MC dør i tomgang ved gasgivning {{forumTopicSubject}}

Hej,

Har et bette problem, måske et stort et

Det drejer sig om en Vs 1400 95.

Når maskine står i tomgang, og jeg giver den noget gas, så går den DØD. Helt død med det samme. Hvad er problemet?

Der er monteret Air pro intake, fri udblæsning ( udstødning ), Jetkit. ( Problemet var der også inden Air pro intake + jetkit )

Den er synkroniseret, kaburator er renset, rullefelt ( Ordenlig blandning ). Tjekket for falsk luft.

Hvad kan problemet være? Der er ingenting så længe den kører i højere omdrejninger.

Se svar (20) >>

Andre forumemner med "MC dør i"

MC Dør..!
hej gutter...! :) ville lige høre jer om dette: hvis i tager polstikkene af jeres batteri imens jeres motor kører går den så ud eller køre den videre..? og kan i skubbe jeres MC igang hvis bat...

Skrevet af: Andreas ( Kbh ) - 9. jul 2007

MC dør under kørsel
Hej alle sammen Jeg håber der en venlig sjæl som kan jeg hjælpe mig :) Jeg var ude og køre en tur i dag, lige pludselig dør min MC. Det var ligesom når den fik gas, kunne den ikke tage ved og d...

Skrevet af: René L - 29. jun 2014

hjææælp. min mc dør
min honda vfr starter perfekt, men efter noget lidt tid begynder den at ryge når jeg giver gas og gå ned i omdrejninger og til sidst slukker...hvad kan det være ?

Skrevet af: kasper h - 2. mar 2013

Se alle forumemner med "MC dør i"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Fjerning af eufeu 2.000 kr.
Opmåling af hus til bbr 2.500 kr.
Vores toilet lukker ikke vand ind i tank 700 kr.
Rengøring som sidst med ekstra fokus på glaslamper 1.200 kr.
Hænge hylder på på badeværelse 1.600 kr.
Bremsetjek på bil - udekørende mekaniker 500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: MC dør i tomgang ved gasgivning

Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.159

#1 25. mar 2010 Går den hyper lavt i tomgang, kan du risikere, at der ikke dannes vacuum nok til at løfte dine spjældnåle. En esmule højere tomgang KAN måske hjælpe
Søren L Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 41 Følgere: 43 MC-er: 3 Emner: 169 Svar: 1.183

#2 25. mar 2010 det er også prøvet
Søren L Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 41 Følgere: 43 MC-er: 3 Emner: 169 Svar: 1.183

#3 25. mar 2010 Andre som har ideer?
Nygaard aka Fuel-4-life (Herning)(CM) . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 37 Følgere: 36 MC-er: 5 Emner: 45 Svar: 501

#4 25. mar 2010 Hvordan kan du få den i høje omdrejninger, når den død helt ved at vride gassen ved tomgang.? hmm.. ;P
Søren L Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 41 Følgere: 43 MC-er: 3 Emner: 169 Svar: 1.183

#5 26. mar 2010 Det er jo når den står i tomgang, og jeg vrider den halvt om, så den larmer lidt, så går den ud når jeg slipper håndtaget igen.

Hvis jeg giver de bare lidt gas, er der ingen problem.
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.159

#6 26. mar 2010 Nu kan jeg jo godt se, hvad du skriver øverst oppe, men ellers ville jeg umiddelbart have foreslået dig at gå tilbage til standard karburering med originale luftfilter i de rigtige kasser, og så løfte nålene et par takker
Nygaard aka Fuel-4-life (Herning)(CM) . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 37 Følgere: 36 MC-er: 5 Emner: 45 Svar: 501

#7 26. mar 2010 Jeg vil lige indledningsvis sige at jeg ikke er expert på området, men lære jo lidt hen af vejen, heh..

for mig lyder som om den får mere luft en den kan klare.. du kunne evt prøve at holde et par hænder (eller andet) hen over fileret/filterne og se om den så arter sig anderledes fra tomgang til halv gas.?

(Ps. kunne nok godt regne ud, at det var sådan du oplevede det. Prøvede bare på at være morsom i mit forrige indlæg) heh
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.159

#8 26. mar 2010 Martin:-)

Vi tænker ned ad nøjagtig den samme bane. Jeg forestiller mig nemlig også, at der pga for let luftgennemstrømning dannes for lavt vacuum til at dosere benzin.
Nygaard aka Fuel-4-life (Herning)(CM) . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 37 Følgere: 36 MC-er: 5 Emner: 45 Svar: 501

#9 26. mar 2010 Præsis Knud

og Søren.. Du kan evt, tape dine filtre lidt til med malertape for at afprøve det med mindre luft.?
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.159

#10 26. mar 2010 Det er et evigt tilbagevendende problem med vacuumkarbs. Membranernes fleksiilitet er meget næje afstemt efter indsugningsmodstanden - derfor anbefaler jeg altid standardluftfiltre i standard filterkasser.

Hælder man så mere luft igennem pgs f.eks åbne potter, så skal den bare have mer benzin - kortere eller modificerede nåle.

Jeg ved jeg er uenig med mange i det her, men det princip jeg nævner her - det virker hver gang!
Søren L Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 41 Følgere: 43 MC-er: 3 Emner: 169 Svar: 1.183

#11 26. mar 2010 Vil prøve at tape de luftfiltre, og se om det ændre noget. Og måske smide begge DB killer i, for at se om den arter sig anderledes.

Knud:
Som du selv siger, så skrev jeg at problemet også var nøjagtig det samme inden de blev monteret. Så tvivler lidt på det. Og vi skal huske på, at det er noget Dot-E ar lavet, SPECIELT til nogle modeller, hvor de har testet at det virker. Ydermere er den også blevet kørt ind på rullefelt 2 gange, så den BURDE at stå som den skal !
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.159

#12 26. mar 2010 Søren

Problemet med rullefelter er, at de atmosfæriske forhold er uændrede, fordi cyklen ikke udsættes for skiftende vind, temperatur og fugt, og desværre har jeg efterhånden set et utal af cykler, hvor folk har betalt mindre formuer for at få forringet deres cykler:-)

Jeg mener cyklen har haft åbne potter så længe du har haft den - passer det???

Hvis Ja - så er der en fed mulighed for at den allerede på det tidspunkt formentlig bare skulle have haft noget federe blanding - nix weiter.

Det fik den så med jet-kittet, men samtidig blev luftflowet øget yderligere af hiflow-filtre, og så er man jo sandsynligvis lige vidt.

Jeg giver dig ingen garantier, men det første heg ville forsøge var at dække lidt af indsugningen. Hjælper det bare en smule, ville jeg uden videre knalde de originale luftfilter i de originale kasser på igen. Forbedrer det sagerne yderligere, handler det blot om nålehøjder, evt lidt større dyser.
Søren L Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 41 Følgere: 43 MC-er: 3 Emner: 169 Svar: 1.183

#13 26. mar 2010 Som sagt, vil jeg prøve at dække dem til med noget. bare sjovt, der ikke er noget udsætter længere oppe så ?
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.159

#14 26. mar 2010 Nej, det er ikke underligt, fodi jo hurtigere den snurrer, jo mere vacuum laver den, og så får den mad nok. Kan du huske, da vi synkroniserede??

Da talt vi om, at når du passerer ca 30 % af ydelsen så skal de nok lukke op. Derfor synkroniserede vi ved ca 2 x tomgang og ikke højere.
Søren L Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 41 Følgere: 43 MC-er: 3 Emner: 169 Svar: 1.183

#15 26. mar 2010 ja det er selvfølgelig rigtig nok. Men hvorfor kan man ikke bare give den mere mad nu så ?
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.159

#16 26. mar 2010 Det kan man i teorien kun gøre ved at dyse op eller løft nåle/anvende tyndere nåle. Det har bare den gene, at det er uvariable løsninger, altså uafhængige af, hvad du laver med gasrullen - det generer i hvert fald min blindtarm.
Søren L Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 41 Følgere: 43 MC-er: 3 Emner: 169 Svar: 1.183

#17 26. mar 2010 Hvad med at stille på luftskruen ?
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.159

#18 26. mar 2010 Det kan du også prøve:

Skru dem helt ind, og noter, hvor mange omdrejninger de tager, så kender du deres position.

Skru dem derefter tilbage til ufgangsstilling og giv dem en halv omgang ud ad gangen.

Bliver det værre af det så en halv omgang ind ad gangen. Det er ikke min erfaring, at disse mikunier er særligt følsomme for det, de har deres egen tomgangsdyse.
Søren L Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 41 Følgere: 43 MC-er: 3 Emner: 169 Svar: 1.183

#19 27. mar 2010 Ok - Der kan jo ikke ske noget ved at prøve. Henter cyklen ved de elendige mekanikere idag.
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.159

#20 27. mar 2010 Det er rigtigt:-)

Gå til toppen

Kommentér på:
MC dør i tomgang ved gasgivning

Du skal være medlem af gruppen for at kunne kommentere.
Gå til gruppens forside

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

MC dør i tomgang ved gasgivning {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave