motorbremse på 2 takt {{forumTopicSubject}}

Hej,
jeg ville lige høre om der er nogen der kan svare mig på, om man må motorbremse på en 2takter(rs 125).
Den får jo ikke så meget olie/benz ind når man motorbremser, og min logik siger mig at det er dumt at gøre det. Men er dette rigtigt? er det ok, eller skader det mortoren???

Se svar (20) >>

Andre forumemner med "motorbremse på 2"

Akrapovic brutter og lugter
Hej Alle. Nu skal I ikke misforstå overskriften. Jeg har ikke holdt den hen til min bagdel, blot monteret den på cyklens bagdel. Min Kawasaki Z750 har lige fået en Akrapovic Slip-on Carbon pott...

Skrevet af: Søren S - 29. mar 2009

Suzuki GSF 600 96
Hej. Jeg har forsøgt at finde et svar på min problemstilling diverse steder på nettet, men det har altså ikke lykkedes, så hvis jeg med mit spørgsmål dobbelt-poster, beklager jeg. Jeg står og g...

Skrevet af: Sebastian K - 8. okt 2017

Se alle forumemner med "motorbremse på 2"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Afhentning af fliser 500 kr.
Opsætning fjernsyn på væg 500 kr.
Frithængende emhætte installation 3.000 kr.
Skift af radiatorventil 1.600 kr.
Grave 205 kr.
Opsætning af loftlampe, ophæng af 2 billeder, ophængning af lille TV, opsætning af spejl 600 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: motorbremse på 2 takt

Jesper J - ( Lemvig ) Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 112 Følgere: 87 MC-er: 10 Emner: 143 Svar: 4.077

#1 26. mar 2010 Selvfølgelig må du det.
Den lukker jo ikke af for olien, den nedsætter bare mængden. Derudover er det jo kun kortvarigt.
Rasmus H Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 8 Følgere: 7 MC-er: 1 Emner: 25 Svar: 474

#2 26. mar 2010 ok, så hvis man fx kører i 4 gear, og man så bare slipper gassen, og lader den motorbremse, koblingen ind, mellemgas, og så sætter den i 3. og lader den motorbremse igen. Dette sker der ikke noget ved eller hvad?
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 53 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.492

#3 26. mar 2010 Hvis ellers motoren er sund så skulle det bestemt ikk være et problem, men ved motorbrems fra hold omdrejninger slider det motoren og forøger olie forbruget, jeg gjorde det meget da jeg kørte race i bil, men det er jeg gået bort fra..
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 53 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.492

#4 26. mar 2010 Altså hvis du motorbremser fra det røde felt og ellers ned, så forbered dig på forøget slidtage og olieforbrug.. Men motorbremse ved alm arbejdsområde sker der sku't noget ved hvis motoren ellers er sund
hmmmmmm S Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 5 Svar: 571

#5 26. mar 2010 Mirza hvad ved du om 2 takt,
Rasmus H Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 8 Følgere: 7 MC-er: 1 Emner: 25 Svar: 474

#6 26. mar 2010 ok det lyder godt...
så kan jeg jo roligt gøre det når jeg får min rs'er på vejen
Rasmus H Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 8 Følgere: 7 MC-er: 1 Emner: 25 Svar: 474

#7 26. mar 2010 M D
Du er af en anden opfattelse eller hvad??
Nicolaj M Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 5 Følgere: 4 MC-er: 2 Emner: 32 Svar: 259

#8 26. mar 2010 Jeg har aldrig haft nogen problemer med det
hmmmmmm S Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 5 Svar: 571

#9 26. mar 2010 Rasmus

Motorbrems du bare løs - ingen problem

Men øget olieforbrug den kræver lidt forklaring
Rasmus H Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 8 Følgere: 7 MC-er: 1 Emner: 25 Svar: 474

#10 26. mar 2010 ok
Nik N Tilmeldt:
feb 2004
Følger: 35 Følgere: 34 MC-er: 1 Emner: 89 Svar: 2.737

#11 26. mar 2010 Jeg har haft en 250ccm 2 takter Aprilia og motorbremsede altid. Meeeen sammenlignet med en 4 takter har det godtnok minimal effekt:)
Rasmus H Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 8 Følgere: 7 MC-er: 1 Emner: 25 Svar: 474

#12 26. mar 2010 ja, og min er jo kun en 125, så det hjælper nok endnu mindre på min Det bare lidt lettere at holde styr på gearene når man ikke bare kobler ud og bremser ned, men bliver ved med at holde den i gear, og bare følger hastigheden ned med gearene
VD (horsens) Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 10 Følgere: 26 MC-er: 3 Emner: 56 Svar: 1.395

#13 26. mar 2010 Sådan SKAL den køres, olieforbrug eller ej, ellers mister den jo den smule moment den har...
VD (horsens) Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 10 Følgere: 26 MC-er: 3 Emner: 56 Svar: 1.395

#14 26. mar 2010 Og gearkassen har bedst af at du slipper koblingen mellem hvert gear, ellers giver den nogle "smæld"..
Rasmus H Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 8 Følgere: 7 MC-er: 1 Emner: 25 Svar: 474

#15 26. mar 2010 ja, så hvis jeg fx køre i 4. og skal rundt i et skarpt sving, så:
- slippe gassen
- koblingen ind
- ned i gear (3)
- gas
- slippe koblingen
- motorbremse
- koblingen ind
- ned i gear (2)
- gas
- rundt i svinget

så tog vi det lige punkt for punkt
_ Velo [Risskov] _ Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 53 Følgere: 52 MC-er: 3 Emner: 54 Svar: 935

#16 26. mar 2010 Tre ting.
1: Der er ingen motorbremse i en 2 takt sammenlignet med en 4 takt.
2: Er der oliepumpe så sker der ingen ting.
3: Selvblander du lukker du ned for olien og er ikke nødvendigvis fedt. Men da den ikke forbrænder forbliver oliefilmen intakt.

Så ja. Det kan du godt, men nej det giver ikke noget synderligt.
Rasmus H Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 8 Følgere: 7 MC-er: 1 Emner: 25 Svar: 474

#17 26. mar 2010 lige pt blander jeg selv, men jeg har en oliepumpe som bliver monteret når cyklen alligevel skal males om, om en måned eller sådan noget
Claudius . Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 52 Følgere: 60 MC-er: 10 Emner: 51 Svar: 621

#18 26. mar 2010 da man kørte i to takt biler havde man friløb i gearkassen så man ikke kunne motorbremse da motoren ellers ville sætte sig.. netop fordi den ikke får smørrelse når man motorbremser...
dette galte selfølgelig ekstreme forhold som bjergkørsel osv at det kunne forkomme.
Morten P Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 2 Følgere: 17 MC-er: 1 Emner: 47 Svar: 4.769

#19 27. mar 2010 man kan så også sige hvad er billigst at skifte motoren eller bremserne ?
men jeg vil nu hellere ikke tro at der sker noget, og hvis der gør, så er sådan en motor nem at hive fra hianden
Rasmus H Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 8 Følgere: 7 MC-er: 1 Emner: 25 Svar: 474

#22 27. mar 2010 Det der kommer ind i motoren via tomgangsdyssen, det er nok til at holde den smurt. og kølet, eller hvad??? Det er jo ikke ret meget der kommer ind...