Tændingsproblem på Jawa. {{forumTopicSubject}}

Der er tale om en Jawa 350 Style med elektronisk tænding.

Jeg var på vej til Frederikshavn hvor jawaen pludselig går i stå midt på motorvejen. Heldigvis tæt på en rasteplads så jeg kunne blive hentet af min far.

Nu har jeg gået stortset hele ledningsnettet igennem, og kan ikke finde nogle fejl dér. Tændrør hjalp det ikke at skifte, der er stadig ingen gnist.

Fik ny tændspole på for 500 km siden. Kan der ha været en fejl på den?

Se svar (37) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opgravning og bortkørsel af jord 750 kr.
Flytning af vinduer 2.460 kr.
Reparation af vaskemaskine 890 kr.
Skifte fuger og fjerne svamp i brusekabine 2.000 kr.
Havearbejde 1.350 kr.
Justering af opvaskemaskine låge 800 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Tændingsproblem på Jawa.

Bent C Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 5 Emner: 73 Svar: 828

#1 29. mar 2010 hej du skal starte med at kontrollere dine kul i generatoren sidder under dækslet på højre side af motoren kontrollere at de kan nå ordentligt

der efter tager du din tændspole af og måler modstanden fra plus ledningen over på pindene der kommer ud af den ?
vis der ikke er forbindelse eller ingen modstand er så er den færdig

fejlen kan muligvis være en dårlig stel forbindelse da det kan få den til at gå

ellers kan det være en fabriksfejl

vis der er modstand i den og det andet også er ok

så skal du tjekke om den får strøm hele tiden (12 volt self)

vis ikke den gør det så skal du gå ledningen efter som går hen på den

vis den får strøm hele tiden så skal du igen kigge under højre dæksel på motoren der sidder en lille føler med en rotor foran den skal du tage fra og måle modstanden i der skal være modstand men ikke sindsygt meget men heller ikke for lidt det vil sige ingen ting.

har haft 2 som du kan se under min profil
og kan hjælpe dig med din i påsken vis det er
Christian H Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 10 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 101 Svar: 524

#2 29. mar 2010 Vil meget gerne ha hjælp, men er det ikke langt at køre helt til Dybvad bare for at hjælpe mig?

Ps. hvordan måler jeg modstand?
Bent C Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 5 Emner: 73 Svar: 828

#3 29. mar 2010 aner ikke hvor det ligger men slår det lige op på krak

med et multimeter og så sæt det til at måle ohm
Bent C Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 5 Emner: 73 Svar: 828

#4 29. mar 2010 ja okay der er lidt for langt men du kan smide den af hos mig så kan jeg lave den
Christian H Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 10 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 101 Svar: 524

#5 29. mar 2010 Haha, jeg skal godt nok en tur til Odense imorgen, men tror ikke jeg kommer syd for fjorden igen i nærmeste fremtid

Må ha fat i et multimeter.
Bent C Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 5 Emner: 73 Svar: 828

#6 29. mar 2010 ja få det og så mål alt det der efter

har du et lednings diagram ?
Christian H Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 10 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 101 Svar: 524

#7 29. mar 2010 nej desværre. Ville det mon hjælpe lidt på sagen at ha sådan et at gå efter?
Bent C Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 5 Emner: 73 Svar: 828

#8 30. mar 2010 ja ville det nok så kan du se hvor der skal være strøm og hvor der ikke skal men tror måske stadig jeg har et men er ikke sikker kigger lige efter når jeg lige får tid idag
Christian H Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 10 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 101 Svar: 524

#9 30. mar 2010 Måske skulle jeg få mig et par briller
Rotoren i tændingssystemet havde slidt en ledning halvt over, så kun gummiet var tilbage. klippede den over, og lavede noget kobber bart, som jeg viklede om den på tændingen. VUPTI så var der gnist igen.
Har gået og været helt gråhåret af det skidt, uden grund. DOH!
Bent C Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 5 Emner: 73 Svar: 828

#10 30. mar 2010 haha en klasiker
Christian H Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 10 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 101 Svar: 524

#11 31. mar 2010 Så er jeg ikke længere så bekymret for at køre over på djævleøen på den til sommer. Skal bare ha det rette værktøj med i byen
Bent C Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 5 Emner: 73 Svar: 828

#12 31. mar 2010 haha jeg har ikke kunne slå sådan en motor ihjel så tro ikke på du kan

tro mig sådan en der kan godt køre på baghjul men den lyder ikke sundt når man tvinger den til det
Christian H Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 10 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 101 Svar: 524

#13 31. mar 2010 Tror du ikke at jeg kan slå en Jawa ihjel? Har da nærmest lykkes mig op til flere gange
Bent C Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 5 Emner: 73 Svar: 828

#14 31. mar 2010 ja men ikke så den ikke kan laves igen og self kan du det vis du gør det med vilje

husk vis du skal køre længere så hav ekstra tændrør med min den ene åd dem til morgen mad i perioder
Christian H Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 10 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 101 Svar: 524

#15 31. mar 2010 Jeg har altid 4 ekstra i sidetasken Det er specielt om vinteren at den er helt gal. I Februar skiftede jeg nok tændrør næsten hver uge
Bent C Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 5 Emner: 73 Svar: 828

#16 31. mar 2010 du køre ngk ik ?

find nogle champion de holder længere på 2 taktere
Christian H Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 10 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 101 Svar: 524

#17 31. mar 2010 Jo kører på B8HS fra thansen, syntes at den kører bedst med dem.
Købte på et tidspunkt 10 tændrør fra west-import til billige penge, der skulle forestille racertændrør. De holdt et par dage, nogle gange kun 1 dag, hvorefter de var lige til at kyle efter katten
Christian H Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 10 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 101 Svar: 524

#18 31. mar 2010 Men hvorfor skaber den sig sådan om vinteren? Mine knallerter skaber sig ikke sådan, kun at de måske kan være sværere at starte end om sommeren, men ellers ikke.
Bent C Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 5 Emner: 73 Svar: 828

#19 31. mar 2010 de skal da hedde b6hs tror jeg da ? men du skal sætte tændrør i der er et tald varmere det vil sige lavere det gør jeg også i min honda når det er under 5 grader

mener da ikke det er B8HS har du en manual hvor det står i ?
Christian H Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 10 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 101 Svar: 524

#20 31. mar 2010 B6HS plejer at sidde i Puch Maxi.
Der har altid siddet B8HS i min. Jo højere tal betyder vel højere glødetal? (varme?) eller er det bare en teori?
Bent C Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 5 Emner: 73 Svar: 828

#21 31. mar 2010 nej på ngk er det jo højere gløde tal jo koldere er gnisten og når det er meget koldt som fx i vinters så skal man lige en tand ned i glødetal for at få en varmere gnist..

kan ikke huske hvilken type der skal i men mærket champion er det jeg har erfaret virker aller bedst
Christian H Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 10 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 101 Svar: 524

#22 1. apr 2010 Det må jeg lige huske til næste vinter så
Bent C Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 5 Emner: 73 Svar: 828

#24 8. apr 2010 hehe du siger bare til vis du skal have hjælp jeg har skildt sådan 2 ad og samlet dem igen det eneste jeg ikke har rørt ved er gearkassen
Christian H Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 10 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 101 Svar: 524

#25 8. apr 2010 Hvad sker der ved at køre med dødt batteri? Min Jawa har ligeså stille slået batteriet ihjel, så efter træning gik turen til Frederikshavn for at købe nyt batteri. Den røde lampe lyser dog stadig engang imellem :S
Bent C Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 5 Emner: 73 Svar: 828

#26 8. apr 2010 den kan ikke lade med et døt batteri

du skal tjekke dit lade relæ om det er så smadret som det der sad på den ene af mine det sidder ved siden af ansretteren

og tjek om dine kul i generatoren kan nå

sidder under højre motordæksel
Christian H Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 10 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 101 Svar: 524

#27 8. apr 2010 Hvordan ser generatoren og lade relæ'et ud? For har haft højre sideskjold af 100 gange, men er ikke en ørn til ledningshalløj.
Bent C Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 5 Emner: 73 Svar: 828

#28 8. apr 2010 din generator mener jeg sidder bag ved rotoren som du har rodet med og du burde så vidt jeg husker kunne se kuldene ved bare at tage rotoren af

laderelæet er en lille sort eller blank dims med 4 ben på der skal du tjekke om de ben er løse
Bent C Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 5 Emner: 73 Svar: 828

#29 8. apr 2010 du kan tage et billed af højre side af motoren så skal jeg sætte navn på de forskellige ting

et billed af højre side af cyklen under plastik side skjoldet
Christian H Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 10 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 101 Svar: 524

#30 8. apr 2010 Må lige se på det engang imorgen, kunne være at jeg kunne finde ud af noget :o)
Christian H Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 10 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 101 Svar: 524

#32 8. apr 2010 Carsten G
Tak for at du fortalte det med nålelejerne. Er det godt nok ligeså idiotisk lavet som på Jawa knallerterne, med løse nåle?
Bent C Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 5 Emner: 73 Svar: 828

#34 9. apr 2010 hviken jawa er det du har ? en magen til mine ? for der skulle da gerne side 2 kul

og det med nålelejerne vidste jeg godt det har jeg satme også bøvlet meget med
Christian H Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 10 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 101 Svar: 524

#35 9. apr 2010 Hvorfor er de multispassere der lavede Jawa så dumme at sætte en masse små nåle i nålelejet istedet for et fast lege? Hvis det er pga budget, har de da ikke tænkt sig om, for er sikker på at det til enhver tid ville være billigere at købe et nåleleje.
Hvordan i himlens navn skal en (forhåbentlig) fremtidig stærkmand kunne sidde og fumle med en masse bitte små nåle i en Jawa bare for at skifte stempel?
Bent C Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 5 Emner: 73 Svar: 828

#36 9. apr 2010 haha de tænker ikke så langt
Christian H Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 10 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 101 Svar: 524

#37 9. apr 2010 Så må man ha lov til at sige 'fucking czechoslovakere!' Kan virkelig ikke se hvad de tænkte da de lavede det
Bent C Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 5 Emner: 73 Svar: 828

#38 9. apr 2010 jeg har gået og repareret en fræser fra samme land og det var det værste lort jeg nogen sider har rørt ved så tror det er generalt for dem
Christian H Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 10 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 101 Svar: 524

#39 9. apr 2010 En go gammel Sachs motor fra Sweinfurt ved man hvad er
Bent C Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 5 Emner: 73 Svar: 828

#40 9. apr 2010 ha ha har jeg aldrig rørt ved

Gå til toppen

Kommentér på:
Tændingsproblem på Jawa.

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Tændingsproblem på Jawa. {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave