Omdysning eller ej {{forumTopicSubject}}

Hej

Vil måske have et par carbon potter på min DUCATI 900 SS.
Er det nødvendigt at justere noget ved et evt skifte fra org potter til andre potter som vel er mere åbne og giver et andet modtryk mm

Se svar (9) >>

Andre forumemner med "Omdysning eller ej"

Omdysning eller ej??
Min Yamaha SZR660 har monteret en Leo Vinci udstødning... Og den skyder og brager når jeg slipper gassen... Nogen siger at den skal gøre sådan og andre siger at det er fordi den ikke en dyset ind eft...

Skrevet af: Lasse - 8. sep 2005

Omdysning ved ny udstødning
Har lige købt en Thunderheader udstødning ... Hvad er jeres mening- Omdysning eller ej ?

Skrevet af: - J O H N S O N - - 18. dec 2011

Se alle forumemner med "Omdysning eller ej"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Udskiftning af badeværelsesventilator 1.000 kr.
Mobil Cykelreparation 500 kr.
opsætning af lamper (redigeret) 1.000 kr.
There is problem with the sink. Water is liking from the pipe 1.200 kr.
Slibe og lakere bordplade i køkken 1.500 kr.
Vaskemaskine med vand problemer 490 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Omdysning eller ej

Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.665

#1 31. maj 2010 Lyder meget sandsynligt at der skal større dyser i! Jeg har aldrig skiftet potte uden også at måtte omdyse!
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 176 Følgere: 165 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.500

#2 31. maj 2010 trænger den til dyser efter udskiftning af potten , gjorde den det nok også før udskiftningen
Jonas W Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 25 Følgere: 25 MC-er: 1 Emner: 229 Svar: 2.838

#3 31. maj 2010 Prøv at skifte dem, kør en lang tur, og tjek dine tændrør når du kommer hjem, er de fine lysebrune behøver du ikke..
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.160

#4 31. maj 2010 I teorien bør man gøre det, men det er langtfra nødvendigt hver gang. Knalder den ve påløb, så kig på tændrørene som Jonas foreslår. Er de stadig brune, så nyd knalderiet:-) - i fulde brag
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.665

#5 31. maj 2010 Ud og køre med mange omdr, træk koblingen, sluk motoren, ind til siden, tændrøret ud med det samme og tjek farven! Er det for lyst så skal der en større dyse i! Sådan gjorde vi i gamle dage, virker også idag!
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 176 Følgere: 165 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.500

#6 31. maj 2010 kør .... har sgu alligevel aldrig hørt om nogen motor brænde af pga en anden potte !"!!!!

hvad så med biler ? nej vel , kør
og er du i tvivl så kør omkring et værksted
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.665

#7 31. maj 2010 Mager blanding er ikke sagen............... hellere for fed.........
Fanta H Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 4 Følgere: 11 Svar: 1.408

#8 31. maj 2010 Det hjælper ikke noget at køre en lang tur, eller at køre med mange omdrejninger, det vil kun give et fingerpeg om nålen står rigtigt, for at se om dysen er rigtig skal den køre med fuld gas rimelig lang tid, hvis man skal kunne regne med tændrørs farven, og ikke noget med at trille hjem og tjekke, det skal gøres med det samme, Knuds metode dur kun til tomgangs systemet da det er det eneste den kan suge fra når spjældet er lukket,
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.665

#9 1. jun 2010 Topfart, mange omdr, ja de kører jo noget stærkere idag end min gamle CB500 og 750 gjorde!
Også derfor jeg siger til folk de skal køre til FV Motor og få den dyset ind:)