Bremseklodser, materiale? {{forumTopicSubject}}

Davs.

Jeg skal til at bestille nye bremseklodser til min CB 650, '83. Det bliver formentligt Vesrah, da jeg har hørt fint om dem. Men hvad er fordele og ulemper ved henholdsvis sintret metal og kevlar? De skal bruges under daglige forhold, dvs. vand, snavs og ingen race.

Se svar (8) >>

Andre forumemner med "Bremseklodser materiale?"

Bremseklodser
Er der nogen der er i stand til at fortælle hvilken forskel der er på de forskellige materialer bremseklodser, f.eks. Kevlar og Sintermetal. Og hvilken slags skal man vælge?? Dem jeg har nu er ukendt...

Skrevet af: Torkild (Haderslev) - 30. apr 2006

Bremseklodser valg?
Min Honda skal have nye klodser foran og det første sted jeg kigger er MC-Nøglen. De sælger kun af mærket "Vesrah" som jeg intet kender til. Og jeg har valget mellem Kevlar og Sintermetal. Det jeg ha...

Skrevet af: Niels [Århus] - 5. jun 2008

Se alle forumemner med "Bremseklodser materiale?"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opsætning af gardinstang 250 kr.
Montere en kattelem i en dør 1.000 kr.
El løbehjul - skift af bremseklodser - kugoo g2 600 kr.
Flytterengøring 2.500 kr.
Samling af 2 garderober fra jysk 2.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Bremseklodser, materiale?

Jesper J - ( Lemvig ) Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 112 Følgere: 87 MC-er: 10 Emner: 143 Svar: 4.077

#1 20. jan 2009 Jeg ved ikke med Sintermetal, men Kevler kan holde til extremt høje temperaturer. Så skal du ikke køre banekørsel, så drop dem.
Patty Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 18 Følgere: 16 MC-er: 3 Emner: 21 Svar: 489

#2 20. jan 2009 Ok, kevlar er de billigste, men hvis de "kun" virker ved høje temperatuere, så dropper jeg dem.
Rune R Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 21 Følgere: 20 MC-er: 1 Emner: 16 Svar: 876

#3 20. jan 2009 Kevlar/organisk er vist normalt de "billige" hverdagsklodser.
SBS har så nogen der er keramiske i stedet.

Sintermetal er effektivere, men også lidt hårdere ved skiverne

Carbon er typisk til race hvor de først virker når de er varme.

udover det så har producenterne en masse forskellige modeller og sammensætninger af bremsebelægningerne.
det er ikke ualmindeligt at sinter fås i gade-, sport- og race-compound.

Så det kan være en god ide at checke producentens hjemmeside.
Patty Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 18 Følgere: 16 MC-er: 3 Emner: 21 Svar: 489

#4 20. jan 2009 Ok. Men tror det bliver en gang kevlar, then.
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Online Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 294 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.716

#5 20. jan 2009 Mine gamle skiver har kørt 54.000 km med sintermetal klodser og er slidt 0,25mm / 0,24mm ud af de 1,5mm man må slide dem ned, så den med at de er hårdere ved skiverne, er vist ikke mere alvorlig end som så.

De reagerer optimalt ved stort set alle temperaturer - og vigtigst af alt - også når de er kolde.
Allan (Østjylland) K Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 996

#6 20. jan 2009 Køb sintermetal. Jeg var selv i tvivl om hvad jeg skulle købe sidste år, men jeg endte med at købe sintermetal, og det har jeg ikke fortrudt. De bider altså bare meget bedre end alm.
Patty Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 18 Følgere: 16 MC-er: 3 Emner: 21 Svar: 489

#8 21. jan 2009 Okay. Jeg skal alligevel skifte skiver nu her, så der bliver gods nok drenge. Så lyder det jo til at blive sintermetal. Tak.
Simon K Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 8 Følgere: 7 MC-er: 1 Emner: 53 Svar: 377

#9 21. jan 2009 Se denne tråd for kommentarer ang. klodser:
http://www.motorcykelgalleri.dk/html/for_messageDetail.asp?Msg_ID=101537

Brembo sintermetal kan f.eks. købes her: http://stores.ebay.co.uk/biketorqueracing96 , de tager £8 i dk-porto...