Må jeg bytte motor? {{forumTopicSubject}}

Må man bygge en f.eks. cbr400 motor over på et rs250 stel (lade os antage det kunne lade sig gøre trods R4)
de har jo lige mange heste ca. 65.
Ville det være lovligt? Hvad skulle der til? der er jo ingen reel effektforøgelse, så tuning er det jo ikke..

Se svar (13) >>

Andre forumemner med "Må jeg bytte"

Hvad må jeg herinde?
Et hurtigt eksempel. Lad os sige jeg havde en båd jeg ville bytte til en cykel er det noget man må herinde eller hvordan ? Takker på forhånd.

Skrevet af: Thomas T - 25. jul 2019

Må man bytte med bil?
Hej alle På det "gamle" motorcykelgalleri fik man sin annonce slettet hvis man skrev "evt. bytte med bil". Er det ikke lavet om nu, eller er det bare noget jeg har drømt? Mvh Thomas Olesen

Skrevet af: Thomas O (Viborg) - 23. aug 2012

Mc i bytte
Har en der vil have jeg tager en 1995 Yamaha VIRAGO 1100 i bytte stand ok vist kørt ca 40.000 km. Der er vist mange til salg af den model ? Er der nogle kende fejl på den årgang / model Hvad...

Skrevet af: Torben H - 18. apr 2010

Se alle forumemner med "Må jeg bytte"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opsætning af gardiner 500 kr.
Connect washing machine and dryer to circuit 550 kr.
Installering af tørretumbler med lidt for kort ledning 500 kr.
Lukket for vand og fjernelse af radiatorer 2.000 kr.
Vaskemaskine pumper ikke vand ud 1.350 kr.
Samle 2 gaderobeskab. 2 dørs. 700 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Må jeg bytte motor?

Høivang Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 51 Følgere: 48 MC-er: 4 Emner: 22 Svar: 1.301

#1 17. feb 2009 Så længe den ikke overstiger de 20% - så kan jeg ikke se problemet?
- men har ikke forstand på det.,
Gregeren Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 1 Emner: 18 Svar: 184

#3 17. feb 2009 den gør jo mht. volumen, 250cc til 400cc, men ikke heste..
Gregeren Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 1 Emner: 18 Svar: 184

#4 17. feb 2009 lad os antage ombygningen foregår på et stel der endnu ikke er betalt afgift af. så skal der kun betales en afgift, om det så er for den ene eller den anden, men de ligger alligevel ikke langt fra hinanden pengemæssigt.
Gregeren Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 1 Emner: 18 Svar: 184

#5 17. feb 2009 men gad godt vide om det ville være dyrt, hvis det skulle foregå på den rigtige måde. altså lovligt. skal den igennem en masse tests, eller hvad er proceduren egentlig?
Thomas R Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 16 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 124 Svar: 4.276

#7 17. feb 2009 har snakket med en der lagde en 5 cyl motor i sin audi, var en 4cyl før, og da den ikke overskred 20% effekt forøgelse blev den synet. Ved dog ikke om man skal holde sig inden for det samme mærke eller det bare skal passe over?
Dækmanden (Århus/Beder) . Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 6 Følgere: 118 MC-er: 2 Emner: 788 Svar: 8.682

#9 17. feb 2009 det er jeg ikke sikker på du må, det er jo en konstruktiv ændring, så om din forsikring dækker hvis du kører med det, den er jeg ikke sikker på
claus k Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 51 Følgere: 49 MC-er: 3 Emner: 73 Svar: 784

#10 17. feb 2009 20 % reglen er på effekt,

hvad glæder afgift er det også 20 %

det vil sige hvis du ændre din cykel´s udsene med mere end 20 % så skifter den identitet.

så man kan sige i teorien, at hvis der er en kåbe på og du ikke ændre den betydeligt, så din cykel bevarer sit udsene så har du ikke andret den.
Thomas R Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 16 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 124 Svar: 4.276

#11 17. feb 2009 Så skal jeg sq da have møget en 900RR motor i min, så skal der bare et drosle kit i når den skal til syn. Ej tror ikke forsikringen siger noget, bare du kan få det godkendt i synshallen, og så husk at få ændringerne tilføjet på registrerings atesten, så bliver der ingen problemer frem over..
Gregeren Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 1 Emner: 18 Svar: 184

#12 17. feb 2009 ok, så man skal bare gå ned til synsmanden og være ærlig og sige at der er bygget en 4takter i istedet for en 2takter, men at effekten er den samme. cyklen er med kåbe og ændre derfor ikke udseende, derfor går den igennem som synet med konstruktive ændringer, men med uændret identitet hvorfor man ikke skal betale yderligere afgift.

Er dette korrekt antaget?
Jannic (slagelse) H Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 27 Følgere: 26 MC-er: 1 Emner: 112 Svar: 1.063

#13 17. feb 2009 gregeren.. du skal lige huske på at motor beslag osv, skal være lavet efter forskrifterne fra f.eks Force institutterne, for den kan blive godkendt..

Fandt en på nettet engang hvor en havde skiftet motor på sin harley, og der kom en beskrivelse med hvor der stod der skulle sættes et stykke stelrør ekstra i for det kunne holde, og det skulle laves på en bestemt måde for den kunne blive godkendt..
Kasper K Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 58 Svar: 3.183

#14 17. feb 2009 I sådanne tvivlsspørgsmål, ville jeg jo nok vælge, at kontakte en motorsagkyndig fra en synshal, og ikke en bunke "Forstå-sig-på'ere" på en netsite.
Men jeg kan da oplyse dig om, at jeg fik et "gå i gang-tegn" fra min, dengang, lokale synshal, da jeg ville lægge en Honda 750 motor i mit Triumph Trident-stel så det kan lade sig gøre!
Thomas R Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 16 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 124 Svar: 4.276

#15 17. feb 2009 så afgjort kasper k, ned og snakke med dem inden du gør mere, og så få det ført på papir når det er færdigt
Gregeren Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 1 Emner: 18 Svar: 184

#16 17. feb 2009 nå, men så er det jo heldigt man kender dem hos FDM ville bare lige høre om det overhovedet var muligt..