{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
Handyhand

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

  • Lave 2 skabe 1.000 kr.
  • Ophængning 2 loftlamper op i betonloft 600 kr.
  • Skift kontakter fejlsøgning 750 kr.
  • Forårsklargøring af haven. 3 blomsterbede skal klippes ned og lues ud. 3.600 kr.
  • Topbeskæring af bøgehæk 2.100 kr.
  • Udskiftning af 2 hængsler på døren til et udhus. 375 kr.

Opret en opgave

Kommentarer på:  Honda hjælp
  • Richard P
    Richard P Online Tilmeldt:
    maj 2008

    Følger: 9 Følgere: 9 Emner: 8 Svar: 1.134
    #2   31. jul 2019 Enig, men kunne fristes til at tilføje:
    F for Functional ie ergonomisk/afslappet
    R for Racing ie sportslig

    Men sammenlign og prøv en af hver i samme cc, motor samt alder og døm selv smiley


  • #4   31. jul 2019 Jeg ville mene at cbf er mere ovre i en cross over mellem Adventure bike og touring.
    Hvor en cbr 1100 xx fx er en sports touring.


  • #6   1. aug 2019 #4: Gå til Louis Nielsen...

    CBF er en standard/touring maskine. I 125ccm og 1000ccm er altid med halvkåbe, men nederste del af kåben kan tilkøbes så det bliver fuldkåbe.
    250ccm og 500ccm er naked MC’er.
    600ccm fåes både med og uden kåbe.
    På 600 og 1000 kan sædehøjden justeres (måske også på 500).

    CBR serien er sports-MC’er, omend de ældre CBR600 og CBR500/650 mere har karakter af sportstouring.
    Motorerne i CBF600/1000 er iøvrigt fra CBR600/1000, men er blevet nedtunet for lavere topeffekt og mere moment i mellemområdet


  • #7   1. aug 2019 R for racing
    F for touring
    Sådan er hovedreglen..


Kommentér på:
Honda hjælp

Annonce