Hyosung Kobling driller {{forumTopicSubject}}

GT250R

Jeg har for en måned siden skiftet kobling, (både metal og friktionsplader + ny olie), på en hyosung gt 250r 2010.

Årsagen til dette var at der var store problemer med koblingen, (den gik hele tiden ud lige når man var ved at finde koblingspunktet). Jeg fandt i koblingen en knækket friktionsplade, og skiftede derfor det hele... dette efter kun 8000km!

Nu er den begyndt at drille igen efter kun 1000km, koblingen bliver brugt rigtigt. Men de sidste par ture, er problemet begyndt at opstå.

Derfor søger jeg nu hjælp! Kan det være koblingen som skal indstilles? Eller er det selve trykpladen som er ødelagt? Nogle ideer? Den går virkelig min kæreste på nerverne.

Se svar (11) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Reparation af vaskemaskine 1.449 kr.
TV mounting 850 kr.
Strømforsyning pillefyr 750 kr.
Picking up heavy washing machine and installing it 1.500 kr.
Montering af 2 loftlamper i lejlighed – Vanløse 600 kr.
Rengøring 500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Hyosung Kobling driller

Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 235 Følgere: 250 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.864

#1 19. aug 2012 Har du husket at vende pladerne korrekt. Der er ingen indstilling at tage højde for udover den du klarer i kablet . Der skal være en anelse frigang i kablet ved sluppet kobling.
Elias G Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 9 Følgere: 102 MC-er: 2 Emner: 111 Svar: 3.674

#2 19. aug 2012 den er faktisk lidt stram, lige så snart man rører koblingenshåndtaget begynder den at slippe pladen, prøver lige at løsne kablet en smule.
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 235 Følgere: 250 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.864

#3 19. aug 2012 God ide. Der skal være 1-3 mm frigang i grebklingen.
Alexander K P Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 3 Følgere: 3 Emner: 127 Svar: 816

#5 19. aug 2012 Kan godt være kawa er lidt mere kvali, men hyo'en er der altså mere mc over..

lyder mærkeligt med koblingen.. min er fra 09 og har gået 9500.. Koblingen blev straffet lidt da jeg fik den, men den har det super!
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 235 Følgere: 250 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.864

#7 19. aug 2012 Hvis du læser efter tegner der så måske et andet billede.

"Den går virkelig min kæreste på nerverne."

Bare et gæt ;-).
Alexander K P Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 3 Følgere: 3 Emner: 127 Svar: 816

#10 19. aug 2012 Sådan hænger det dog ikke sammen
Elias G Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 9 Følgere: 102 MC-er: 2 Emner: 111 Svar: 3.674

#11 19. aug 2012 haha ja det er ikke min, jeg holder godt fast på min ninja indtil jeg får det store kort.

MEN Det er som om at koblingspunktet er utrolig langt ude? Nærmest lige inden man slipper grebet. Og så går den da ellers lidt frem, og siger bare *CHUCK* også selvom man giver lidt gas på punktet.

Min ninja glider den bare. Kan det være noget med koblingsfjedrene som er spændt for stramt? , ville dette kunne have sådan en effekt?

og hvordan får man koblingspunktet til at lægge mere "inde mod håndtaget"?
Alexander K P Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 3 Følgere: 3 Emner: 127 Svar: 816

#12 19. aug 2012 hmm.. sådan føles min. ..synes også det er (lidt) mærkeligt.. :o)
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 296 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.664

#14 20. aug 2012 Hvilken olie hælder du på den? Start med at løsne kablet en smule, og prøv så noget andet motorolie...
Elias G Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 9 Følgere: 102 MC-er: 2 Emner: 111 Svar: 3.674

#15 20. aug 2012 jo rigtig nok med fjedre... de er også i bund.... Er den eneste måde man kan løsne kablet på, skruen oppe ved håndtaget? Fordi det hjælper ikke på frigangen, men kun på hvor stram håndtaget er at trække syntes jeg..

Olien er Castrol Power 1 10w/40, JASO mærket og alt det løse, lige fået olie skift som sagt.

Alt skulle være rigtigt jeps, genbrugte fjedrene da de var helt fine, og det har siddet på hele dens liv. Som sagt var problemet også inden koblingsskiftet.
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 235 Følgere: 250 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.864

#16 20. aug 2012 Der burde også være en justeringsmulighed i den anden ende af kablet. Kablet SKAL have et par mm frigang. Ellers er der konstant tryk på pladerne, med en fedtende kobling til følge.