Start problem Start problem

Hej,
Har problemer med min 125cc. Kaburator har jeg renset og nyt tændrør er sat på. Der løber benzin gennem kaburator for tændrøret er vådt når jeg skruer det ud. Der er gnist på tændrøret når jeg tester det med en skruetrækker uden for cylinder. Men cyklen vil ikke starte. Ikke engang et host. Virker som om der ingen gnist er, men tændrøret virker fint...Nogle ideer?

0 synes godt om

Se svar (14) >>

Andre forumemner med "Start problem"

Start problem
Hey. Min suzuki Marauder vz800 har det lidt svært ved at starte . Når jeg trykker på start knappen og holder koblingsgreb inde sker der ikke noget , jeg skal ligesom trykke et på gange før den starte...

Skrevet af: nick B - 13. apr 2015

Start problem
Hej kloge folk. Jeg har en Honda xx fra 98, som kun går på 3 cylinder når den er kold ca 20 sec, derefter køre den fint. Jeg har prøvet at rense karburatorene skiftet tændtør, renset benzin filteret ...

Skrevet af: Benny G - 8. maj 2012

Start problem...
Hej alle sammen. Jeg har et ( forhåbenligt ) mindre problem. Jeg har mig en ældre suzuki gsx-r 250 1990. Den vil ikke starte, elstarteren køre fint rundt, og det er komprosision på, ikke fordi d...

Skrevet af: Ravn - 2. feb 2012

Se alle forumemner med "Start problem"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Tilslutning af nyt komfur 1.000 kr.
Rullegardin 650 kr.
Skiftning af stikkontakten til jordforbindelsen stikkontakt. 800 kr.
Elektriker til opsætning af 2 lamper hen over to kontorborer plus et ekstra dobbelt stik 1.336 kr.
Rensning af gulv og reoler 1.000 kr.
Græsslåning 600 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Start problem

allan.(nibe) h Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 59 Følgere: 52 MC-er: 2 Annoncer: 3 Emner: 43 Svar: 2.076

#1 19. dec 2009 prøv at sætte et andet tændrør i der er nogen tændrør som ikke kan tåle at drukne. eller så kan det være din cdi der er stået af

0 synes godt om
Lars N Tilmeldt:
jul 2004
Følger: 12 Følgere: 11 MC-er: 2 Emner: 68 Svar: 1.147

#2 19. dec 2009 Vand i svømmerhuset?? Tøm det, og hæld en god skvat karburator-sprit i tanken og ryst.....

0 synes godt om
Lars N Tilmeldt:
jul 2004
Følger: 12 Følgere: 11 MC-er: 2 Emner: 68 Svar: 1.147

#3 19. dec 2009 Opret evt din mc... Så kunne det være flere kunne/ville hjælpe,,,, ?

0 synes godt om
Christopher H Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 47 Svar: 53

#4 19. dec 2009 Larn N: Det skal jeg have gjort!

Skiftede til det gamle tændrør og den startede ved første spark på pedalen. Meget mærkeligt. Det er et identisk tændrør af sammen mærke(NGK), med samme afstand mellem elektroderne(eller hvad de hedder).

0 synes godt om
Bent C Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 5 Emner: 73 Svar: 829

#5 19. dec 2009 hvilket ngk? har virkelig dårlig erfaring med de billige ngk tændrør synes de er meget ustabile og har tit bøvl med dem

0 synes godt om
Bent C Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 5 Emner: 73 Svar: 829

#6 19. dec 2009 er det en 2 takter?

0 synes godt om
Christopher H Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 47 Svar: 53

#7 19. dec 2009 Det er et BR8ES som anbefalet i instruktionsbogen. Købt hos Thansen. Ja det er en 2-takt. Aprilia ETX125

0 synes godt om
Bent C Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 5 Emner: 73 Svar: 829

#8 19. dec 2009 står der andre mærker anbefalet? ngk er ikke så gode til 2 taktere da de ikke er så gode til skidt i det her tilfælde i form af olie..
de 2 taktere jeg har haft og kørt med har jeg brugt champion tændrør vis du går ind til en forhandler kan han finde et som svare til dit ngk og dem jeg har købt har ikke kostet særlig meget men de har bare virket

0 synes godt om
Christopher H Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 47 Svar: 53

#9 19. dec 2009 Jeg må prøve at finde et Champion tændrør. Nogen som tilfældigvis ved hvilket der svarer til et NGK BR8ES?

0 synes godt om
Bent C Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 5 Emner: 73 Svar: 829

#10 19. dec 2009 slog det lige op på nettet og fandt at det skulle hedde on3

0 synes godt om
michael c Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 11 Følgere: 22 Emner: 101 Svar: 326

#11 19. dec 2009 det kan være der er dårlig kompression så hjælper hverken gnist eller benzin jeg havde en tzr som ikke ville starte , den fik nyt stempel det virkede

0 synes godt om
Bent C Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 5 Emner: 73 Svar: 829

#12 20. dec 2009 michael C så ville han kunne mærke det når han forsøger at starte den og den ville give bare lidt livstegn fra sig

0 synes godt om
DY_NO_MITE...David S . Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 16 Følgere: 16 MC-er: 3 Emner: 29 Svar: 63

#13 31. dec 2009 hva snakker i om der findes ikke noget der hedder billige ngk tøndrør og det der med at ngk ikke dur til 2-takter hold nu op prisen svinger på dem alt efter hva ngk tændrør det er og begynd ikke at forske med andre tændrør uden du ved hva du laver sæt det tændrør i bogen foreskriver ellers går det galt rens karburatoren og prøv igen selvom der er gnist på tændrøret kan det godt være defekt..

0 synes godt om
Bent C Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 5 Emner: 73 Svar: 829

#14 31. dec 2009 DY_NO_MITE...David S .

det jeg mener med de billige ngk tændrør er dem der bliver lavet i tons vis og næsten ikke koster noget og så er der dem de ikke laver så mange af som koster en mindre formue

og der sker ikke noget ved at sætte et andet mærke i så længe de svare til det som bogen skriver

0 synes godt om

Gå til toppen

Kommentér på:
Start problem

Vis besked når der kommer nye svar til emnet