AirFlow måler på Peugeot 206 HDI {{forumTopicSubject}}

Hej alle,

Off topic, I know. Men der er ikke nogen respons på bilgalleri.

Jeg har mig en 206 HDI 2,0.
For ca halvanden måned siden begyndte diagnoselampen at lyse så jeg kørte på værksted. Mekanikeren fejlsøgte og skiftede AirFlow måleren som var defekt.
Nu ca halvanden måned efter lyser diagnoselampen igen og symptomerne er de samme.

Symptomerne er at den ikke ville trække mere end op til 2500 omd/min. Den kan fint tage omdrejninger ved stilstand men ikke under kørsel/belastning.

Nogen der har haft samme problem eller som kan vejlede mig?

Mvh
Yanks

Se svar (22) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Udskiftning af badeværelsesventilator 1.000 kr.
Mobil Cykelreparation 500 kr.
opsætning af lamper (redigeret) 1.000 kr.
There is problem with the sink. Water is liking from the pipe 1.200 kr.
Slibe og lakere bordplade i køkken 1.500 kr.
Vaskemaskine med vand problemer 490 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: AirFlow måler på Peugeot 206 HDI

Tommy N Tilmeldt:
sep 2011
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 662

#1 12. jul 2012 Du må ha noget reklamation på den del han skiftede jeg ville da prøve at køre over og snakke med ham igen
*Yankie MC Arnbitter * Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 80 Følgere: 61 Emner: 214 Svar: 1.680

#2 12. jul 2012 Yes, det gør jeg også mandag.
Det er en kammerat der har kigget på det for mig.

Kan det være egr ventilen, det er der en gut der foreslår på BG.
michael l Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 31 Følgere: 32 MC-er: 11 Emner: 82 Svar: 3.005

#3 12. jul 2012 ja,det kan det godt
*Yankie MC Arnbitter * Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 80 Følgere: 61 Emner: 214 Svar: 1.680

#4 12. jul 2012 Er der nogen problemer i at trille små 150 km med det på værksted?
Jesper J - ( Lemvig ) Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 112 Følgere: 87 MC-er: 10 Emner: 143 Svar: 4.077

#5 12. jul 2012 En fejl på EGR vil have samme symptomer, og kan også give fejl på luftmassemåler.
*Yankie MC Arnbitter * Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 80 Følgere: 61 Emner: 214 Svar: 1.680

#6 12. jul 2012 Så det vil sige at en fejl på EGR ventilen godt kan vise sig som en fejl på luftmassemåleren i diagnosen?
Jesper J - ( Lemvig ) Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 112 Følgere: 87 MC-er: 10 Emner: 143 Svar: 4.077

#7 12. jul 2012 Det kan det sagtens. Står EGR åben, vil der ikke blive suget så meget gennem LMM som der skal, og motorstyringen vil melde fejl.
*Yankie MC Arnbitter * Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 80 Følgere: 61 Emner: 214 Svar: 1.680

#8 12. jul 2012 Ok, tak for det Jesper...
Er der nogen problemer i at trille 150 km med det på værksted?
BUNDKRANZ . Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 43 Følgere: 39 MC-er: 7 Emner: 2 Svar: 347

#9 12. jul 2012 Nej det sker der intet ved. Den er bare trist at køre i da den jo er gået i nødprogram. Det har jeg også prøvet med min C5. Hvor gammel er den 206?
*Yankie MC Arnbitter * Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 80 Følgere: 61 Emner: 214 Svar: 1.680

#10 12. jul 2012 Det er en 206er.
BUNDKRANZ . Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 43 Følgere: 39 MC-er: 7 Emner: 2 Svar: 347

#11 12. jul 2012 Ja det tror da vi alle har fattet:-) Jeg spurgte hvor gammel den var?
*Yankie MC Arnbitter * Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 80 Følgere: 61 Emner: 214 Svar: 1.680

#12 12. jul 2012 Ahh sorry, 2001.
Steffen H Tilmeldt:
apr 2012
Følger: 2 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 20 Svar: 223

#13 12. jul 2012 Inden du skifter din egr ventil så få ham til at kontrollere at den sidder fast, for synes umiddelbart det lyder underligt hvis du har kunne køre i halvanden måned efter han skiftede lmm uden problemer HVIS egr'en sidder fast. Men er bestemt et typisk problem og hvis din egr sidder fast, så køb en ny samt en pakning som kun har et hul på omkring 8mm det vil hjælpe på at den ikke sætter sig sådan fast igen.
Steffen H Tilmeldt:
apr 2012
Følger: 2 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 20 Svar: 223

#14 12. jul 2012 Når Egr ventilen sidder fast i åben tilstand vil du heller ikke kunne opbygge noget turbo tryk, det er også nemt lige at kontrollere med en tester efter han har slettet fejlene.
Steffen H Tilmeldt:
apr 2012
Følger: 2 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 20 Svar: 223

#15 12. jul 2012 Forresten, er bilgalleri ved at skifte design efter som siden har været nede de sidste par dage??? eller er det kun mig der ikke kan komme derind?
BUNDKRANZ . Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 43 Følgere: 39 MC-er: 7 Emner: 2 Svar: 347

#16 12. jul 2012 Du skal logge på med din email nu. Så kører det.

Bundkranz
Jabbekot Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 28 Følgere: 36 MC-er: 6 Emner: 394 Svar: 7.553

#17 13. jul 2012 Nu er jeg totalt anal mht mine dieselbiler.. Jeg renser manuelt min EGR, Boost Sensor og LMM og alle filtre mindst 2 gange om året.. Det er min erfaring at det spiller bedst.. Og tjek i øvrigt dine vacuum-slanger lige så ofte..
Bjørn . Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 1 MC-er: 1 Emner: 3 Svar: 7

#18 13. jul 2012 Måske er din turbo bare blevet træt.
Jeg kan heller ikke komme på bilgalleri.
Når jeg trykker bilgaller.dk så kommer der intet frem, mystisk.
Jabbekot Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 28 Følgere: 36 MC-er: 6 Emner: 394 Svar: 7.553

#19 13. jul 2012 Hvis turboen bliver "træt" vil den sandsynligvis æde en masse olie og ose ad h til... Normalt er det egr, vacuum-slanger og/eller boost-sensor, der gør at den mister kraft... Har du sørget for at have RENT luftfilter og RENT brændstoffilter? Det er billigt at skifte og vigtigt at det spiller...
*Yankie MC Arnbitter * Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 80 Følgere: 61 Emner: 214 Svar: 1.680

#20 13. jul 2012 Jeg skal have kigget fejlkilderne efter på mandag når jeg skal på værksted.
Tvivler på det er turbo'en da den hverken oser eller sviner. Den har dog lugtet meget af dieselos de sidste par uger når jeg har startet den.
Jeg hælder mest til EGR ventilen lige umiddelbart, men derfor kan man jo godt prøve at checke brændstoffilter, luftfilter etc.
Steffen H Tilmeldt:
apr 2012
Følger: 2 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 20 Svar: 223

#21 13. jul 2012 Bundkranz: Jeg kan slet ikke komme ind på siden har jeg ikke kunne i omkring en uge - får bare siden kan ikke vises....

Jabbekot: Du kan også sagtens rense egr ventilen hvis den ikke er helt lukket til så er de umulige at få helt rene igen. Hvis du renser din lmm i fx benzin eller lignende fjerner du den beskyttende film der sidder på tråden så det vil jeg bestemt ikke råde dig til at gøre! Ved godt der findes mange emner om at rense den, men når den ikke virker mere så køb en ny, de koster ikke alverden på ebay

Jabbekot - grunden til hans bil mister kraft er jo fordi den køre i nødprogram så der kan være mange ting som kan være galt men jeg ville også selv følge op på den EGR, evt blænde den helt af hvis motorstyringen ikke snakker med den.
Jabbekot Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 28 Følgere: 36 MC-er: 6 Emner: 394 Svar: 7.553

#22 13. jul 2012 Jeg har prøvet at min turbo røg og gik i nødprogram. Man er bestemt ikke i tvivl. Kunne ikke se vejen bag mig overhovedet, he he