Bil problemer. Bil problemer.

Har en lille pug 106er fra 94´ som er begyndt at svinge 200-300 omdrejninger i tomgang når den er kold. Altså sådan konstant op-ned, op-ned. Nogen der kender til det problem? Den kan også finde på det når den er varm. Det er bare sjælendt, men det er sku lidt belastende.

0 synes godt om

Se svar (11) >>

Andre forumemner med "Bil problemer"

Bil problemer
Ved godt at den nok hører til på bil galleri derfor off topic. Har en gammel spand af en Renault 5 fra 87. Den vælger lige pt at strække. Den var sidst ude at kører kl 2 i nat. Når man drejer nøg...

Skrevet af: mikkel j - 7. sep 2013

har problemer med min bil
http://www.bilgalleri.dk/html/for_messageDetail.asp?MSG_ID=728437

Skrevet af: Dækmanden (Århus/Egå) . - 22. sep 2010

Opstart problemer...
Jeg prøver at få liv i min cykel men der sker ikke rigtigt noget når jeg drejer nøglen, udover at prøver at starte og nu er den ved at dø for strøm. Kan man bruge startkabler fra bil til mc? Skal...

Skrevet af: Draaby (Jægerspris ) - 1. mar 2016

Se alle forumemner med "Bil problemer"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opgravning af kirsebærlaurbær 3.000 kr.
Opvaskemaskine reagerer ikke/ingen lys i display 1.400 kr.
Hækklipning 2.800 kr.
Klip hængelås op 205 kr.
Blocked toilet 2.000 kr.
Klipning af hæk 1.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Bil problemer.

Jeppe Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 26 Følgere: 24 Emner: 462 Svar: 8.351

#1 11. aug 2008 ja har prøvet det på min fiat.....

det var en fugt i stikket til tændningen... et sprøjt wd 40 og det køret igen....

mvh

0 synes godt om
Ronni Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 5 Svar: 62

#2 11. aug 2008 Det kan nemt være tomgangsregulatoren. En aflang/oval fætter på ca 3-4 cm x 6-8 cm Det er en svaghed på dem. Prøv at se om den arbejder/bevæger sig når den er kold. Det er en lille stepmotor der sidder 2 cm til venstre fra Potentiometerhuset -ligner lidt en kaburator ;o)

0 synes godt om
Søren (Sæby) C Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 25 Følgere: 24 MC-er: 2 Emner: 139 Svar: 1.068

#3 11. aug 2008 Ville nok starte med at tjekke div slanger og ledninger for "gnaver-bid" Specielt omkring karb / indsugningen....

0 synes godt om
Ronni Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 5 Svar: 62

#4 11. aug 2008 Det kan også være en utæthed ved indsugningen et sted.

0 synes godt om
Ronni Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 5 Svar: 62

#5 11. aug 2008 hehe, der var lige en der kom mig i forekøbet ;o)

0 synes godt om
david j Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 8 Følgere: 8 MC-er: 1 Emner: 8 Svar: 80

#6 12. aug 2008 Det er næsten stensikkert den stepper som ronni snakker om

0 synes godt om
Peter. Den tossede Jyde... ( 8444 Balle ) R Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 21 Følgere: 20 MC-er: 9 Emner: 174 Svar: 920

#7 12. aug 2008 Det Ronni kalder regulatoren er en luftmængdemåler som bestemmer hvor meget brændstof der er brug for, den går ofte istykker og så opfører bilen sig som du beskriver. den sidder på højre side af af monoenheden (karburatoren) med 2 små torxskruer skift dimsen og dit problem er ovre

0 synes godt om
Jesper J - ( Lemvig ) Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 112 Følgere: 87 MC-er: 10 Emner: 143 Svar: 4.087

#8 12. aug 2008 Peter -->

Og det du så kalder en luftmængdemåler, er et gasspjældspotentiopmeter

En Peugeot 106 har hverken luftmængdemåler eller luftmassemåler, men tilgængæld mapsensor, gaspotentiometer og tomgangsmotor

Og det kan sagtens skyldes både tomgangsmotoren, og gasspjældspotentiometeret, men det kan også skyldes en defekt tempmåler (vand/luft) eller deres typiske proiblem med maser af olie i mono-point-enheden.

0 synes godt om
Martin Bidstrup (Hirtshals) ! Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 22 Følgere: 41 MC-er: 4 Annoncer: 2 Emner: 400 Svar: 2.370

#9 12. aug 2008 Jesper J. Synes også den er lidt fedtet ind i olie i lige netop det område. Hvad gør man ved det?

0 synes godt om
Ronni Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 5 Svar: 62

#10 12. aug 2008 Peter, som automekaniker, kan jeg godt se foreskel på en tomgangsstiller og en luftmassemåler... og med venstre side mener jeg når man står med næsen i motorrummet, og jeg mener ikke luftmængde måler ;o)

Men Martin husk lige en tilbagemelding når det kører planmæssigt ;o)

Iøvrigt er de TU motorer altid fedtede deromkring... du kan rense det forsigtig med noget gasspjældsrens. Har selv god erfaring med liqui moly

http://www.scooterparts.dk/product.asp?product=44952&sub=0&page=1

0 synes godt om
Martin Bidstrup (Hirtshals) ! Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 22 Følgere: 41 MC-er: 4 Annoncer: 2 Emner: 400 Svar: 2.370

#11 12. aug 2008 Ronni skal jeg nok. Du mener den der sidder med et stik på hver side. Kender du et sted den kan købes, eller er det bare at kører til den nærmste pug-forhandler og bestille den??

0 synes godt om

Gå til toppen

Kommentér på:
Bil problemer.

Vis besked når der kommer nye svar til emnet