Ujævn træk i øverste område cb 650 {{forumTopicSubject}}

Hej

Har en gammel honda cb 650 jeg har bygget om. Den er med PD carbs. Jeg har sat kn filter i original filterkasse på (da jeg ved åbne filtre kan give noget værre bøvl), og har netop synkroniseret karburatorerne. Den lyder sød i tomgang samt i lav- og mellemområdet, men når den virkelig skal ha gas går den ikke rent.
Nogle forslag, tips eller andet modtages.

Tak

Vh Kim.

Se svar (10) >>

Andre forumemner med "Ujævn træk i"

yamaha dt 125 lc meget ujævn træk
hej alle herinde er der nogle som har prøvet på sådan en yamaha dt 125 lc at den hopper helt vildt i de første 1-2-3 gear når man lukker helt op for den.. jeg har prøve alle dyser fra 110 til 200 og ...

Skrevet af: Kenneth L - 18. jun 2014

Toyota Carina E 2,0 ujævn motorgang
Hej MCG. Jeg har en Carina fra 96 der går ujævnt i motoren i tomgang. Dvs. Den løber fint, men nogen gange er det ligesom den "sætter ud" på en enkelt cylinder. Den har også et underligt ujævnt træk ...

Skrevet af: Peter W - 20. okt 2013

Se alle forumemner med "Ujævn træk i"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opsætning af gardinstang 250 kr.
Montere en kattelem i en dør 1.000 kr.
El løbehjul - skift af bremseklodser - kugoo g2 600 kr.
Flytterengøring 2.500 kr.
Samling af 2 garderober fra jysk 2.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Ujævn træk i øverste område cb 650

Teilzeit Ninja Tilmeldt:
mar 2012
Følger: 7 Følgere: 5 MC-er: 2 Emner: 5 Svar: 85

#1 11. maj 2016 har du smækket større dyser i, ellers for den ikke nok benzin da den for mere luft
Kim L Tilmeldt:
jul 2004
Følger: 5 Følgere: 5 Emner: 84 Svar: 84

#2 11. maj 2016 Nej. Jeg håbede det kunne gå an uden. Hvor mange størrelser skal man gå op i dyse?
Teilzeit Ninja Tilmeldt:
mar 2012
Følger: 7 Følgere: 5 MC-er: 2 Emner: 5 Svar: 85

#3 11. maj 2016 det kan være svært at sige.. alt efter hvad der er lavet ved den anden udstødning m,m. det ville være bedst at få fat i et helt komplet dyssesæt og prøve dig frem. da det kan være svært at ramme helt præcis men 4.. 5 dysse nr større kan du godt forsøge med
tom l Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 5 Følgere: 73 MC-er: 6 Emner: 47 Svar: 3.949

#4 11. maj 2016 Og så ikke nok at skifte hoved dyser, tomgangsdyser skal også skiftes, og der skal arbejdes med nålen = anskaf dig et jet kit )
Kim L Tilmeldt:
jul 2004
Følger: 5 Følgere: 5 Emner: 84 Svar: 84

#5 11. maj 2016 Standard filter er fristende:) hvad med skruerne i bunden af karburatorerne. Kan de ikke stilles på for at få en anden luft/benzin blanding?
Johnny L Tilmeldt:
jun 2014
Følger: 9 Følgere: 6 MC-er: 2 Emner: 10 Svar: 36

#6 12. maj 2016 Er der vacummembraner på og er de hele?
Kim L Tilmeldt:
jul 2004
Følger: 5 Følgere: 5 Emner: 84 Svar: 84

#8 12. maj 2016 Så lige for kong hans. Der er ingen der mener man kan justere sig ud af det uden at skifte dyser?:)
Kim L Tilmeldt:
jul 2004
Følger: 5 Følgere: 5 Emner: 84 Svar: 84

#11 12. maj 2016 Ah hva? AFR?
Kim L Tilmeldt:
jul 2004
Følger: 5 Følgere: 5 Emner: 84 Svar: 84

#14 12. maj 2016 Tak for den. Men en sådan udlæsning kan kun laves af en dyno mand?
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.665

#15 12. maj 2016 Du kan købe en Lambda sonde og sætte i udstødningen, så kan du udlæse værdier, men er det det værd?
EN proff vil have kassen for det, men du bliver gladere for biken og kører mere, sammenlign lidt med hvor mange øl du drikker eller dit forbrug på cigaretter, så kan der laves meget mc for de penge.
Har du ingen laster du kan spare penge på, så er det bare ærgerligt:)