opstart 3.del HJÆLP!!!!!!!!!! {{forumTopicSubject}}

Hej !!! dem der har fulgt lidt med i weekenden, ved at jeg har et fandens mas med at få min nyligt samlede GS550L 80` til at starte;-)synes at jeg har prøvet alt men det har jeg selvfølgelig ikke da den endnu ikke er kommet igang,så sidder du lige på guldkornet hører jeg meget gerne fra dig. Den skal sgu starte.;-)

Se svar (24) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opsætning af lamper 900 kr.
Cover holes in walls and ceiling 1.000 kr.
Hoved og terasse dør lukker ikke ordentligt 1.300 kr.
Lavet et makeup bord 750 kr.
Ophæng af TV og ophæng af lamper 1.485 kr.
Fixe opvaskemaskine der lækker vand 1.090 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: opstart 3.del HJÆLP!!!!!!!!!!

Kenneth "Bikerpind" M Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 21 Følgere: 20 MC-er: 2 Emner: 17 Svar: 736

#1 6. okt 2008 det kunne være du lige skulle opsummere hvad der prøvet, så os der kommer "sent" til ved det... evt. links?
Jeppe Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 26 Følgere: 24 Emner: 462 Svar: 8.347

#2 6. okt 2008 jeg aner ikke om der kontakt løs tændning eller hvad der er....... på en årg 80.....

men ellers platiner og kondsentasor skal stilles og evt skiftes hvis er er sdanne på den.... men det er der sikkert ikke... ellers stilles tændning
Nickie a.k.a. turbotøffe (Slagelse) a Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 11 Følgere: 9 MC-er: 3 Emner: 118 Svar: 434

#3 6. okt 2008 undskyld ventetiden! tændingen er af den gammeldaws slags og forsøgt stillet,alle tænkelige kombinationer af tændkabler forsøgt,stelforbindelser tjekket,batteri ok,gnist på rør ok,benz på rør ok,tørner fint på starteren,startgas i filteret også forsøgt,prutter lidt indtil den har fået nok og slår en sk.d! så det hele er ved at vælte,er løbet helt tør for ideer. Hjælp hjælp!!!!!!
Jeppe Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 26 Følgere: 24 Emner: 462 Svar: 8.347

#4 6. okt 2008 gammeldaws slags.... hæ hæ

skift da platiner og konsanator........
Nickie a.k.a. turbotøffe (Slagelse) a Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 11 Følgere: 9 MC-er: 3 Emner: 118 Svar: 434

#5 6. okt 2008 Hmm! mon det skulle hjælpe? ja man ved selvfølgelig aldrig,men de er da trods alt forsøgt indstillet korrekt. Hvad med elektronisk tænding er det til at skifte til på sådan en som min? ser ud som om at det er lykkedes for kenneth"bikerpind".
Grauballemanden * Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 29 Følgere: 30 MC-er: 1 Emner: 112 Svar: 7.299

#6 6. okt 2008 Lyder som din knast timing ???

For stramt stillede ventiler ???

Tændings rækkefølge ?????

Hvis der er gnixt/benzin så indsnævrer det feltet til noget af ovenstående
Nickie a.k.a. turbotøffe (Slagelse) a Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 11 Følgere: 9 MC-er: 3 Emner: 118 Svar: 434

#7 6. okt 2008 ja det kunne godt være knasttimingen da jeg lige har skiftet knastkæde, men igår prøvede jeg med hjælp fra kim s herindefra ,at ændre det en takt uden forbedring,jeg stillede også ventiler i den forbindelse men det er jeg helt sikker på overholder foreskrifterne.Og ja tændingsrækkefølge jamen er det ikke det der er forsøgt ændret med "alle midler";-) skal sgu snart have en tudekiks,og så i seng med et kim larsen bånd,mere kan jeg ikke indeholde;-)
Jeppe Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 26 Følgere: 24 Emner: 462 Svar: 8.347

#8 6. okt 2008 gør som jeg siger og den spinder som en mis....
Kenneth "Bikerpind" M Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 21 Følgere: 20 MC-er: 2 Emner: 17 Svar: 736

#9 6. okt 2008 selvom platinerne er indstillet korrekt kan de og kondensatorerne godt være slidt op. Jeg bøvlede meget med mit inden jeg fik elektronisk tænding.
Nickie a.k.a. turbotøffe (Slagelse) a Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 11 Følgere: 9 MC-er: 3 Emner: 118 Svar: 434

#10 6. okt 2008 He He! ja det lyder jo godt! det skal da prøves,Kenneth er det til at have med at gøre at skifte til elektronisk tænding? og hvad står det I?
Grauballemanden * Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 29 Følgere: 30 MC-er: 1 Emner: 112 Svar: 7.299

#11 6. okt 2008 Knast timingen ??

Ændre en takt, den kunne jo stå en "omgang" forkert ??

men ellers som K6 siger, bare underligt hvis det virkede før du splittede den
Nickie a.k.a. turbotøffe (Slagelse) a Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 11 Følgere: 9 MC-er: 3 Emner: 118 Svar: 434

#12 6. okt 2008 det er også en omgang jeg mente
Grauballemanden * Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 29 Følgere: 30 MC-er: 1 Emner: 112 Svar: 7.299

#13 6. okt 2008 Ok
Nickie a.k.a. turbotøffe (Slagelse) a Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 11 Følgere: 9 MC-er: 3 Emner: 118 Svar: 434

#14 6. okt 2008 ja det er underligt den kørte upåklageligt inden og startede i første hug sært! hyl hyl!!!
Grauballemanden * Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 29 Følgere: 30 MC-er: 1 Emner: 112 Svar: 7.299

#15 6. okt 2008 tør for ideer lige nu, smutter lige i tænkeboksen.

men kondensator, platin indstilling ku være bud - men er der det på den model ??
Kenneth "Bikerpind" M Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 21 Følgere: 20 MC-er: 2 Emner: 17 Svar: 736

#16 6. okt 2008 Prøv med nye platiner og kondensator først - det er ikke noget problem at skifte til elektronisk, det tog mig ca 30-45 minutter at montere. Kan ikke lige huske den nøjagtige pris, men ca 2000 incl nye tændspoler.
Nickie a.k.a. turbotøffe (Slagelse) a Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 11 Følgere: 9 MC-er: 3 Emner: 118 Svar: 434

#17 6. okt 2008 ja det er med platiner og kondensatorer.
Kenneth: SKAL der andre tændspoler til?
Grauballemanden * Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 29 Følgere: 30 MC-er: 1 Emner: 112 Svar: 7.299

#18 6. okt 2008 Hmmm lige et indspark

Er der 2 tændspoler, og hvis der er ville det måske være en ide at gå forbindelserne igennem, så du er sikker på at den rigtige spole tænder når den skal, jeg har ikke rodet meget med den slags, men hvis du har 2 kondensator og 2 tændspoler er der en byttemulighed her.
Jesper L (Hvidovre) S Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 15 Følgere: 13 MC-er: 5 Emner: 184 Svar: 4.919

#19 6. okt 2008 kan du bruge et multimeter??

Så kan du måle hvornår din platiner bryder/slutter, og måle om det er på rette tidspunkt..

Hvis alt virkede før, kan det stadig være deffekt, men det er ikke så sandsynligt

Det lyder mere som en fejl i har fået lavet!

Har du haynes bogen på den mc??

hvad farve har gnisterne??? store kraftige gule? eller små blå?

HVIS du sprøjter startgas ind, starter den så eller?

/Jesper
Kenneth "Bikerpind" M Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 21 Følgere: 20 MC-er: 2 Emner: 17 Svar: 736

#20 6. okt 2008 Om der SKAL nye spoler til ved jeg ikke, men det anbefalede de der hvor jeg købte det (en amerikansk side som jeg ikke umiddelbart kan huske). Men som Grauballemanden siger, så prøv at tjekke om tændspoler og platiner er forbundet rigtigt. Det ene sæt tænder cyl. 1 og 4 og det andet 2 og 3. Til at tjekke tændingstidspunktet kan du også bruge en prøvelampe, jeg lavede selv en af en 12V pære og et par stykker ledning og krokodillenæb...
Kenneth "Bikerpind" M Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 21 Følgere: 20 MC-er: 2 Emner: 17 Svar: 736

#21 6. okt 2008 PS jeg købte tænding og spoler her : www.Z1enterprises.com desværre blev det taget i tolden så det blev lidt dyrere en beregnet, men stadig alle pengene værd.
Peter(Lillebror, Skulls-mc) m Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 17 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 14 Svar: 188

#22 6. okt 2008 Da jeg havde min gs550n fra 79 satte jeg elektronisk tænding på og det fortrød jeg aldrig. kostede mig ca. 1500 bananer men så var jeg også kørende.

(link fjernet)
Nickie a.k.a. turbotøffe (Slagelse) a Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 11 Følgere: 9 MC-er: 3 Emner: 118 Svar: 434

#23 7. okt 2008 Hej igen! til Jesper s : gnisterne er nok henad "små blå",ja jeg har bog på den,og ja den giver lidt lyd fra sig med motorstart men ikke en egentlig start. Multimeter!! hvad fa.....! er det?
Til Kenneth"bikerpind" : jeg havde nu tænkt mig at skifte til el tænding under alle omstændigheder ,så det er ikke den store katastrofe.
Jeg stillede ventiler da jeg skiftede knastkæden,så muligheden for at de er stillet for stramt er da til stede,men jeg synes at jeg var meget omhyggelig med det og ja motoren var iskold da jeg gjorde det, kunne godt prøve at stille/ændre dem lidt tilbage men hvad så hvis spillerummet igen bliver for stort? så er jeg jo lige vidt,det er med shims og intervalerne er på 0,05mm ifølge min clymerbog skal spillerummet være 0,03-0,08mm . Nå jeg må lige se efter.
Nickie a.k.a. turbotøffe (Slagelse) a Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 11 Følgere: 9 MC-er: 3 Emner: 118 Svar: 434

#24 7. okt 2008 Så er jeg tilbage! fik lige tjekket ventilernes spillerum en ekstra gang, og 6 ud af 8 ventiler har under 0,05mm spillerum kan desværre ikke komme det mere præcist da mine søgerblade ikke går længere ned end til 0,05mm så rent teoretisk kan de jo godt være for stramme. Er det virkelig det der gør det? HHMMMMM!!!!!!!;-)