Følgere: 53 Emner: 41 Svar: 183
    #3   28. feb 2015 Ok...

    Jeg må selvfølgelig vurdere, om jeg så tror på, at cyklen bliver for 10.000 bedre ift. mine evner og temperament, men som jeg forstår dig, kan jeg i hvert fald godt tage grafen for gode varer, selv med katalysatoren?

    Det næste er så, om jeg læser grafen rigtigt, jeg er som sagt ikke ligefrem ingeniør - umiddelbart ser det for mig ud som om det er ret begrænset hvad den vinder i absolut power på toppen (hvilket jeg heller ikke er interesseret i), men at kraftudviklingen bliver mere jævn i den nederste og midterste del af registeret (hvilket jeg ville synes rigtigt godt om) - er det en nogenlunde rimelig fortolkning...?

  • Xtern
    Xtern Tilmeldt:
    mar 2008
    Følger: 10 Følgere: 10 MC-er: 2 Emner: 12 Svar: 135
    #4   28. feb 2015 De 2-4 HK det giver er svære at mærke på vej men tager du på bane og skal race kan det være det der gør forskel så ja på vej er det nok mest sjov og ballade

  • Sajmon ™
    Sajmon ™ Hjælpe-administrator
    Tilmeldt:
    mar 2004
    Følgere: 293 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 125 Svar: 20.725
    #5   28. feb 2015 Det vigtigste er ikke hvilken udstødning eller katalysator du monterer, men om tænding og indsprøjtning er justeret helt korrekt.

    Det er nok de bedste penge du kan bruge på sådan en...

  • Jesper [Helsinge] P
    Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
    dec 2003
    Følger: 2 Følgere: 90 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.500
    #6   28. feb 2015 De små HK ekstra på toppen mærker man rigtig nok ikke, men se momentkurven fra 4.000-6.500rpm. Den forskel mærker man i den grad.

  • henrik k
    henrik k Tilmeldt:
    aug 2004
    Følger: 24 Følgere: 57 MC-er: 19 Annoncer: 2 Emner: 57 Svar: 642
    #7   28. feb 2015 Man kan ofte vinde lidt vægtbesparelse oveni. . .

  • Jonas H
    Jonas H Tilmeldt:
    jan 2012
    Følger: 1 Følgere: 53 Emner: 41 Svar: 183
    #8   28. feb 2015 #4 & 6: Jeg er med på at de få ekstra heste allersidst i registret nok ikke er noget, jeg får glæde af - hvilket jeg jo også selv skriver i mit eget indlæg; #3

    Det var netop det med momentet ved de 4-6.000 omdr., jeg hæftede mig ved. Nogen der vil forsøge at sætte ord på, hvordan den ændring i moment-kurven kan 'oversættes' til fornemmelsen på cyklen?

  • Jesper [Helsinge] P
    Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
    dec 2003
    Følger: 2 Følgere: 90 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.500
    #9   28. feb 2015 Den ændring i momenter gør man sjældnere får brug for nedgearing, og lettere kan trække på hjul.

  • jesper
    jesper Tilmeldt:
    jan 2009
    Følger: 9 Følgere: 9 MC-er: 1 Emner: 15 Svar: 108
    #10   28. feb 2015 skal udstødning ikke være komplet med forrør for at der kommer effekt ud af det, og køres ind på rullefeldt, men mine erfarninger med 15 år med mc kærsel siger mig at det er bedst når mc larmer helt vildt, så kan andre høre man kommer også køre bilister der sider med hovedet oppe i røven ikke ud foran dig!! jeg har aldrig haft problemer med at bilister køre ud foran mig!! men min pige "kone" har prøvet det flere gange på sin kawasaki så hun er holdt med mc efter påkørsel af uforsigtig idiot

  • Jonas H
    Jonas H Tilmeldt:
    jan 2012
    Følger: 1 Følgere: 53 Emner: 41 Svar: 183
    #11   3. mar 2015 Jeg genopliver lige min tråd her:
    #5: Hvad går det (i meget grove træk) ud på? Er det enten/eller ift. udstødningen, eller kan man gøre begge dele hen ad vejen. Og kan man i øvrigt (få nogen til) at justere tænding og indsprøjtning uden at give køb på sin garanti på cyklen? Det lyder som om man skal ind og pille i noget...

Gå til toppen
Kommentér på:
Effekt af lovlig udstødning

Annonce