Turbo spørgsmål bil Turbo spørgsmål bil

Jeg skriver lige her, selv om den er på bilgalleri, da det er her jeg kender flest folk, der muligvis kan hjælpe mig lol

Håber nogen kan komme med input, da jeg aldrig før har rodet med en turbo, og bare forventede det var "plug and play"

Det er ikke turboen der udskiftet, kun selv indmaden.
http://www.ebay.co.uk/itm/261978872821

Jeg har i denne weekend udskiftet indmad i min turbo, da den savlede olie, samt hylede som en ambulance.

Da vi monterede den nye, har jeg fuldt al den viden jeg har kunnet tilegne mig.

stoppet på actuator armen, justerede vi ind så godt vi kunne som den gamle, målt med skydelære.

selveste længden på actuator armen har vi ikke ændret, da vi bare har flyttet actuator over på den renoverede turbo.

MEN MEN MEN jeg har meget mere turbo tøven end tidligere. jeg får først tryk ca. 1000+ omr. senere end før. (ved ca. 3100

Bilen er en Hyundai matrix 4cyl. turbo diesel!

Hjælp/råd ønskes.

Skal den bare justeres? og hvor/hvordan?
eller hvad kan det ellers være?

/Jesper

0 synes godt om

Se svar (10) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Samling af spisebord 1.350 kr.
Reparation af opvaskemaskine 1.200 kr.
2 lamper og 2 billeder 500 kr.
Tilslutning af komfur 350 kr.
Tage ned en lampe i taget 335 kr.
Havemand til ukrudsrydning i indkørsel 1.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Turbo spørgsmål bil

Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Online Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 293 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 125 Svar: 20.725

#1 3. jan 2016 Tolerancerne er forkerte mellem hus og skovlhjul, så det kommer aldrig til at virke bedre.
En kammerat fik samme problem med en turbo til en Touran - der var ordlyden på annoncen ca det samme med "NOT CHINESE".

Bed om dine penge retur, send kernen tilbage og find en løsning her i landet hos et firma der har et minimum af begreb om hvad de laver.

3 synes godt om
Askar Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 6 Følgere: 7 MC-er: 2 Emner: 24 Svar: 543

#2 3. jan 2016 Kan også være at din wastegate står lidt/helt åben

0 synes godt om
simon [holstebro] j Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 11 Følgere: 11 MC-er: 1 Emner: 22 Svar: 603

#3 3. jan 2016 Jeg tror ikke du skulle ha pillet ved stoppet til actuator armen.
Jeg har før skiftet sådan en kerne på en bil, der monterede vi den bare og så kørte det nøjagtigt som før.

MVH Simon

1 synes godt om
Jesper L (Hvidovre) S Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 15 Følgere: 13 MC-er: 5 Emner: 184 Svar: 4.928

#4 3. jan 2016 det var vi nød til, da den jo blev udskiftet

0 synes godt om
simon [holstebro] j Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 11 Følgere: 11 MC-er: 1 Emner: 22 Svar: 603

#5 3. jan 2016 Hvorfor?
Jeg tror den var justeret til korrekt stilling af skovlhjulende når du monterede det hele.
Når du justere på stoppet ændre du skovlhjulendes grundstilling.
Jeg er 99,999999% sikker på det er 100% Plug´n play.

0 synes godt om
Jesper L (Hvidovre) S Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 15 Følgere: 13 MC-er: 5 Emner: 184 Svar: 4.928

#7 3. jan 2016 den trækker ikke rigtig før 3200, skal trække ved omkring 1000 lavere

men tak for info

0 synes godt om
martin O Tilmeldt:
dec 2013
Følger: 1 Følgere: 2 Emner: 2 Svar: 394

#8 3. jan 2016 Jeg har også rodet lidt med turbo. Og det er min erfaring det er bedst at købe en ombytter. Da som du må erkende, kræver mere del viden og værktøj, at få den til at virker efter hensigten

1 synes godt om
Offslow [midtjylland] P Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 87 Følgere: 89 MC-er: 2 Emner: 40 Svar: 3.718

#9 4. jan 2016 Jeg skiftede selv turbo på min gl. T4 transporter, med en brugt turbo der var pillet af en der havde monteret en større med vnt. Jeg købte et manometer og monterede i kabinen og justerede derefter ind, så nå den sku slæbe i femte gear med fuld skrue, så den ikke gik i nødprogram, som sådan en gør ved godt 1,1 bar. Det tog sin tid, men den gik sku meget bedre bagefter.

3 synes godt om
Jesper L (Hvidovre) S Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 15 Følgere: 13 MC-er: 5 Emner: 184 Svar: 4.928

#10 5. jan 2016 leder efter data på min bil, men er noget nær umuligt. Ville jo godt have styr på Vakuum osv. så jeg kan grundjusterer. og evt. gøre som dig.

0 synes godt om
Jesper L (Hvidovre) S Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 15 Følgere: 13 MC-er: 5 Emner: 184 Svar: 4.928

#12 12. jan 2016 Hvis den er intelligent nok til det, den gik ikke i nød program pga. Underboost.

Men jeg nærmer mig. Sælger fra eBay sendte mig data på aktuator. Og jeg har fundet en utæt slange på tryksiden.

Nemmere med motorcykler

0 synes godt om

Gå til toppen

Kommentér på:
Turbo spørgsmål bil

Vis besked når der kommer nye svar til emnet