ældre holdbar offroader {{forumTopicSubject}}

Hej.

Jeg har kigget indlæg igennem, men kunne ikke rigtigt finde noget nyt

Jeg er på udkig efter en offroader til lidt hverdagskørsel, altså ikke langture, den skal også bruges om vinteren og på grusvej. Jeg søger noget med omkring 50hk helst ikke under. Den må koste 20-30.000kr

Jeg har kigget på lidt forskellige:

Kawasaki KLE500
Yamaha Tenere
Suzuki DR800
Honda Transalp

Den skal være driftsikker og starte når den bliver bedt om det. Jeg skal sidde afslappet opret, er 180cm høj og normal proportioneret med stor ølmave.....

Kan jeg bare vælge en af de nævnte som passer til budgettet, eller er der nogen bedre end andre?

Se svar (27) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opsætning af gardiner 500 kr.
Connect washing machine and dryer to circuit 550 kr.
Installering af tørretumbler med lidt for kort ledning 500 kr.
Lukket for vand og fjernelse af radiatorer 2.000 kr.
Vaskemaskine pumper ikke vand ud 1.350 kr.
Samle 2 gaderobeskab. 2 dørs. 700 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: ældre holdbar offroader

Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 294 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 67 Svar: 20.919

#1 30. jul 2018 Transalp er en ret sikker vinder af dem der, skarpt efterfulgt af XT600 Tenere. Solgt i store antal, så reservedele er let tilgængelige.

DR800 bliver du træt af - den ryster sig selv i smadder og er sart mht service. KLE500 er lidt undermotoriseret og gammeldags bygget, men super stabil. Ingen af de to er solgt i særligt store antal, så der er længere mellem de gode tilbud, og reservedele kan være svære at finde.
René Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 76 Følgere: 607 MC-er: 26 Emner: 382 Svar: 5.531

#3 30. jul 2018 Stemmer også for Transalpen - klippestabil, god siddestilling, alsidig og reservedele er lette at få (og ok billige)
Max Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 4 Følgere: 10 MC-er: 4 Emner: 25 Svar: 765

#4 30. jul 2018 ok, der er også flest Transalper.

Er der noget jeg skal være obs på med dem?

@Sajmon når du siger "af dem der" er der så andre maskiner der vil være oplagt?
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 294 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 67 Svar: 20.919

#5 30. jul 2018 Jeg tror du rammer segmentet meget godt, og jeg har ikke noget andet at byde ind med, uden du skal justere prisniveauet en del op.

Igen handler det jo også om hvad man skal bruge knallerten til.

Jeg går rent hardcore med en KTM 250 EXC. Den kræver lidt mere vedligeholdelse og er slet ikke langturs egnet, men til gengæld er der stort set ingen grænser for hvor den kan køre hen.
Max Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 4 Følgere: 10 MC-er: 4 Emner: 25 Svar: 765

#6 30. jul 2018 Jeg holder øje med Transalpe markedet....
Tue J Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 13 Følgere: 19 MC-er: 1 Emner: 116 Svar: 1.643

#7 30. jul 2018 tjek denne https://www.thansen.dk/scooter-knallert-mc/motorcykel-og-mx/motorcykler/benelli-mc/benelli-trk-502-euro-4-graa/n-276669922/pn-242608032/
Max Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 4 Følgere: 10 MC-er: 4 Emner: 25 Svar: 765

#8 30. jul 2018 #7 Det er vist noget kinaskrald
Johnny L Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 6 Følgere: 81 Emner: 46 Svar: 272

#9 30. jul 2018 Jeg havde en Suzuki DR 650 1995. Lange serviceintervaller. Den var jeg sgu glad for.
tebrev Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 4 Følgere: 2 MC-er: 3 Svar: 203

#10 31. jul 2018 Var også glad for min Honda Dominator (NX650)
Morten B Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 9 Følgere: 8 Svar: 22

#11 31. jul 2018 Transalp til hver en tid ??
Max Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 4 Følgere: 10 MC-er: 4 Emner: 25 Svar: 765

#12 31. jul 2018 Jeg skal kigge på en pd10 i dag.... Nogen der ved hvor tykke bremseskiver skal være, for som bag?
Morten B Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 9 Følgere: 8 Svar: 22

#13 31. jul 2018 Mener det er 4,5 eller 4,7 men er ikke sikker..
Max Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 4 Følgere: 10 MC-er: 4 Emner: 25 Svar: 765

#14 31. jul 2018 Er det minimum?
Morten B Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 9 Følgere: 8 Svar: 22

#15 31. jul 2018 Ja det mener jeg, men har ikke lige håndbogen ved mig..
Max Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 4 Følgere: 10 MC-er: 4 Emner: 25 Svar: 765

#16 31. jul 2018 Jeg har endelig fundet ud af at de er 5mm fra ny, kan det ikke passe at der må høvles 1mm af?
Johnny L Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 6 Følgere: 81 Emner: 46 Svar: 272

#17 31. jul 2018 Det står som regel på skiven, hvad min. tykkelsen skal være.
Henrik . Tilmeldt:
okt 2008
Følgere: 44 MC-er: 26 Emner: 23 Svar: 1.454

#18 31. jul 2018 Jeg må lige høre....

I min optik er en Trans Alp ikke en offroader men en rejseenduro der med en del modifikationer kan blive en udemærket, men ret effektsvag grusmaskine, men offroader blir den aldrig.

Hvis du søger en trofast og komfortabel rejsemaskine der kan køre fede hyggeture i Sverige og andre steder på de etablerede grusveje er en Trans Alp et rigtigt godt bud...

Vil du derimod kunne køre væk fra stien og køre offroad (deraf navnet) i skovbund m.m. skal du ned et stykke under 160kg.

Jeg forstår ikke dit krav til 50 hk eller mere da det du skriver den skal bruges til klares bedre med en lettere maskine med måske færre hk.
Jeg skulle fanme ikke køre vinterkørsel på en Alp, den er ALT for bøvlet at splitte ad konstant for vedligeholdelse og også for tung på de glatte veje. Husk at salten er ligeså hård ved alt på en offroader som på en gademaskine. Kabler, ledninger, hjullejer og kæde er lavet af samme materialer og alu'en på en offroader ødelægges også

Hvis den ikke skal bruges til længere ture ville jeg se efter en XT600 med elstart 1995-2003 ca... De er nemme at finde stumper til, nemme at vedligeholde, ret skudsikre og faktisk ret ok at køre på...
Stig H Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 24 Følgere: 51 MC-er: 3 Emner: 21 Svar: 498

#19 1. aug 2018 Jeg har selv en Transalp og til Grus og markveje er det en super maskine, men skal det være skovbunden så findes der beder alternativer, men så kan det også blive et problem at finde skove hvor man må køre

https://www.youtube.com/watch?v=AXK5IXtQITo

https://www.youtube.com/watch?v=l67aoS9G2n4&t=80s
René Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 76 Følgere: 607 MC-er: 26 Emner: 382 Svar: 5.531

#20 1. aug 2018 Grus og markveje klarer den fint, Transalpen, men som Henrik siger så er den IKKE en offroader, den vejer for meget...

Jeg tvivler på at du finder en offroader til plus 50hk der er behagelig at sidde på
og som samtidig er en fornøjelse på alm vej.
René Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 76 Følgere: 607 MC-er: 26 Emner: 382 Svar: 5.531

#21 3. aug 2018 https://www.motorcykelgalleri.dk/honda-transalp/id-248453

Det bliver vist ikke billigere
Max Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 4 Følgere: 10 MC-er: 4 Emner: 25 Svar: 765

#22 5. aug 2018 #21

Jeg har lige købt en årgang 1998 for 22.000kr...
René Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 76 Følgere: 607 MC-er: 26 Emner: 382 Svar: 5.531

#23 5. aug 2018 satme en god pris
Max Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 4 Følgere: 10 MC-er: 4 Emner: 25 Svar: 765

#24 5. aug 2018 Jep.
Manden skulle af med den, sat til salg for 35.000 fjorten dage før jeg købte, den og så blev prisen nærmest sænket med 1.000,- pr dag......

Nye dæk, nyt olie. og bremseskiver uden slid. Der var også topboks med.
René Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 76 Følgere: 607 MC-er: 26 Emner: 382 Svar: 5.531

#25 5. aug 2018 Den er fin, næsten lige så fin som min
Max Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 4 Følgere: 10 MC-er: 4 Emner: 25 Svar: 765

#26 12. aug 2018 Ja, det er faktisk lige før.
René Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 76 Følgere: 607 MC-er: 26 Emner: 382 Svar: 5.531

#27 12. aug 2018 Er lidt misundelig på den nyere front din har, det pynter
Max Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 4 Følgere: 10 MC-er: 4 Emner: 25 Svar: 765

#28 12. aug 2018 https://www.motorcykelgalleri.dk/galleri/92603-honda_transalp_xl600v