Start problemer {{forumTopicSubject}}

Hej svende,

Efter en renovering af motoren har jeg nu fået problemer med at starte min GS650G.

Hvis jeg giver den et skud quick start så rev'er den lige op til ca 4000 omdrejninger og dør så igen. Den "tænder" på alle fire cylindre og der er gnist ved dem alle.

Der kommer benz til kaburatoren, det kan jeg konstatere, for hvis jeg tømmer svømmerhusene så fylder den dem igen. Tændrørene er helt tørre, så umiddelbart kan det tænkes, at benzinen ikke bliver sprøjtet ind i motoren, oder was?

Et longshot kunne være, at den benzin som jeg prøver at starte den på er fra efteråret og har altså stået i benzintanken siden. Kan benzinen blive SÅ gammel, så den overhovedet ikke dyr?

Nogen gode råd?

Se svar (6) >>

Andre forumemner med "Start problemer"

Start problemer
Hey mg. Står med en kymco like200i som drukner når den skal starte, men hvis jeg renser tændrøret starter den med det samme, dog hakker den når den køre til den er varm.. er der nogle her der kender...

Skrevet af: Nicky Munch O - 15. aug 2018

Start Problemer
Hej MC"s Min Kawasaki, driller lidt når den er blevet varm. Den Starter ikke første gang, når den er varm. Jeg skulle trykke start knappen ind, en del gange i dag, (Efter en lang tur ) Før den ...

Skrevet af: Bastian A - 19. aug 2016

Start problemer
Hey derude, Kører en 1972 FX Super Glide, kun med Kick. Har netop været på en lang tur til Norge og retur, den kørte fint. Efter jeg er kommet hjem og har vasket den gamle tøs, kan jeg ikke få li...

Skrevet af: Ken C - 17. jul 2016

Se alle forumemner med "Start problemer"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Afmontering af elkomfur 500 kr.
Quooker - fastspænding af løs vandhane 700 kr.
Tilslutning af vaskemaskine og tørretumbler 800 kr.
Hænge 55tomer TV op på væg 250 kr.
Samle skrivebord 400 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Start problemer

Peter H Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 1 Emner: 18 Svar: 55

#1 30. maj 2009 Et lille tillæg her:

Jeg prøvede at trække manuelt i chokerstangen så jeg gav den ALT det choker der er muligt (mere end den kan trække med kablet).

Dette fik jeg faktisk startet den med, men jeg var stadig nødt til at holde i stangen, hvis jeg slap den så døde motoren.
Tøffe Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 5 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 30 Svar: 73

#2 30. maj 2009 Har haft et ligende problem på min gamle GS550. Efter en ordentlig rensning af karburatorene forsvandt problemet. I mit tilfælde var det nogle af "hullerne" i dysserøret der var stoppet.

mvh Benny
Jeppe Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 26 Følgere: 24 Emner: 462 Svar: 8.345

#3 30. maj 2009 svar du ikke selv... tjek chokeren..

my 5 cent

mvh
Jonas - Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 24 Følgere: 21 MC-er: 2 Emner: 248 Svar: 4.408

#4 30. maj 2009 hvilken renovering var det? kunne godt lyde som om at benzin blaningen er alt for mager.
Carsten A Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 8 Følgere: 7 MC-er: 2 Emner: 3 Svar: 386

#5 30. maj 2009 Nyt benzin og lidt karbu-sprit på, og prøv igen.

Dine indsugnings-gummier er self. iorden, ikke !?!
Peter H Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 1 Emner: 18 Svar: 55

#6 30. maj 2009 Jeg har ikke stillet på chokeren i forbindelse med renoveringen, så jeg tror ikke problemet skal findes her. Desuden burde den jo nærmest gå amok med fuld choker, hvilket den bestemt ikke gør.

Jeg har heller ikke stillet på blandingsskruerne, hvad vil kunne få blanding til at stå forkert når disse ikke er blevet stillet?

Indsugningsgummiet er helt nyt, så de burde være ok.