Fordel ved bredt bagdæk? {{forumTopicSubject}}

Hvad er fordelen ved at have så bredt et bagdæk på en racer, andet end det selvfølgelig ser godt ud?
Har bare undret mig lidt...

Se svar (13) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opsætning af lamper 900 kr.
Cover holes in walls and ceiling 1.000 kr.
Hoved og terasse dør lukker ikke ordentligt 1.300 kr.
Lavet et makeup bord 750 kr.
Ophæng af TV og ophæng af lamper 1.485 kr.
Fixe opvaskemaskine der lækker vand 1.090 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Fordel ved bredt bagdæk?

Tubs. . Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 18 Følgere: 16 MC-er: 2 Emner: 21 Svar: 49

#1 18. apr 2011 Du får vel noget mere gummi til og "gemme" varmen i.
[ Rass ] Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 81 Følgere: 76 MC-er: 7 Emner: 59 Svar: 2.980

#2 18. apr 2011 Der er ingen fordel ved at sætte et bredere bagdæk på ind producenten anviser..
Men det kan da se mega nejz ud.. c",)
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.160

#3 18. apr 2011 Som Rass siger, der er INGEN fordel ved det. Faktisk forringer det ofte cyklernes køreegenskaber, idet man ved nedlægning forrykker cyklens tyngdepunkt forholdsmæssig opad. Dertil kommer øget vægt og rullemodstand - ringere brændstofsøkonomi.
Chris G (Fr.havn) Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 21 Følgere: 21 MC-er: 6 Emner: 155 Svar: 1.076

#4 18. apr 2011 Det er ikke fordi jeg vil til at sætte en megasut på min ged, det er bare rent teknisk, hvad hjælper det når man har så stor forskel på for og bag standart på fx en GSX-R, af nyrere dato?
Peter S Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 78 Følgere: 78 MC-er: 4 Emner: 96 Svar: 1.930

#5 18. apr 2011 større kontaktflade (mere greb) - men på bekostning af styrevillighed
- Jarl Smart - Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 4 Følgere: 7 MC-er: 1 Emner: 44 Svar: 1.032

#6 18. apr 2011 Jeg mener ikke at alt andet end hvad producentens anvisninger har nul fordele, det kommer jo helt an på hvad man skal bruge maskinen til. Der findes altså også eksempler på motorcykler, der fra fabrikken er lidt fejldimensionerede her og der - kom ikke og sig at f.eks. en standard SV650'er ikke er for blød i gaflen, selv til almindelig køresel, og hvis den så skal bruges til lidt ræs vil det sikkert ikke skade med en stivere forende, nogle lettere fælge og bredere sko
- Jarl Smart - Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 4 Følgere: 7 MC-er: 1 Emner: 44 Svar: 1.032

#7 18. apr 2011 PS. gad godt se en motardkører klare sig lige så godt rundt på scossdæk - eller omvendt, en crosskører på motarddæk. Det er nok ikke KUN fordi det ser sejt ud at man bruger forskellige dæk til forskellige formål
Lasse (Hammel) Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 17 Følgere: 18 MC-er: 3 Emner: 300 Svar: 1.818

#8 18. apr 2011 Du har jo en større trædeflade, og mere gummi på vejen, især ved nedlægning når du har fx et 190 bagdæk på.
Det betyder noget når der skal gives gas ud af et sving, hvor vægten bliver flyttet bagtil.
[ Rass ] Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 81 Følgere: 76 MC-er: 7 Emner: 59 Svar: 2.980

#9 18. apr 2011 Sådan skal den skæres... c",)

http://www.youtube.com/watch?v=LEZlleZXqPc
Urban A Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 8 Følgere: 7 MC-er: 2 Emner: 9 Svar: 139

#10 18. apr 2011 [ R A S S ] '
Det var dog noget af det grimmeste jeg nogen sinde har set:o
[ Rass ] Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 81 Følgere: 76 MC-er: 7 Emner: 59 Svar: 2.980

#12 18. apr 2011 Det ser da godt ud.. Men den køre nok bedst "ligeud".. c",)
[ Rass ] Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 81 Følgere: 76 MC-er: 7 Emner: 59 Svar: 2.980

#13 18. apr 2011 Bevars Søren... c",)

Kanske det er lidt overdrevet.. Men jeg syntes ikke det er være ind en "Ratbike"... *lol*
Ace Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 4 Følgere: 77 MC-er: 15 Emner: 47 Svar: 2.863

#14 20. apr 2011 Den ZX10 der som også står skrevet kører nok bedst ligeud. det kan man også se på kyllingestriberne på baghjulet