Motorrenovering på kawa, sværhedsgrad? {{forumTopicSubject}}

Min kære gamle kælling (kawa Z750), trænger efterhånden til en overhaling. Den rasler og skralder, bruger og spilder en del olie osv. Så jeg går med tanken om at renovere den, eller finde en anden motor, men hvad er chancen for at man ikke finder en der snart skal ha samme tur.

Men hvad er sværhedsgraden i sådan en reperation?? Vi snakker nye stempelringe, paraplyer, Lejer, knastkæde+strammer, pakninger og pakdåser.
Og hvad ville økonomien være i sådan et projekt??

Jeg er udlært automekaniker, og mener da selv at jeg har hænderne rimelig fornuftigt skruet på. Er det noget man vil mene er ansvarligt at gå til???

Se svar (16) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

løbende toilet - akut 1.500 kr.
Akut elektriker-hjælp 350 kr.
Havearbejde 2.000 kr.
Fjerne ukrudt fliseterrasse 3.569 kr.
Hul til vandsten 500 kr.
Ny terrassetrappe skal færdigmonteres og gelænder justeres m.m. 1.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Motorrenovering på kawa, sværhedsgrad?

Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 295 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 67 Svar: 20.852

#1 22. maj 2011 Hvor mange kilometer har den da kørt?

Hvad årgang er det?
Nicholai P Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 12 Følgere: 14 MC-er: 10 Emner: 135 Svar: 889

#2 22. maj 2011 Det er den i min profil. Den er fra 88 og skulle efter sigende ha kørt knap 70000km Meeeen km tallet på de gamle maskiner stoler jeg ikke på. Den har simpelthen været så mishandlet at man tror det er løgn.
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 295 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 67 Svar: 20.852

#3 22. maj 2011 Den største udfordring bliver at skaffe stumperne til menneskepenge...
Nicholai P Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 12 Følgere: 14 MC-er: 10 Emner: 135 Svar: 889

#4 22. maj 2011 Er de bare røv dyre eller hvad??? Jeg har kun set på enkelte ting indtil nu, så som pakningssæt, knastkæde og strammer. Og de dele synes jeg ikke var så slemme..
Karsten ; Hjørring; Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 3 Følgere: 26 MC-er: 5 Emner: 14 Svar: 1.473

#5 22. maj 2011 Jeg ville begynde med at kikke ind til z pover i UK og finde ud af hvad stumperne koster.
simon [holstebro] j Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 11 Følgere: 11 MC-er: 1 Emner: 22 Svar: 598

#6 22. maj 2011 Hvis du er udd mekker er det ikke noget problem, det er jo som sådan det samme som en bil.
Jeg har lige været min zx9r motor igennem med nye stempler, lejer, gearkasse osv.
Skriv ned/ tag billeder af hvordan de forskellige ting er inden du skiller det ad, eller evt køb en hayens bog(så er du temmelig sikret)
Kig i udlandet efter delene, evt køb et bigbore kit så får du også et lidt bedre moment/hk

MVH Simon J automekker
Nicholai P Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 12 Følgere: 14 MC-er: 10 Emner: 135 Svar: 889

#7 22. maj 2011 Jeg har adgang til en haynes manual til den maskine. Det med billeder osv var os planen, og ellers et godt rent bord med masser af plads.
Hvis man køber dele i england, risikere man ikke at det bliver taget i tolden, og man så skal betale alverdens lort??
Nichlas I Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 4 Følgere: 4 MC-er: 3 Emner: 11 Svar: 25

#8 22. maj 2011 Inden for eu er der ikke nogey der hedder told eller moms.
simon [holstebro] j Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 11 Følgere: 11 MC-er: 1 Emner: 22 Svar: 598

#9 22. maj 2011 Som Nichlas siger er der ingen told eller moms på vare fra eu.
Nicholai P Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 12 Følgere: 14 MC-er: 10 Emner: 135 Svar: 889

#10 22. maj 2011 Okay, jeg kunne sgu bare ikke helt huske det, man høre så mange skrækhistorier.
Jonas W Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 64 Følgere: 206 MC-er: 12 Emner: 18 Svar: 822

#12 22. maj 2011 70000 burde den sagtens kunne klare. . . jeg hængte en turbolader på min 650'er som havde kørt næsten 100.

Evt bare nye pakdåser, top og bundpakning, og så afsted igen. det er ingen problem.
Press House of Sinners MC Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 64 Følgere: 57 MC-er: 2 Emner: 33 Svar: 623

#13 23. maj 2011 et godt link til dig .-)
http://motors-parts.shop.ebay.co.uk/Vehicle-Parts-Accessories-/131090/i.html?_nkw=kawasaki%20z750&_catref=1&_dmpt=UK_Motorcycle_Parts&_fln=1&_ssov=1&_trksid=p3286.c0.m282&Part%2520Type=Engine%2520Parts
mvh
Jan
Nicholai P Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 12 Følgere: 14 MC-er: 10 Emner: 135 Svar: 889

#14 23. maj 2011 Jonas:
Det skal siges at der her er tale om en cykel der virkelig er mishandlet fra yderst til inderst, som den så ud da jeg hentede den tvivler jeg på om den har fået skiftet olie og mange andre ting, som den burde. Den bare tydeligt præg af at være godt misbrugt. Men efterhånden har lidt service og grundig rengøring, klaret det meste.

Men tak for diverse råd, links, og forskellige inputs
Nicholai P Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 12 Følgere: 14 MC-er: 10 Emner: 135 Svar: 889

#16 24. maj 2011 Det har jeg godt nok ikke. Men de 70000km er jo os meget usikkert. Det er ifølge tidliger ejer som har monteret lille speedometer.
Jeg må sgu ha lagt hovedet i blød, og overveje hvad det hele skal ende med
Tofte Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 5 Følgere: 4 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 55

#18 24. maj 2011 hvis du er udlært auto mekker vil jeg mene at du sagtens selv ville kunne skrue sådan en hund fra hinanden og sammen igen uden de helt store vanskeligheder.

husk at måle slid på cylinder, stempel osv når du nu er igang alligevel
Nicholai P Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 12 Følgere: 14 MC-er: 10 Emner: 135 Svar: 889

#19 24. maj 2011 Jeg prøver sgu og få taget kompressionenen på den, og så tar jeg den der fra.