4.710 visninger | Oprettet: 1. mar 2020 FølgFølg ikke 41 Svar

Allan B
Tilmeldt:
29. dec 2018 Følger: 2 Følgere: 2 Emner: 2 Svar: 5

E-10 brændstof. E-10 brændstof.

Så startede sæsonen, men som mange nok har erfaret / hørt er den gamle oktan 95/E5 på vej væk og erstattes af 95/E10.
Det er ikke alle cykler der kan køre på den nye E/10, da den har 5% højere indhold af bioætanol.
Er du i tvivl check din cykel på dette link.
https://www.dat.de/fileadmin/de/download/E10Vertraeglichkeit.pdf
Mc oversigt starter på side 17.

1 synes godt om

Se svar (41) >>

Andre forumemner med "E-10 brændstof"

Koderne på kørekortet.
Koder og underkoder Betydning 01 Synskorrektion skal anvendes under kørsel 01.01 Briller 01.02 Kontaktlinser 01.03 Beskyttelsesbriller 01.04 Uigennemsigtig linse 01.05 Øjeklap 01.06 Br...

Skrevet af: Lars ¤ 6880-Tarm ¤ R - 23. maj 2007

Se alle forumemner med "E-10 brændstof"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Maling af 2-3 meter skur 1.300 kr.
Problemer med vaskemaskinen 500 kr.
Fjernelse af gammel oliefyr/kedel 500 kr.
Flytte vandhane og tilrette afløbsrør 1.200 kr.
Græsslåning (højt græs) og fjerne ukrudt imellem fliser 1.200 kr.
Lugning af ukrudt i hæk 1.130 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: E-10 brændstof.

Ædru russer? Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 1 Følgere: 2 Emner: 6 Svar: 68

#1 1. mar 2020 Tank Oktan 100 ved OK.

0 synes godt om
Jesper A Tilmeldt:
sep 2018
Følger: 5 Følgere: 7 MC-er: 2 Emner: 2 Svar: 62

#2 1. mar 2020 Hvad vil konsekvensen være ved at fylde en mc op, som ikke kan køre på E10 ?

0 synes godt om
Allan B Tilmeldt:
dec 2018
Følger: 2 Følgere: 2 Emner: 2 Svar: 5

#3 1. mar 2020 Ja hvad jeg har ladet mig fortælle tager pakninger osv skade af den nye E10 , jeg selv tager ingen chancer og vil tanke 98E5 frem over, dog noget dyrere. Men højere oktan give bedre motorgang og mere power .

0 synes godt om
Morten (Bagsværd) Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 11 Følgere: 26 MC-er: 2 Emner: 15 Svar: 1.466

#4 1. mar 2020 Der findes stadig E5-benzin flere steder. F.eks Q8 GoEasy 95 oktan E5 og Uno-X 98 oktan E5

0 synes godt om
¤Onkel Jan¤©º Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 275 MC-er: 5 Emner: 130 Svar: 4.951

#6 1. mar 2020 Når man har tanket V Power og det ringer på døren.

21 synes godt om
Lille John. Tilmeldt:
aug 2016
Følger: 15 Følgere: 51 Emner: 30 Svar: 818

#7 2. mar 2020 WOW.... NU kan jeg ikke sove mere!!!!!

0 synes godt om
TheMan Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 3 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 22 Svar: 657

#8 2. mar 2020 Min gamle BMW's motor kan godt klare E10.. men div. benzin slanger osv er ikke forberedt på det Jeg tager ingen chancer, og tager 100 oktan.

Desuden mister du drivkraft da E10 benzin har meget lavere oktan (det bliver hævet op af at ethanol har en meget højere oktan, så det ender på de 95) Og man kan ikke udnytte kræfterne på samme måde med ethanol = færre hk

Og så kører man også kortere literen af højere ethanol en fossile brændstoffer..

Så i sidste ende kan man ligeså godt vælge høj oktan

0 synes godt om
¤Onkel Jan¤©º Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 275 MC-er: 5 Emner: 130 Svar: 4.951

#9 2. mar 2020 Vil faktisk gerne se en troværdig uvildig undersøgelse der underbygger at man både mister effekt samt kører kortere på literen. At man kan læse alle mulige historier gør det jo ikke troværdigt, man kan også på nettet læse om alien baser på månen og at jorden er flad.
Det er ikke fordi jeg er speciel tilhænger af E10 benzin, jeg tror bare ikke på alle de skræk historier folk disker op med.

7 synes godt om
TheMan Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 3 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 22 Svar: 657

#10 2. mar 2020 Jeg har ikke noget konkret bevis for at man mister hk, men det er ingen hemmelighed at der er lavere oktan i deres 95 E10, da ethanol er 112 oktan, så de benytter en fossil benzin med et lavere oktan tal end de plejer for at ophæve det ned på 95.

fandt lidt oplysninger om det her https://www.pantaracingfuel.dk/oktan-ethanol-methanol/

0 synes godt om
TheMan Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 3 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 22 Svar: 657

#11 2. mar 2020 Jeg kan dog fortælle af kollegaers erfaring at de kører kortere literen af E10 end E05 i gennemsnit med deres biler.. jeg er selv et diesel svin

0 synes godt om
Claus P Tilmeldt:
maj 2019
Følger: 1 Følgere: 20 Emner: 15 Svar: 944

#13 2. mar 2020 E10 ca 2% højere forbrug i forhold til E5.
https://www.e10bensiini.fi/en/frequently_asked_questions/12._does_the_e10_petrol_affect_my_car_s_fuel_consumption
Det er en finsk hjemmeside. Jeg googlede: e10 gasoline and fuel consumption
Et af punkterne på siden anfører også, at man ikke mister motorkraft ved at bruge e10.

0 synes godt om
Per T Tilmeldt:
mar 2016
Følger: 5 Følgere: 13 MC-er: 2 Emner: 6 Svar: 923

#14 2. mar 2020 Så alle harley'er fra 1980 og fremefter er ok med E10?

En 1980 Harley kører med shovelhead. Godt nok grisetryne modellen fra 1970 men med aner tilbage til 1966

Jeg ser mange fabrikanter kun angiver de nyere cykler, men mon ikke det er fordi de ikke gider teste de gamle?

0 synes godt om
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 90 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.500

#15 2. mar 2020 #10: Oktantallet har intet at gøre med, om hvorvidt man mister effekt eller ej. Så længe minimumskravet er opfyldt.

2 synes godt om
¤Onkel Jan¤©º Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 275 MC-er: 5 Emner: 130 Svar: 4.951

#16 2. mar 2020 En finsk hjemmeside man har googlet sig til er ikke en uvildig troværdig kilde.
I min bil siger erfaringen mig også at den har +50 hk ekstra når solen skinner og jeg har fundet det helt rigtige rockmusik.

5 synes godt om
Lars B Tilmeldt:
okt 2019
Følger: 1 Følgere: 2 Emner: 4 Svar: 68

#18 2. mar 2020 På visse motorer (f.eks. turbo) føler nogle (inkl. undertegnede) at E10 får motoren til at yde mere end på E5. Men det er mindre brændværdi, så man bruger mere brændstof. Jo mere etanol, jo mere vand dannes i tanken. Aral i Tyskland har 0% ethanol på deres 102 oktan. Desuden kan man der på tankstationerne ofte selv vælge mellem E5 og E10. Det var et ramaskrig, da Tyskland som Danmark fjernede E5 til fordel for E10, så E5 kom retur.

Hvis pakninger og slanger ikke er forberedt til den ekstra mængde ethanol, kan de tage skade og skal skiftes oftere.

I Sverige kan man mange steder købe E85. Har selv kørt på det på min Saab.

Vh, Lars.

0 synes godt om
Bertil A Tilmeldt:
nov 2008
Følgere: 62 MC-er: 6 Emner: 64 Svar: 1.105

#19 2. mar 2020 Yamaha styrer, alle efter 90 kan køre på det pis

0 synes godt om
Lars L Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 3 Følgere: 25 Emner: 26 Svar: 1.324

#20 3. mar 2020 In other news: sæsonen er bare overhovedet ikke startet

2 synes godt om
Gert P Tilmeldt:
jul 2011
Følger: 19 Følgere: 160 MC-er: 3 Emner: 60 Svar: 1.670

#21 3. mar 2020 Jeg kan sgu ikke se mig ud af det der...
Kan min cb 400 four fra 76 køre på det?

1 synes godt om
Ace Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 4 Følgere: 77 MC-er: 15 Emner: 47 Svar: 2.844

#22 3. mar 2020 Alle mine cykler kommer også til at køre på e10. Hvis nogen slanger og pakninger ikke kan tåle det, så skifter jeg dem bare. Og jeg gider slet ikke søge og finde problemer der ikke er opstået endnu

5 synes godt om
Jønne P Tilmeldt:
jun 2019
Følger: 4 Følgere: 3 Emner: 1 Svar: 11

#23 4. mar 2020 #5 eller #12 - du bestemmer selv.

Der er faktisk nogen der har testet https://www.whatcar.com/news/what-car-e10-fuel-tests/n11430
Det er ikke fra teknologist institut, men der er nok heller ikke mange af dine holdninger eller meninger om ting der er testet lige der

0 synes godt om
Jønne P Tilmeldt:
jun 2019
Følger: 4 Følgere: 3 Emner: 1 Svar: 11

#24 4. mar 2020 #21
Njarhhh, det jeg kan forstå på det er at vandindholdet i E10 er højere. Da din har en go gammel karburator på, så vil der stille og rolig danne sig vand i svømmehuset, og så begynder det at gå baglæns med hvor godt den har af det!
Nogen pakninger har ikke godt af det heller. En af mine mekanikere har set E10 æde ventilpakningerne, indtil de kunne vinkles og sætte sig fast.. Men igen det er bare noget jeg har hørt, ikke set bevis på.
Men mine de gamle får bare oktan 98 eller 100, det er ikke det der slår økonomien ihjel

0 synes godt om
Nick A Tilmeldt:
aug 2015
Følger: 11 Følgere: 6 Svar: 2

#25 4. mar 2020 Held og lykke med rust i tank samt en masse vand i hele brændstof systemet vis man tanker E10. Der er lavet masser af forsøg både teknologisk Instituter og almindelige mennesker. Samt med jo højere oktantal får du en mere præcis og varmer forbrænding derved en mere roligere/jævn motorgang og kan give lidt extra power fra lave omdrejninger og op, har selv været med til at teste det på rullefelt

0 synes godt om
Peter R Tilmeldt:
feb 2016
Følgere: 1 Svar: 148

#26 4. mar 2020 Hvis systemet kan tåle E5 så kan det nok også tåle E10.

2 synes godt om
Bertil A Tilmeldt:
nov 2008
Følgere: 62 MC-er: 6 Emner: 64 Svar: 1.105

#27 4. mar 2020 Hvad så til næste år når de kommer med E15, hvor længe kan systemet tåle det ?

0 synes godt om
TheMan Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 3 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 22 Svar: 657

#29 4. mar 2020 Men det gør nok ikke noget ved motorcyklerne

0 synes godt om
Simon R Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 9 Følgere: 8 Svar: 3

#30 4. mar 2020 Min Alfa Romeo 156 JTS 2.0 fra 2004 præsterede for første gang nogensinde at starte på 2-3 cylindre, fordi jeg dagen før havde hældt 5 liter af miljønazisternes elendige benzin på. Den har nu 98 oktan e5 på - men det tager tid for maskineriet /lambdasonde med videre at komme til at køre økonomisk igen. Jeg har ALDRIG før set den stå på 7,6 km/l i bykørsel - den plejer at være over 10 hele tiden.
Miljøtosserne burde sendes i forvaring på ubestemt tid.

5 synes godt om
Peter R Tilmeldt:
feb 2016
Følgere: 1 Svar: 148

#31 5. mar 2020 Er der virkelig ingen af jer der ved, at E10 brændstoffet forsvinder igen til næste år? Specielt dig, Bertil A #27.
https://energiwatch.dk/Energinyt/Politik___Markeder/article11771021.ece

4 synes godt om
Mads S Tilmeldt:
mar 2020
Følger: 12 Emner: 1 Svar: 3

#32 5. mar 2020 Hvordan vil det nye benzin påvirke 2-takterne (yamaha tdr 125 1996) og hvad skal jeg køre med?

0 synes godt om
Ace Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 4 Følgere: 77 MC-er: 15 Emner: 47 Svar: 2.844

#33 5. mar 2020 Sikkert ingen mærkbar forskel.

0 synes godt om
Eigil P Tilmeldt:
jan 2019
Følger: 21 Følgere: 12 Emner: 8 Svar: 32

#34 5. mar 2020 jeg køre Honda cb 750 kz 1979 køre okt 100 det køre den fint på E10 er næsten det samme

0 synes godt om
Damm Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 1 Svar: 11

#35 6. mar 2020 Tror sku bare jeg bygger en dieselmotor på .det er og har altid været det meste miljøvenlige .forskerne var bare lidt længe om at finde ud af det??
Det skal nok vise sig at bioetanol i benzin forurener mere på den lange bane

1 synes godt om
Eigil P Tilmeldt:
jan 2019
Følger: 21 Følgere: 12 Emner: 8 Svar: 32

#36 7. mar 2020 hehe ja gør det.

0 synes godt om
¤Onkel Jan¤©º Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 275 MC-er: 5 Emner: 130 Svar: 4.951

#37 7. mar 2020 E10 bliver den nye grædemur for alt fra ufrivilligt barnløshed til havererede rustne Suzuki’er. Vil faktisk se det som en befrielse hvis man er sortseer. Nu er der noget man kan give skylden for alt.

4 synes godt om
Per T Tilmeldt:
mar 2016
Følger: 5 Følgere: 13 MC-er: 2 Emner: 6 Svar: 923

#39 9. mar 2020 @ Onkel Jan, hvor får man sådan en kop? Jeg har snart fødselsdag....

0 synes godt om
Per T Tilmeldt:
mar 2016
Følger: 5 Følgere: 13 MC-er: 2 Emner: 6 Svar: 923

#40 9. mar 2020

1 synes godt om
¤Onkel Jan¤©º Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 275 MC-er: 5 Emner: 130 Svar: 4.951

#42 9. mar 2020 Ja desværre for den kop ville jeg også nyde

0 synes godt om
Jens R Tilmeldt:
mar 2019
Følger: 2 Følgere: 2 Emner: 5 Svar: 29

#43 11. mar 2020 Det kan også være at os med karburator MC, skal have justeret air fuel ratio?

0 synes godt om
Ace Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 4 Følgere: 77 MC-er: 15 Emner: 47 Svar: 2.844

#44 11. mar 2020 #43 de fleste karburatorer vil, når de bliver slidt give federe blanding, så hvis det er en ældre cykel så passer det nok meget godt

0 synes godt om
Jens R Tilmeldt:
mar 2019
Følger: 2 Følgere: 2 Emner: 5 Svar: 29

#45 11. mar 2020 Tjoo men de fleste kan vel selv tjekke tændrør, og se efter mine så ud til at være for mager.

0 synes godt om
Lars B Tilmeldt:
okt 2019
Følger: 1 Følgere: 2 Emner: 4 Svar: 68

#48 11. mar 2020 Jo mere mager pige man kører med bagpå, jo større acceleration.

2 synes godt om
Lars B Tilmeldt:
okt 2019
Følger: 1 Følgere: 2 Emner: 4 Svar: 68

#49 11. mar 2020 Jo mere fed, jo langsommere acceleration, men jo nemmere kan man lave wheelie

1 synes godt om

Gå til toppen

Kommentér på:
E-10 brændstof.

Vis besked når der kommer nye svar til emnet