skivebremse der hyler {{forumTopicSubject}}

Nu er min bagskivebremse begyndt at hyle når jeg bremser.
Hvorfor gør den det? Hvad er egentlig grunden til at en skivebremse hyler og hvordan for man den til at holde op med det?

Se svar (12) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opsætning af lamper 900 kr.
Cover holes in walls and ceiling 1.000 kr.
Hoved og terasse dør lukker ikke ordentligt 1.300 kr.
Lavet et makeup bord 750 kr.
Ophæng af TV og ophæng af lamper 1.485 kr.
Fixe opvaskemaskine der lækker vand 1.090 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: skivebremse der hyler

Kasper K Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 58 Svar: 3.183

#1 22. sep 2010 Du renser klodserne og stemplerne og giver så klodserne et fint lag varmefast kobberfedt på BAGSIDEN!
Nu ved jeg godt, at der snart kommer et kor og siger, at det ikke duer, men det har virket for mig i 30 år. Både til race og gade!
Lasse C Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 22 Følgere: 21 MC-er: 10 Emner: 61 Svar: 298

#2 22. sep 2010 Kobberfedt på bagsiden af klodsen fjerner ofte hylen.
michael.b Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 49 Følgere: 109 MC-er: 11 Emner: 372 Svar: 6.412

#3 22. sep 2010 fordi der ikke er asbest i dem mere så bliver klodserne hårde , et trick skulle være at smøre kobberfedt på bagsiden af klodsen altså der hvor den sidder på bremsestempel
Dennis B Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 32 Følgere: 31 MC-er: 5 Emner: 21 Svar: 1.071

#4 22. sep 2010 den nemste ville være bare at tage klodser af og pusse dem rundt i kanden med noget sandpair fjerner den skarpe kant på klodsen der er skyld i den hylen og lad nu vær med at bruge den gammelmands løsningen med kobberfedt det virker bedst på biler
Glenn B Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 78 Følgere: 72 MC-er: 4 Emner: 171 Svar: 2.922

#5 22. sep 2010 Vi skriver 2010 og ikke stenalderen, brug varmebestandig keramisk fedt, det kan enda fåes på spray
michael.b Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 49 Følgere: 109 MC-er: 11 Emner: 372 Svar: 6.412

#6 22. sep 2010 Dennis : det har nu også virket på flere af min cykler nye som ældre ! hvorfor mener du ikke det virker ?
M T Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 6 Følgere: 6 MC-er: 2 Emner: 17 Svar: 532

#7 22. sep 2010 prøv at rens det. Det plejer at virke
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 294 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.717

#8 22. sep 2010 Fedtstof på bagsiden af klodserne virker helt sikkert, men det ville jeg aldrig selv gøre.

Jeg har selv haft problemer med hylende klodser og det hjalp at bruge dem hårdere. Tag f.eks de SBS sintermetal jeg bruger på begge cykler. Dem på gadeknallerten begynder at rufle og hyle en smule efter 4-500km fordi de ikke bliver brugt særligt hårdt, og derfor støver en smule til. Dem på banefræseren bliver voldtaget og dem har jeg aldrig hørt et pip fra...
bo sloth l Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 2 Følgere: 3 MC-er: 3 Emner: 28 Svar: 640

#9 23. sep 2010 Puds klodserne på et stykke sandpapir der ligger på et jævnt bord. Smør dem så op på anlægsfladerne mod bremsekaliberen. Det vil tage hylelyden. Hvis det kommer igen, så er grunden oftest hårdheden i klodsen. Hvis i lægger mærke til det, så hyler baneracerbiler altid i bremserne.

Og i øvrigt sikr sig at hverken klodser eller stempler sidder fast og at kaliberen generelt er i orden.

Hylelyden opstår pga vibrationer der opstår i klodsen, når man bremser. Grunden til kobberfedt på bagsiden af klodsen virker dæmpende på hylelyden er at det dæmper vibrationerne. To stykker dobbeltklæbende tape vil gøre det samme.
Kasper K Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 58 Svar: 3.183

#10 23. sep 2010 Så skal det da vist være dobbeltklæbende varmebestandigt tape?
Lil2rp Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 4 Følgere: 72 MC-er: 9 Emner: 154 Svar: 2.168

#11 23. sep 2010 Det kan også skyldes manglende brug af bremsen. Hvis du altid køre så du kan skal bruge et let tryk på bremsem og aldrig får den varmet rigtig igennem, kan der på nye (uden asbest) bremseklodser danne sig et glas agtigt lag. Slib klodsen som anbefalet højere oppe og kobberfedt på kalibersiden. Og så brug bremsen mere
bo sloth l Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 2 Følgere: 3 MC-er: 3 Emner: 28 Svar: 640

#12 23. sep 2010 Ikk specielt varmebestandigt..

en stor andel af nyere biler, der bruger man en tynd dobbeltklæbende tape til løsning af hyleproblemet..

Eneste problem der er med kobberfedt, det er at det ikke er varmeledende..

Brug aluminiumsfedt eller keramisk fedt. Det er varmeledende. Det er ikke fordi der er nogen specielt bedre smøreevne eller noget andet fancy i keramisk fedt, det er kun fordi det er varmeledende...

Desuden kan det holde til en lidt højere temperatur.. Men hvem forventer at bremserne blir over 800 grader varme, som kobberfedt kan holde til ?

Jeg ville undgå at bruge kobberfedt på bagsiden, men det er udelukkende pga den manglende varmeledningsevne.