Hey:Forsikring
Vælg en bilforsikring der passer til dig
Indtast nummerplade her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
1.888 visninger | Oprettet:
Lars L
Lars L
Tilmeldt:
23. aug 2013 Følger: 1 MC-er: 1 Emner: 13 Svar: 27

cafe racer {{forumTopicSubject}}

Hej jeg skal igang med en renovering af en kawazaki z400j og kunne godt tænke mig og lave en cafe racer. men mit spørgsmål er hvordan er man dækket forsikrings mæssigt da det jo ikke er et problem og få sin mc synet. men tænker mere på forsikrig hvis uheldet skulle være ude??


     Se svar (12)    >>     
Andre forumemner med "cafe racer"
Cafe racer
Hvor kan man købe dele til cafe racer projekt? Har i nogle gode hjemme sider?
Skrevet af: Morten H - 28. dec 2017
cafe racer
hej.nogen som kender,eller kan anbefale en "god" synsmand, som kan/vil syne en mc som er bygget godt om til caferacer, som dog overholder det sikkerhedsmæssige bedre end da den var standard, så vil j...
Skrevet af: kim d - 30. jan 2017
Cafe racer
Hey Tænker på at købe en bmw R65, og ombygge den i cafe racer stil. Nogle der kender reglerne for om man må fjerne, den del af stellet bag ved støddæmperne uden det er en konstruktiv ændring af cy...
Skrevet af: Rva - 21. jun 2014
Se alle forumemner med "cafe racer"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  cafe racer
  • Lars L
    Lars L Tilmeldt:
    aug 2013
    Følger: 1 MC-er: 1 Emner: 13 Svar: 27
    #2   29. okt 2013 Det jeg mener er hvad de siger til der bliver skåret i stellet bag på for at lave det kortere, det er umildbart det jeg kan se der er en del som gør?

  • Thore J
    Thore J Tilmeldt:
    dec 2003
    Følger: 57 Følgere: 61 MC-er: 4 Emner: 90 Svar: 1.794
    #3   29. okt 2013 Går ud fra at du tænker på ansvarsforsikring - kaskoerstatning er anden sag...

    Selv om du bygger den om med konstruktive ændringer (der ikke er godkendte) er det ikke automatisk nok til at forsikringsselskabet kan afvise en erstatning..

    Det kan de kun gøre, hvis den konstruktive ændring kan henføres som årsag til skaden - ...dvs at hvis uheldet også ville være sket selvom cyklen havde været i original stand, så skal forsikringen betale.. F.eks. at du kører ud uden at se dig for o.l. tilfælde hvor man har skylden..

    Som hovedregel, hvis den stadig bremser og styrer mindst ligeså godt som original, der ikke er lavet andre tekniske dumheder, så er du dækket...

    Men om SKAT kommer efter dig er en anden sag!

  • Thore J
    Thore J Tilmeldt:
    dec 2003
    Følger: 57 Følgere: 61 MC-er: 4 Emner: 90 Svar: 1.794
    #4   29. okt 2013 Bare på med vinkelsliberen... Min bold'or får en omgang til vinter med skæreskiven smiley

  • Lars L
    Lars L Tilmeldt:
    aug 2013
    Følger: 1 MC-er: 1 Emner: 13 Svar: 27
    #5   29. okt 2013 Okay ja det hjalp mig en del på mit spørgsmål smiley så ender det også med en skæreskive på kawazakien smiley

  • Frank G
    Frank G Tilmeldt:
    jun 2013
    Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 11 Svar: 83
    #6   29. okt 2013 Bortset fra at den teoretisk set ikke kan synes ved at skære i stellet, ja så bare klø på.... Kan du dokumentere overfor synsmanden at stellet er lige så stift som før, hvis du korter det af? Nej vel? Jeg ville noklige undersøge emnet en smule mere end blot et par friske bemærkninger her på MCG. Ja undskyld jeg er en lyseslukker, men jeg tror sgutte du får den synet, desværre.

    mvh Frank

  • #Milling
    #Milling Tilmeldt:
    apr 2007
    Følger: 29 Følgere: 228 MC-er: 2 Emner: 177 Svar: 3.592
    #7   29. okt 2013 Teoretisk set må du godt ændre på stellet... du må bare ikke lave ændringer på den ''bærende konstruktion''.

    Der er så ikke nogen faste rammer for, hvad den bærende konstruktion er... Derfor kan du heller ikke få et klart svar smiley

  • #Milling
    #Milling Tilmeldt:
    apr 2007
    Følger: 29 Følgere: 228 MC-er: 2 Emner: 177 Svar: 3.592
    #9   29. okt 2013 OK. Troede ikke at der var faste normer for det. Motorcykler er trods alt meget forskellige

  • ole l
    ole l Tilmeldt:
    maj 2008
    Følger: 9 Følgere: 22 MC-er: 1 Emner: 10 Svar: 1.349
    #10   30. okt 2013 Ikke bærende dele, anses i Cafe racer verdenen for overflødig gods, så af med lortet smiley
    Men lav det pænt, så er der ingen der bekymrer sig om det.

  • Thore J
    Thore J Tilmeldt:
    dec 2003
    Følger: 57 Følgere: 61 MC-er: 4 Emner: 90 Svar: 1.794
    #11   30. okt 2013 Der er mange af de gamle knallerter, som de facto bliver stærkere af at der bliver svejset en bøjle på.
    De tidstypiske (bag-)stel er jo bare 2 rør bagud, med en tyndt stykke plade på tværs, og sidstnævnte kun for at støtte en sadel på bunden..

  • Frank G
    Frank G Tilmeldt:
    jun 2013
    Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 11 Svar: 83
    #12   30. okt 2013 Hej vi kan sagtens blive enige om at sådan en fin afrunding kun kan give stellet en større stivhed eller ihvertfald uændret stivhed, men problemet er at enhver ændring på stellet skal kunne dokumenteres og det kan hr. Danmark ikke selv betale sig fra at få gjort og kun meget få synsmænd kan overtales til at godkende det.

    Og man har pligt til at oplyse synsmanden om konstruktive ændringer, da det ikke kan forventes at en synsmand kender samtlige modeller til hudløshed

    mvh Frank

  • Lars L
    Lars L Tilmeldt:
    aug 2013
    Følger: 1 MC-er: 1 Emner: 13 Svar: 27
    #13   30. okt 2013 Hvis ikke der er så mange der vil godkende en caferacer, vil de så sige at langt de fleste har været (originale) da de blev synet og fik plader på og så har man lavet den om til cafe bag efter ?

  • Thore J
    Thore J Tilmeldt:
    dec 2003
    Følger: 57 Følgere: 61 MC-er: 4 Emner: 90 Svar: 1.794
    #14   30. okt 2013 Det som er interessant her er hvad der er en konstruktiv ændring og ikke.. Normalt er alle ændringer i stellet en konstruktiv ændring. Men ift. hvor man skærer så kan de måske alligevel tillades. SKAD har f.eks. opnået en afgørelse som godtgør at afskæring er fender struts på softtail IKKE er en konstruktiv ændring. Jeg tror ikke at det vil kræve så voldsomt meget at opnå det samme ift. den klassiske cafe-racer ombygning af bagstellet - så længe man holder sig på den rigtige side af affjedringen..

    Så i mine øjne tror jeg faktisk at man vinde en sag om hvorvidt at netop det er IKKE-konstruktiv ændring

Gå til toppen
Kommentér på:
cafe racer

Annonce